Uzubená kola výroba (převodovka nakladač)

[Michal(zetor)]

Zdravím řeším dvě ozubená kola s rovnými zuby z převodovky (nakladač Hon un 050)
Převodovka jezdila nějakou dobu na minimum oleje takřka nic. Vypustili jsme z toho trochu hustého uplně stříbrného oleje. Na ozubených kolech to ale není moc znát (mím okem ovšem)
Převodovka fungovala normálně ale byla hrozně hlučná, takovej hodně pískavej zvuk čím víc byla v zátěži tím víc to pískalo. Ono je to jednoduchá převodovka kde hlavní záběr od hydromotoru přenášeji tyhle dvě zmiňované kola a potom je tam jenom už planetový převod. Ale tyhle dvě kola mají furt největší otáčky. Takže počítám že to jde z ních ten zvuk.
Tak jsem se chtěl zeptat jak moc nákladné a obtížné by bylo udělat nová kola a už třeba se šikmím ozubením (přeci jenom se řiká že šikmej převod není hlučnej) Ale řikám nemám s tím zkušenosti a nevím co to obnáší jak je to moc nákladné a jestli to tady v tom případě vubec jde?
Děkuji vám za pomoc.

[ITS]

Vykašli se na to. Ta kola jsou nádherná. Nový PP 90 to vyřeší.

[DODOTRAK]

Ja som si dal len tak pre zaujímavosť naceniť výrobu ozubeného kaleného a malo len 19 zubov a chceli za to 250 €
Pozeral som na tie tvoje a podla mňa im nič nie je vymeň ložiská všetko to poriadne vyčisti nalej nový olej a pojde to zasa ako švajčiarske hodinky.
A ešte k tým šikmím je to sice pravda že su menej hlučné ale aj naročnejšie na výrobu a musel by si tam mať aj iné ložiská ktoré budú určite ddrahšie.

[exot]

Zkontroluj hlavně ložiska případně je vyměň měl jsem převodovku trakturku uplne bez oleje (jen bůch ví jak tak dlouho jezdila)když jsem ho koupil vyměnil jsem špatná nebo načatá ložiska vše umyl dukladně vyčistil přetesnil nalil novy olej a už 5 let slouží k plné spokojenosti,olej každý rok kontroluji a je uplně čistý

[Michal(zetor)]

No ono už mám v bagru jinou převodovku jsem sehnal celou. Takže se přehodila a jezdí to dál. Já jenom že tuhle mám rok rozdělanou v dílně a řeším co s ní. Je mě jí líto vyhodit když ji jinak nic není. Vše to vypadá jak nové po těch 35 letech co jí je. Ale prostě byla strašně moc hlučná to tak pískalo že sem se za to styděl jak mě slyšelo půl vesnice
Jinak to je jednoduchá převodovka tam nemá co pískat jedině tyhle dvě kola kde jsou největší fofry od toho hydromotoru.
A ani novej olej zmiňovaný a nová ložiska SKF to nevyřešilo. Rozdělávali sme ji pak podruhý, ale to už tam šla celá jiná převodovka protože jsem si nevěděl s touhle rady když se vyměnili ložiska a furt stejný....

Tak nevím no. A nebo firmu kde by to ozubení nějak přeměřili a případně opravili to je blbost

Tady je odkaz na převodovku řikám je jednoduchá a planeta to nedělá takže už zbývají jen tyhle kola prostě...http://www.nahradnediely-b.sk/kategoria ... 2)-UN-053/
Je to pozice 13 a 14

[JardaCNC]

Ty ozubené kola určitě se aspon trochu namáčely v té troše oleje. Těm nic není. Ložiska byly suché. Tam hledej chybu.

[Michal(zetor)]

Ty ozubené kola určitě se aspon trochu namáčely v té troše oleje. Těm nic není. Ložiska byly suché. Tam hledej chybu.

V té převodovce má být cca 2,5 litru oleje. Vypustil jsem tak velkej panák uplně stříbrnýho monajzu to ani neteklo moc. Nevim jak chodila takhle dlouho. Protože jsme to s tím už tak tenkrát koupili.
Nový ložiska se dali a prd platný uplně stejný jev nic se nezměnilo.
Museli dostat čouda čouda nejvic asi tyhle kola protože řikám od toho hydromotoru mají furt velké otáčky. Když jsem je porovnal s tou převodovkou co sme pak koupili tak se mě zdálo že špičky vrcholek těhle zubů byl trochu jinak najetý. Ale že to dělá to pískání kurnik co by to jako znamenalo na těch kolech tomu nerozumím.....

[Ursus 73]

Ahoj, tiež si myslím, že tieto kolesá "nepískajú"...to skôr hydromotor alebo ložiská. A tá druhá prevodovka čo si namontoval je tichá?

[JardaCNC]

Dle fotek vidím že jsou osově souměrná - nešli by otočit - nevím jestli to pískání je jen při jízdě vpřed nebo i vzad. Stačí i třeba jedno z nich. Bud by to mělo přestat nebo by se mělo změnit to pískání.

[Michal(zetor)]

Hydromotor to nedělá zkoušel se jiný. Ale po tom co jsem zjistil že v převodovce nebyl olej a vypustil jsem z ní takovej maglajz z kol. Tak sme říkali je to jasný bude tam něco vysypaného ložisko nebo něco. No a když sme jí rozdělali tak sem čuměl nic nikde vysypaného prostě nic sme tam nenašli. Říkám aha tak to nebude tak jednoduché. No nic celá se vyčistila objednal jsem nové ložiska SKF (nebyla to levná záležistost) sesadili sme jí zpět a stejný ale fakt uplně stejný. Já myslel že mě mrdne takové práce a na hovno..... Tak řikáme hele ještě aby to nedělal hydromotor tak jsem sehnal z jiného bagru přehodil a furt uplně stejný. Tak řikám to snad není pravda jde to z převodovky ale co když tam není nic vidět. Zase sme jí rozdělali ale prostě sme na nic nepřišli. Tak jsem koupil jinou a ta to už nedělá. Jenom mírně ale to už je specifické pro Hona prostě v normě.
Ale tady to bylo strašně moc pískání.
Otočit nepůjdou to menší má z jedné strany vnitřní drážkování pro hydromotor a to druhé větší ma z jedné strany takové břicho vypouklé.....

A musejí to dělat tyhle dvě kola protože z nich to jde na tu planetu kde na první stupěn to jede přez planetovej převod a na druhej rychlostní stupeň je to 1:1 přez planetu je tedy vyřazená a točí se celá. A pískalo to jak na jedničku tak na dvojku. Dozadu i dopředu.....

[Michal(zetor)]

Není prostě možné že jak se dobře nemazaly že by si udělali nějakej špatnej náběh a proto když přijdou do tahu tak řvou pískaj hrozně?

Když jsem se zved na radlici přední kola do vzduchu a roztočil jsem to na plný plyn takže bez odporu bez zátěže tak nebylo nic slyšet ticho, ale jak mile jsem třeba začal mačkat brzdu aby to šlo do tahu tak začla pískat hned.

[ota]

Ahoj, koukám na ty obrázky a trochu se mi zdá, že na těch zubech na bocích jsou vidět takové čárky, otlaky. Vrcholky když budou trošku zakulacené to nevadí, zuby neběhají po vrcholcích. Ale těmi boky se po sobě odvalují. Už si nevzpomenu, jak se jmenuje ta část po které se odvalují. Třeba mě někdo doplní už mám přeci jen díru ve vědomostech. Jestli mají na sobě trochu otlaky vymačkaný, tak tím by mohli pískat při záběru. Což je možné. Většinou to dělají ložiska jak se tady už píše. Když v převodech není olej první odejdou většinou ložiska než kola. Ty spíš při zátěži by mohly vymačkat. Ale jestli se točí od toho hydromotoru opravdu rychle mohlo by se stát, že by se otačily, vydřely otáčkami třením po sobě. Jistě budou povrchově upravovaný ( cementovaný ) Ta vrstvička se mohla poškodit to by bylo to stříbrné co vyplavalo ve zbytku oleje. Jo a jinak nejsem zastáncem ložisek značky SKF. Už to není co to bývalo a pozor, je třeba dávat ložiska pro to určená. Nejen že si řekneš, udělám převodovce dobře a koupím ji SKF a ta se bude točit. Jsou ložiska pro tu převodovku přímo určený s určenýma vůlema. Nelze tam dát ložisko pro vysokootáčková uložení s velkou přesností, atd.
S výrobou nových kol na zakázku když by Ti je nedělal známej melouchem to zrovna zapoměň. Počítej desetitisíce. Když by byla kola přesná kopie tzn: materiál, obrobení tepelné zpracování a finální broušení. Mazec randál hroznej. Dnes je zakázková výroba těchto věcí drahá. A co zkusit sehnat náhradní díl? Nešlo by to poptat někde? Pokusit sehnat?

[Michal(zetor)]

No to si právě myslím něco takového že s tím asi bude. Ale jo kola se dají sehnat nová stojej cca 8 tisíc. Ted záleží taky kdo to vyrábí a jaká bude kvalita....
Mě šlo spíš o to udělat tomu třeba už šikmé ozubení kvuli hlučnosti by to bylo vubec nejlepší. Ale jak říkáte že to asi nikdo nezaplatí jak to bude drahé....
No uvidím. Nechce se mi dávat 8 tisíc za ty kola aby tady ležela rezervní převodovka jen tak. Ale vyhodit jí taky nechci
Zítra se budu stavovat tady ve vsi u chlapíka co vyrabí ozubená kola co na to řekne schválně a dám vám vědět

[StaPo3011]

s tim šikmým ozubením bacha,
oproti přímejm zubům to zanáší do ložisek i axiální síly,
ložiska by na šikmý zuby měly bejt dimenzovaný a převodovka příslušně konstruovaná.

[salus]

Ale těmi boky se po sobě odvalují. Už si nevzpomenu, jak se jmenuje ta část po které se odvalují. Třeba mě někdo doplní už mám přeci jen díru ve vědomostech.

Je to tohle? https://cs.wikipedia.org/wiki/Evolventn ... uben%C3%AD

Vůbec nejsem žádný odborník, ale není zde teoretická možnost, že dřívější majitel už s těmi koly něco prováděl? Třeba je už měnil a ta kola byla blbě obrobená, třeba mu je někdo udělal jako melouch a cosi na nich dokurvil. To je jen můj laický názor. Jak to ale zjistit že? Jedině až budeš mít někdy tu nehlučnou převodovku rozdělanou tak zkusit ty kola zaměnit, ale to bude práce "jako na kostele" jen proto aby se zjistilo, že je to těmi koly.