Řetězový převod mezi převodovkama

[slonakant]

Dobrý den, na svém traktoru mám mezi první a druhou převodovkou pohon řetězem. Když jsem, ale jel tak se to celeé začlo třást a pak to ulítlo. Snažil jsem se to dát do kupy, ale furt se to nějak tak hejbe ze strany na stranu. Zdá se mi, že jak je na první převodovce škoda 1203 takový ten držák, žře je maličko ohlí. Nemohlo by to dělat to? Je tam tento držák potom je podložka z plastu asi 1cm tlustá, ta je také trochu poškozená, ale nemyslím si že by to bylo tím, a pak je ozubené kolo na trojžetěz. Neví někdo co s tím?

[Novis]

Chtělo by to fotku

[JardaCNC]

Uz kdyz to jen čtu tak vidim spoustu chyb.
1. Prevodovka z 1203 neni konstrucne delana tak aby na vyvod byli pouzity oz. ci řet. kola. Nesnese prilisny bocni tah.
2. 3rady řetez potrebuje idealne rovnobezne hridele. Pokud nejsou - dochazi k prilisnemu opotrebovani řet. kol a řetezu.
Zacinai to zvysenou hlucnosti a konci nezvratnym poskozenim prevodu.
3. Ta druha prevodovka je jaka? I kdyz jen malo automobilovych prevodovek je konstr. schopnych na vstup. hrideli mit řet. kolo. Takze taky spatne.
Kdyz to shrnu: 1 prev. je KO. Řetez a kola nejpis taky. A 2 prev. Je nejspis? Nevim.

[slonakant]

Druhá převodovka je aro. ozubené kolo na sobě mělo ještě kulatinu a nosník na druhé straně, Tu jsem ale uřízl protože jsem si myslel jestli to nedělá ta kulatina. Ale nedělala.

FOTO:
https://www.rajce.net/a16439548

[artemio]

Tohle nemůže dlouhodobě fungovat. Tyhle převodovky nemají vstupní a výstupní hřídele dělané pro radiální zatížení. Navíc máš vrchní převodovku na silentblokách. Vždycky po čase něco povolí, ty radiální síly jsou opravdu velké. Řešení je uložit řetězová kola do domku.

[slonakant]

Ne převodovka na silentblokách není. A co tedy s tím?

[artemio]

Spodní hřídel vypadá, že je uložená, ale hřídel vrchního ozubeného kola bude muset být uložena v ložisku. Našroubovat ozubené kolo jen na vývod nestačí Samozřejmě je potřeba šponovák a mazat. Dnes jsou na trhu kvalitní suchá maziva pro nezakryté převody
Předpokládám, že konstrukce je dostatečně tuhá, to je potřeba si také ohlídat

[JardaCNC]

Prvni bych zkontroloval stav 1 prev. Sundal deklik s rad. pakou a zjistil stav loziska za prvnim ozub. soukolim. Nejspis bude v haji. Oprava = komlpletni rozborka vyjmuti zbytku loziska , vyroba noveho.. Kontrola celkoveho stavu.
Pokud si na to netroufas - koupe druhe prev.
Celkove prepracovani prevodu - misto retezu. Doporucuji kardan ci aspon pevnou meziprevodovku prirubove z jedne na druhou - lepe ozub. koly - i za cenu prodlouzeni ramu.
Pokud to neudelas , tak za cas to budes resit zase.
Jinak ja tam ten silent blok taky vydim

[artemio]

A jestli vrchní převodovka není na silentbloku, tak to torzo silentbloku vyhodit a udělat pořádně tuhý držák. Tohle moc důvěry nebudí a vůle se postupně nasčítají.

[slonakant]

Dobře, děkuji za odpovědi. Takže mám sundat dekl a kouknout se na ložiska když nebude v dobrám stavu tak to znamená celej motor ven?

[JardaCNC]

Nikdo nic o motoru nepsal. My ani nevime jaky je tam motor
Bavime se o prevodovce! To co jsem ti psal je bronz. vlozka - lozisko. Ale to neuvidis!
To je skryte v primarni hrideli a vnem je strcena sekundarni hridel.
Staci?

[slonakant]

Motor je též 1203. Takže když to neuvidím tak to znamená že jí mám sundat a rozdělat?

[JardaCNC]

Co mas sundat a rozdelat?
Precti si co jsem psal. Mam to psat 2x?
Jo a hodne ti napovi kdyz vypustis olej z te 1 prevodovky a podivas se jak vypada.
Samo ze tam pak musis nalit "nejlepe novy" olej. Ci aspon prefiltrovany.

[oco13]

On nevie ako má zistiť stav toho brondzového puzdra.

[JardaCNC]

No ono to chce s tou sekundarni hrideli zahybat. Nejlepe ji chytit rukou a zkouset sni pohnout do prava ci do leva a treba nahoru ci dolu. Pokud se "ani nehne" je OK. Pokud bude litat jak kravsky ocas - ma problem.