Lepení obložení.

[staník]

Neřekl by mi někdo jestli je pravda že se normálně lepí spojkový obložení při opravě lamely na BMW. Jedná se mi o to že se prý nemusí kupovat nová , drahá lamela ale stačí poslat tu starou na opravu a tam se nalepí nové obložení.
Nedovedu si to představit Snad u staré Škodovky, ale u takovýho překoňovanýho hovada

[Terablick]

Jestli se lepí nebo nejtuje, nebo jak se to řeší nevím, ale obecně (nevím jestli právě i u tohoto konkrétního typu) se lamely běžně vybavují novým obložením - za předpokladu, že jsou jinak zachovalé - pružinky, praskliny, atd... Mám v závodním autě přenejtovanou lamelu, ovšem tam se to dělalo z nové, ještě nepoužité lamely - jen výměna obložení Za 4 roky závodění nepozoruju cokoliv špatného

[staník]

No právě že jsem byl u toho když se měnil ten dvouhmotovej setrvák a zároveň lamela s přítlačákem. Potom jsem se ale setkal s názorem že to bylo zbytečný a lamela se mohla nechat jen opravit a nemusela se dávat nová.

[Terablick]

Tak zase pokud už se mění přítlačák i setrvák, navíc dvojhmota, která stojí ranec, tak ta lamela udělá v ceně prd, a je asi lepší dát novou a mít všechno nový a origo Jinak osobně jsem velkej odpůrce vícehmotových setrvačníků, protože sporné výhody zdaleka nevyrovnají nesporné nevýhody a obří cenu tohohle výmyslu... O případné ceně výměny v servisu, natož značkovém, ani nemluvě...

[kovboj2000]

Na svojej octavii TDI môžem vymeniť dvojhmotový zotrvačník za jednohmotový obyčajný? A aké by to malo dosledky?

[staník]

Včera jsem to nějak zadal vyhledávat a došel jsem na fórum BMW. Tam jsem někde vyčetl že to je jen drahá drobná úprava. Normálně prý shání klasickej setrvák a dávají ho tam
Některý novinky mají za cíl hlavně pohodlí a kapsu zákazníka.

[ota]

Ahoj, já už jsem dvouhmotovej setrvák měnil v Peugeotu. Byla to rána spolu s rozvodama a olejem.
Scháněl jsem tehdy informace, že bych tam dal klasickou sestavu spojky. Ale po delším oťukávání situace a dotazování přez forum a přez známé a kámoše jsem dal znovu dvouhmotovej. Jde tam o to, že ten setrvák není jen tak mírnix týrnix dvouhmotovej. On rovnoměrně přenáší výkon motoru na převodovku. Dokonce mi jeden známej od známého automechanika povídal, že to takhle udělali u Peugeota, sehnali klasickou spoju a dali ji tam. Po najetí nějakého tisíce kilometrů začala hučet převodovka. Museli ji po čase vyměnit. Hočelo to čím dál víc. Taky se pídili proč a došli k závěru, že to pokurvila ta spojka. I na foru Peugeot jsou rady nedávat klasickou spojku tam kde má být dvouhmota. Psali tam že převodovky potom odcházejí. Oni tam tu dvouhmotu jen tak asi nedávají.

[Jura-M]

Nevíte kde v Kelči lepí obložení. Nějak to nemůžu najít.

[Vizir]

Kelč 184.
Tel. +420 603 218 636

[Jura-M]

Děkuji.

[Irčan]

kovboj2000: dvojhmotej setrvák vymysleli aby tlumil vibrace následně k temu dávají slabší ložiska na vstupní hřídelce převodovky ,dyž do toho pustíš neutlumený vibrace tak můžou ložisku škodit až je doškodí

[peter bendr]

Zdravim mate daku overenu firmu na SVK kde lepia oblozenia ? Pptrebujem opravit komplet pakne na 805 tku

[simako]

Zdravím....
FRENOCAR Novoť 70
Štefan Bystričan 0905506727
S pozdravom....

[PeGaz]

Pacher, Sverepec,ale celkom dost €