Hřebenové řízení

[Chose11]

Zajímalo by me proč se ve stavbě traktorů tak málo používá hřebenového řízení? Na spoustě osobáků je s jednoduchým posilovačem řízení, např. Felicia 1,9D má řízení velký rejd a vše je tak jednoduché. Budu zkoušet tenhle nápad z Fordu Mondeo, kamarád ho hází do šrotu. Celé se dá snadno vymontovat, jen se dá čerpadlo vedle alternátoru na společný řemen, nahradí se spojovačka dle typu nápravy hřebenem. Říkám si když takové řízení pohybuje dvoutunovým autem,tak nějaký malotaktor musí zvládnout. Jsem zvědavý na Vaše názory....

[Atlan]

Ako si prisiel na to ze sa malo pouziva ? ved zo 120 sa to tu len hemzi... a podobnymi typmi....

[caja008]

Já mam taky hžeben a naprostá spokojenost..
byl ze šrotu za 30 kč a slouží už 2 rok bez problémů..

[carlos]

jemu jde spiš o to servo že jse nevyužívá řekl bych dopasovat hotamje problemek

[Daddy]

Když si přiděláš přední nápravu stejně, jako je na autě, tak není problém. Ale s výkyvem na přední nápravě už problém vzniká.
Ale i to je řešitelné uchycením tohoto řízení podélně k rámu, kdy ovládá jedno kolo a doplněním pevné spojovačky mezi kola (druhá tyčka ke kulovému kloubu se odstraní).

[Chose11]

Takhle nějak to mám vymyšleno, ovšem zřejmě osa tyče volantu bude muset být co nejblíže osy kývání.

[fikejz]

No nemusí, stačí použít na převod od volantu dva čtverhrané jekly rozměrů které jdou do sebe suvně (např 30x30,tl. 2mm a vnitřní 25x25, tl.2mm, teoretická vůle je 1mm na průměr, takře 0,5mm na stranu), pod a nad ně kloub z řídící tyče a je vystaráno. Délka se mění dle potřeby, tak jak se naklání náprava a vůle volantu proti kolům se nijak dramaticky nezmění. Já to mám takle na mým domadělu na přední nápravě je komplet řízení ze swifta nad prvním kloubem je volantová tyč přeřízlá, následují jekly (celková délka cca 40cm), zbytek odřezku druhý origo kloub a zbytek řízení včetně volantu. Celkové zalomení proti převodce je cca 75stupňů, jen přední náprava váží skoro 150kg a nad ní je ještě naviják a vepředu vozím radlici - šípa, která váží taky skoro dva metráky točit kolama jde i na místě a po dvou letech provozu žádný problém.
Dokonce se mi dostalo informace, když jsem to vyráběl, že se nemám bát, že stejným způsobem se dají řešit vývodové hřídele, jen z masivnějšího matroše.

[tomas286]

Asi tak

[ceratio1]

šneková převodka se mi nevleze, nebude hřebenové kopat do volantu?

[Eky]

mám na svém traktůrku hřeben a nic negativního nepocituji .

[trupka]

Vedel by niekto ci je rozdiel v rajde hrebenoveho riadenie favorit a S120. ide o to, mal som na traktore komplet riadenie S1203,ale bola tam obrovska vôľa. Tak som to prerobil na riadenie z favorita, vôľa zmizla ale rajd sa vyrazne zmensil. Tak ma napadlo ci S120 nemala väcsi rajd ako favorit, kedze favorit je obmedzeny homokinetickym klbom.
vdaka za reakcie

[Veteranista!]

Řízení je skoro strejné, větší rejd nezískáš.

[Atlan]

Hrebenove riadenia boli rozne, tusim ze rapidka mala s kratsim chodom.

[trupka]

co znanená ´´skoro stejne ´´mne by pomohlo aj 2cm viac na hrebeni

[gastly]

Tak můžeš skrátit páky řízení u kol, ale volant ti půjde tíž.