Cesta z recyklátu

[Jindra]

podle toho co o tom vím tak se dělá spodní vrstva ( nebo by se to tak mělo dělat) pak se udělá spojovací vrstva emulzí nebo asfaltem (emulze je ,, studená" tj. zpracování do 80°C -auta s označením ST asfalty jsou teplé tj do 180°C- auta s označením RŽ) emulze jsou v poslední době pěkné svinstvo, dřív se dělaly z černého, teď se dělají z nerezu protože černý kotel shnije po 3 letech. jsou emulze s kladným nábojem a se záporným nábojem, pozor na to, protože jak se tyhle emulze smíchají udělá se škraloup, srazí se a pak to vyčistit není sranda.
pokud se to zasypává drtí tak se právě musí dávat pozor a podle kameniva volit druh emulze ( kamenivo s kladným nábojem+ emulze se záporným a naopak aby to dobře vázalo)

ty emulze mají různou teplotu zpracování a taky různou dobu štěpení ( tuhnutí- spojení)

[ota]

No tady to dělají nějak opravdu pořádně. Chodí tam panáček a všechno hlídá. Asi to všechno ta firma platí a mají najmutejch pár panáčků a ti vše mají na starost. Třeba všechny auta vyfakujou z areálu, aby se tam nemotali při práci a tak.
Tady dělali tři vrstvy. Neodhadnu jak silné. Klasika, navezli makadam a na to štěrk. Vybrační válec že když to pustil drnčelo to jak ve starejch pedlovkách všude. Potom naváželi jemý štěrk s prachem. Znovu rozprostřít a vybrovat. Pak první vrstva asi 7 cm. Navečer přijelo auto a kropilo tou emulzí. Všude najíždělo, vyhýbalo se objíždělo. Žádné hlavní tak a pá pá. Pořádně každej kousínek. Další den znovu další povrch. Taky asi do 7 cm. Dva finyšery jeli najednou a 4 válce. Všechny vybrační. Kolem kanálů, ostrůvků nájezdů, a blbovin vybrační desky a povybrovat. Včera přijelo zametací auto a vše asi 4x zametlo. Od té doby nesměl na asfalt nikdo ani šlápnout. Navečer znovu penatrace. A hned ráno zase finyšery a valili asfalt. Asi tak 4 cm. Poslední vrstva. Kanály a nájezdy vše parádně zároveň po uválení. Asfalt jako víno. Při všem asfaltování panáček dohlížel. Ten co to má nastarost. No nádhera pohledět. Tady když u nás jeli asfalt, mrsk a za půldne byly pryč. Teď se to loupe, namázli to na listí a pěkně jim u toho chumelilo tak to vrzli i na sníh. Dotace byly jen do datumu, tak se to tam muselo namastit. Už to tady u nás asi 10x opravovali. Prostě nahovno udělaný.
No zase jsme chytřejší o fous s těma postupama při tom penetrování. Já myslel že to je jedna ,,močka" a je to. Když jsem chodil na prigádu k cestářům, měli jsme sudy s penetrací a chlapík šoufkem nalil do díry a mi to zasypali štěrkem. A takhle jsme dělali silnice. Sem tam se zajelo k baráku skulil se sud a baráčník nám dal lahvinku a druhej den vrátil prázdnej sud když jsme jeli kolem. Někdy se jen sudy vyměnili.

[Jindra]

úplně ty postupy neznám, ale možná že na zakropení kufru se použije ta teplá do těch 180°C a pak na spojení těch vrstev ta studená. Viděl jsi to přijelo na to stejné auto? Chlapi co jsem se s nima bavil říkali, že když tam je takový hlídač tak že se nesmí dávat druhá vrstva dřív než ta předchozí nevychladne pod 50°C což je v létě docela problém tak že kolikrát udělají kus odpoledne a pak jedou třeba od 4 od rána když to vystydne.

[duchodce]

Teda koukám že to je úplná věda udělat pořádný potah na silnici . Jinak ty okresky se dělají stále stejným způsobem - co byla díra je nyní hrb. Ale ty hlavni tahy to je jiná liga , to již silničáři umí.

[imaginaro]

Čau všichni, obnovím tuhle diskusi - udělal si někdo cestu z asfaltového recyklátu? Zajímají mne zkušenosti, osvědčený postup, atd - mám možnost pár kubíků, možná víc.

[CBS]

Ak pod reciklátom myslíš frézovaný materiál zo starej cesty, je to vďačný tovar. Ale veľa závisí akú cestu chceš robiť. Brat má robenú cestu asi 1,3km, po ktorej dennodenne jazdí s osobákom, ale sezónne po nej jazdia na polia aj 40t súpravy, základ má minimálne 20cm rôzneho mixu od 0-63 kameňa, drvený betón, až po kusy asfaltu. Tento základ má ujazdený už aj 10 rokov, mal to už dosť ujazdené, s osobným autom musel chodiť okrajom, aby tam nenechal vaňu. Tento rok sme to zrovnali frézovaním asfaltom, v koľajách je vrstva okolo 7cm, v strede niekde nie je skoro nič.
Ideálne, ak sa vrstva naváža s vyklápačom, s obmedzeným otváraním zadného čela na 15 - 20cm. ale aj tak to bolo treba ešte rozťahovať nakladačom, na koniec sa pozdĺžne nerovnosti zrovnávali šikmým snežným pluhom. Teraz to má relatívne rovné, ale tam, kde boli predtým pozdĺžne nerovnosti, zostali aj teraz, má to ako švédsky chodník na polygóne v Kopřivnici. Ale veľké plus je, že sa asfalt čiastočne zlepil a už nevychádzajú na povrch veľké šutre, ako kým tam mal iba kameň a pohodlne sa tam dá valiť 40 km/h.
Doma som spevňoval dva úseky poľnej cesty, predtým tam bolo blato a koľaje aj 20cm, na spodok som rozťahal kusy asfaltu, na povrch vrstvu frézovaného, frézovaný bol z veľmi starej cesty, tak sa až tak nezlepil, ale je to zaklinované a pod traktormi a osobákmi sa to už nehýbe.
Samotný frézovaný nie je dobré roztiahnuť do blata, lebo sa časom zajazdí do blata.
A ešte si treba dávať pozor na neprajníkov, lebo bez certifikátu je to nebezpečný odpad

[oco13]

CBS - kde sa to dá zohnať ??? som cca 40km od LV , daj tip.

[vitex]

Před několika roky,když mě před nedokončenou novostavdou dělali novou silnici jsem oslovil stavbyvedoucího,zda by mě udělali za úplatu vjezd k domu do kopce ze stejného,nového asfaltu aby to navazovalo.Víte co mě odpověděl?Udělej si zámkovku,asfalt ti bude v létě ujíždět,do kopce nepoteče a spálíš si nohy,když po něm budeš chodit bosej.Když se tak zpětně koukám na tu silnici,tak jsem rád,že jsem ho poslechl.Za mě asfalt ne a recyklát dvakrát ne.

[oco13]

Víťo, lenže čo na "technickú" plochu ? v pláne je makadam, ale ten recyklát by sa teoreticky mohol lepšie držať pokope. Nikto po tom nebude chodiť, bude po tom jazdiť traktor a nakladač.

[vitex]

Ale já tam jezdím s veškerou dostupnou technikou a občas i pěšky.Kdybych ho neposlechl,tak jsou tam dnes vlny jak na moři.

[Chose11]

Já mám už pár let příjezdovou cestu z recyklátu, kufr pod ním makadam a naprosto mi to vyhovuje, ale není to věčné.

[CBS]

Frézovaný asfalt je niekoľkonásobne lepší ako makadám, aj keď sa úplne nezlepí, predsa drži aspoň troch po hromade. Brat mal v jednom úseku makadám, aj tam ťažké vozi časom začali vyťahovať na povrch šutre zo základu. Ďalšie pozitívum je že menej práši.
So zámkovou dlažbou je to neporovnateľné, ale cena je niekde inde. Nový asfaltobetón je tiež niekde inde, na dobrom podklade vydrží aj vo svahu, zásadný rozdiel robí premávka.
To oco13: v levickom okrese sa opravovalo cca 20km ciest II. Triedy, kde sa celé úseky frézovali, regionálna správa ciest s frézovaným materiálom kšeftuje. Cenovo 6 - 8 €/t + DPH v závislosti od odobraného objemu. Na stránke rsucnr.sk v kontaktoch sú čísla, najlepšie je sa dohodnúť s najbližším cestmajstrom, za božolé sa možno aj lepšie dohodnete. Pár desiatok ton by mohli mať aj v NZ. To je také tradične Slovenské, že vucka defakto daňovníci sa poskladajú na opravu cesty a regionálka si nadelí odmeny z predaného frézovaného materiálu, hoci so súvislou opravou cesty nemá takmer nič spoločné.

[fikejz]

V práci jsme měli na dvoře makadam. Protože bylo nutno dorovnat výškový "deficit" terénu dvora tak tam byla opravdu velká vrstva (místy hodně nad 60cm+) a přestože pod kamenivem je geotextilie po nějaké době byl dvůr prach a bláto. Částečně ze samotného makadamu a možná se něco i za ta léta provozu NA propasírovalo z podloží. Každopádně jsme tam přidali vrstvu cca 10cm frézované, při stavbě se s dokončením povrchu na lepší počítalo takže místo bylo. Teď tam bude tuším druhou zimu a kromě míst kde se v podstatě nejezdí je z toho regulérní asfalt. Samozřejmě, že je na ploše spousta drobných kamínků, které se nespojili, ale to by asi smeták vyřešit zvládl, kdyby se našel někdo komu by tak moc vadili, že by je chtěl odstranit. A to ještě je výsledek horší díky tomu, že jsme pokládali až koncem léta, takže se to ten první rok moc nespeklo. Podle realizační firmy - kdybychom po čase chtěli to ještě vylepšit dá se navrch položit takzvaná mikrovrstva, kterou se z toho stane regulérní asfaltová plocha

[tomous]

U mě to dopadlo tak,že jsem to cákl emulzí,ale pořád to nebylo ono. Pak mi to firma co dělá silnice posypala štěrkem 8/16 postíkala horkým asfaltem,zase posypala jemným štěrkem 4/8 pokaždé zaválela a už to slouží asi 5 let?
Jen pro upřesnění vše je v kopci a nic jinýho než asfalt.by tam nevydrželo dýl jak to první bouřky....

[Tomas6]

U nás z toho dělali na dědině cestu k jedné samotě. Finišerem natáhli vrstvu, někde i 50 a více cm, zaváleli a čekali na sluníčko. Ale bylo to z podzimu, tak to museli polévat jakýmsi sajrajtem. No moc se jim to nespojilo. Nahoře je krusta tak do 5cm a to je tak vše. Když se po tom chodilo, tak to normálně dýchalo pod nohama. Navíc je to v hrbu, teče tam voda, po první zimě díry že by tam půl kola od auta schoval. Trošku ostřejší kroska do toho byla schopná udělat járek když ji vrznul po plynu. Stálo to tehdá hromadu peněz, myslím že 5 let to jezdili spravovat a pak firma změnila jméno. No na nějaký dvorek bych se toho asi v rozumné vrstvě a rozumném podkladu nebál, na tu cestu to bylo vyloženě nevhodné.
Vzpomínám si že z toho.meli udělanou cestu k lomu na žlutavach tam to bylo rozbité hned, ale dvakrát do týdne to přejel dozerem, díry zarovnal a fungovalo to dál.