Tatra 603 - posilovač brzd

[golfkiller]

nevěděl by někdo prosím na jakým principu a kam je napojen posilovač brzd na T603 ?

díkes

[Frantík]

T603 přesně neznam, nicméně předpokládam, že byl řešen tak, jako u jiných starých aut. Byl umístěn jinde ve voze (motorový prostor, nadkolí, kapsa, ....), a pedálem se defacto ovládal vstup do posilovače a ten už zvýšenou silou pouštěl tlak kapaliny z pracovního válce do okruhu. Nejdená se tedy o takový ten klasický tandemový styl, jaký je dnes používán.

[filip]

Byl v prostoru u zadního pravého kola, pod deklem zavazadelníku. Podtlak to bralo někde tuším pod předním karbecem, z pavouka. To je to osminohé sací potrubí.

[golfkiller]

díkes kluci, tak to vypadá že ho na motor T805 bez nějaké úpravy asi nedám má jen jeden karburátor. Musim vymyslet nějakej posilovač protože ty 2,5T bez posilovače asi nebudou to pravé ořechové

[Frantík]

Právě naopak. Dát tam jde. Navrtat sací potrubí pod karbecem a udělal vývod podtlaku. Pak na vhodném místě přerušit vedení brzd kapaliny od válce do okruhu a "vsadit ten posilovač. Podobně to měly první Ara 240. Ten mam někde schovanej. sice teda je zatuhlej, ale je.

[filip]

Ale jinak - 805 měla jen asi 60 koní, budou ti na to stačit?

[golfkiller]

805 má 75k a motor má sílu jak hrom :-)

[Jiřin]

Ten motor, co mam ted v trakturku (Lancie) ma vyvevu posilovace brzd membranovou. Zene se to z vackoveho hridele. K provozu to nepotrebuje zadne mazani olejem, jen napojit na rotujici hridel. Nicmene ta dira v sacim potrubi je urcite jednodussi. Kovovou trubkou by jsi to mohl privest az do mista ridice a tam pouzit temer jakykoli posilovac i s hlavnim brzdovym valcem z osobniho auta.