Nasetraktory

Ahojte, zetor 3011 po dlhšom nepoužívaní naštartoval, ale ide hned na plný plyn, nič nepomáha, potreboval by som dať pravdepodobne čerpadlo na repas, poznáte niekoho okolie Nové Mesto nad Váhom? Prípadne okolie Uherského Brodu? Vďaka za info

Věděl bych Kaňovice. To je od Brodu kousek
https://www.kanovice.cz/jp-servis-josef-polasek/os-1004

Tomas6 píše: ↑stř lis 08, 2023 6:24 pm Věděl bych Kaňovice. To je od Brodu kousek
https://www.kanovice.cz/jp-servis-josef-polasek/os-1004

Tam určitě NE velmi špatné zkušenosti.
Když už v místě, tak PENTO, ale pokud 100% jistota, tak Náchod
Stačí poslat poštou, zpět se vrátí i se špatnými díly.
Pán nejen, že umí a komunikuje, když je třeba, ale dělá to tak, jak se má a to včetně problémových Z25, na které už dnes téměř nikdo nemá stolici
+420608758933

Vidíš a já mám zkušenosti kladné...

Tomas6 píše: ↑stř lis 08, 2023 9:12 pm Vidíš a já mám zkušenosti kladné...

Na kolik kusů čerpadel?

Já nevím. 10, 12 kusů?Tříválec, čtyřválec, desetiválec. Nejvíc zabodoval s rotačním čerpadlem z nějakého timberjacku. V pentu za něj chtěli 12tis, mrdala z něj nafta, strejček ho udělal za asi 5000 a jezdilo jak oheň. Jednou jedinkrát mu to nějak nevyšlo asi měl něco blbě v regulátoru, nebyl jsem schopný seřídit předvstřik, dovezl jsem mu ho nasraný večer, ráno v pět ho měl nachystané. To spíš to pento ani omylem. Dvakrát jsme tahali motor z bagru, jednou dokonce komplet rozdělat, jen proto, že si dotyčný co ho nastavoval nevsimnul že v předpisů je napsané že se točí do leva. Jako fakt na mrtvicu. Uděláš motor, komplet, za raketu peněz, dáš ho do bagru a on nejede. Štěkal, kouřil, nehrčel. Tak s ním ven, rozebrat, nezjistilo se vůbec nic. Nechat znovu nastavit čerpadlo, složit, do bagru a to samé. Tak znovu motor ven, nešlo se na něj bez demontáže motoru dostat, čerpadlo ven, znovu do penta a že, jé promiň já si nevšimnul. I vstřiky se jim párkrát nepovedly, jeden jima spravovaný vstřik propálil píst.... No samé chuťovky.

Tomas6 píše: ↑čtv lis 09, 2023 2:33 pmjen proto, že si dotyčný co ho nastavoval nevsimnul že v předpisů je napsané že se točí do levá...

Ale tohle jsou příběhy z praxe, píše je sám život a staly se snad úplně všude
Kolikrát mě borci volali, že jim po seřízení nejede V3S nebo Tatra....
Asi ti nemusím vysvětlovat, kde je u nich první válec, že?

Jj. Jenže tahat třikrát motor kvůli promiň já si nevšimnul...

Jinak já už celkem takových chuťovek moc nemám. Už su opatrný na to co montuju a kontroluju prácu aj po těch předemnou. Ale kolega co dělá bagry a stavební techniku, ten by mohl napsat ze tři knížky co zažil. Navíc dneska je informaci všude tři zadky, když sme začínali, nebo teda aspoň já před těma 20ti rokama, to ti buď poradil někdo kdo možná věděl nebo se spíš domníval že ví, nebo to byl všecko pokus omyl. A někdy draze nabyté zkušenosti

Noo, popísalo sa tu toho dosť, ale problém to nerieši....
Ak traktor dlhšie stál, vôbec by som z toho nerobil takú kovbojku.
Z čerpadla treba odmontovať bočný kryt, ktorý držia dve skrutky na šrobovák (je to plech pod vstrekovacími trubkami). Je treba skontrolovať hrebeňovú tyč, či chodí ľahko a pootáča elementy. Poprípade to treba premazať wd-čkom a rozchodiť. Táto tyč sa samozrejme pohybuje pri pridávaní a uberaní plynu.Toto je dosť častá porucha pri dlhšom odstavení stroja. To, že čerpadlo "zatuhlo" neznamená, že potrebuje g.o.

Práveže som už skúšal všetko možné, elementy sa pekne hýbu, aj ta ozubenna tyč, chytí to na prvú šupu, len hneď to chytí plne otacky. Ta tyč sa hýbe tak max 1cm hore dole a otáča to tými svorkami nad pruzinkami pod tým plechom. Pi naštartovaní potiahnem tu tyč naspäť a nič sa nedeje

Je mi divné, že motor po startu chytil plný plyn, když se vypíná právě nulovou dávkou paliva
To někdo zdechl motor a hned dal plný plyn a pak ten traktor odstavil?
Já měl právě opačný problém u V3S, vypl jem motor a po X letech chtěl nastartovat, hřebenová tyč byla na nulové dávce, i když jsem dal plný ruční plyn.
Takže pokud opravdu hřebenová tyč chodí a elementy taky, nechápu roztočení motoru do plných.
Při startu sundat víko a podívat se, jestli to opravdu funguje. Pokud se jeví vše ok, mohl nastat problém na regulátoru otáček, ale zase to chce rozdělat a vidět

Ako ten rozbehnuty motor zhasne sa nespomina

Kladivem. Urazit sklénku.

Zhasnút nie je problem, stačí dať puk na nasavanie, alebo potiahnuť dekompresor. Ked sa to rozbehlo prvýkrát krat stres panika , zastavil som naftu a zachvilu to zdochlo