Taky bych potřeboval vysypat sud se šponama, protože je narvanej jako Slapy a teď to sypu do popeluchy. Mám tady pár kšeftů pro jezevce, Poděbradská Blata. Je to Babišova firma a už delší dobu mě lákají, abych k nim šel dělat nebo ať si udělám živnostňák. Před lety jsem u nich jezdil na žních s 815 a od té doby mě lanaří. Zrovna tuhle přšli s ložiskem, které si objednali jako originál díl za těžký prachy a že už jim 3 praskly, při montáži. Vzal jsem mikrometr a ono o 3 stovky na průměru větší a z hecu jsem změřil vnitřek a tam 2 stovky a navíc to bylo Z. Stočit hřídel a protočit uložení ložiska. On na to, hřídel má 5 M a lištu z kombajnu ti sem nepotáhnu, takže slíznout ložisko. Odstranit zakrytí z jedné strany, stočit čelisti a urá, vpěrjod, druzjá. Řekl jsem si 2 klacky a šli do kolen. Když jsem jim řekl, kolik stojí destička na takovéhle materiály a nové čelisti, tak zjihli. To, že ložisko stálo 4 K a 3 už zkurvili je asi přesvědčilo. Jelen má drahé náhradní díly.
Co mě mrzí, že jsem musel odmítnou kamaráda, který chtěl vyrobit nový píst do veterána. Písty mají určitou kuželovitost, jsou z konkrétního materiálu a hlavně bych nedokázal projet souosé díry na čep.
Já jsem spíš na takové ty titěrnosti. Zrovna dneska mi přšla vnitřní kudla 6mm, na kterou jsem čekal, abych mohl udělat bronzové futýrko do mikrobrusky, délky 50mm.
Když máte v ruce kladivo, všechno ostatní vypadá jako hřebík.
Jedu co to dá. 
Jo a ten dokončovací nůž bych ještě přelíznul. On stejně dá jen dvě hřídele a musí se znovu přeostřit. Ü 5 ks jedna strana hotová. Zbývá dodělat asi 8 osazení na druhé straně na mikrometr a z jedné strany vnitřní závit. Vše za pomocí lunety ke konci, ta je k dispozici taky. No a venku je paleta dalších kusů. I těch tu mám habaděj. Tak s chuťí do teho! 
Uvařím si ten čaj, dám cvrka pro zlepšení nálady a valím. Víťo ani jsem se nedokopal vstát trochu dřív. 8 to jistí.
myslím že tě zde pár dnů neuvidíme 
