Nasetraktory

Zdravim ve spolek. Máte někdo zkušenosti s tímto výrobkem?

http://www.vapol.cz/produkt/TCBM

Fungovat to bude. Ja by som tam dal 3 paralelne 40A schotkyho diody a hotovo.

Docela lituju tu 13ti pólovou zásuvku a zástrčku plus kabeláž, až to začne přes ty 3schotky vyrovnávat proudovej náraz při zapnutí čerpadla. Výrobce udává 1500W. Sice to poběží asi jen 20-25s. ale i tak....

V privese mas akumulator tak o akom naraze hovoris?

Předpokládám že když na aku v přívěsu bude odběr víc jak 100A a nějaký pokles napětí, tak se to bude snažit "dorovnat" po kabelu z auta přes zásuvku. Nebo je to jinak?

Az ti ta 1,5 co tam je, v privese potiahne 100A daj vediet, najprv zhoria kable a ked nie roztopi sa konektor. okrem toho MAs to ma istene poistkou 15A tusim tak ze viac tam nema tiect.

Ten tvoj modul zabezpeci to, ze bateria bude dobijana pocas jazdy, a ked motor bude vypnuty tak ti nebude vybijat bateriu v aute.

A tím jsme dospěli k závěru, že je to pro mne nepoužitelné a musím shánět něco jiného.

Já teda nevím ale kamarád je vášnivý kynolog, má chovku na Maliňáky a jezdí po celé Evropě po soutěžích a výstavách. Má za autem vlek, ve kterém je zabudované světlo, topení a klimatizace, tahá to za různými auty a nikdy neměl žádný problém. Předem upozorňuji, že o tom nic bližšího nevím ale funguje mu to.

Jasne ze funguje v privese ma funkcnu zanovnu baterku. Tak ze vsetok odber ide znej 100A ziaden problem. A pri behu auta sa dobija, kedze kabliky su tenke a dlhe posobia ako obmedzovaci odpor. Otazka je ci tam ma nieco na odpajanie baterie od auta aby mu nevybilo a potom nenastartuje.

Tak jasný jak ty tady píšeš to nebude.

Zapojil jsem to, vodiče průřez 4mm (vejdou se do přívěsové zásuvky i zástrčky) kabelová očka, pojistka, TCBM modul. Když zhasla kontrolka dobíjení, cvaklo relátko a začal se dobíjet přívěs. Potud vše OK. Ale....
I přesto že jsem nechal přívěs asi 15minut dobíjet z tažného vozidla, tak při pokusu s klopení praskla 10A pojistka. To samé se opakovalo s 15A pojistkou. Silnější už jsem tam nezkoušel a zkoušet nebudu.

Tak asi tam mas nieco zle zapojene. Predsa ked rozopne relatko uz ziaden prud tiect z auta nemoze.....
Okrem toho modul denneho svietenia je asi lacnejsi a splnilbby to iste. Zacni merat

jaká máš přívěs? Má ten přívěs svou baterii?
Tohle funguje tak, že ti to dobíjí externí baterii ( baterii na přívěsu ) jak píšeš, nastartuješ, dobíjí, zdechneš auto, nedobíjí a odpojí baterku.
Pokud máš nějaký sklápěcí vlek který má motorek na sklápění, je jasné že ti to 10 - 30A pojistka neudrží. Tento vlek musí mít svou baterku a brát velké proudy právě z té externí baterky ( např. 50-100A ) záleží na motorku.

Obavam sa ze 1500w motorcek s hydraulikou 8Mpa si cucne tak 400A a to uz pokles bude a asi dojde k doplnenie stavy z akumulatora v aute (lenze to by ho musel mat nastartovane inak to rele ma odpojit)
Tak uvidime co a ako robil.

Přívěs má svoji baterii 12V/74Ah. A vše probíhalo s nastartovaným strojem, páč ho v dané situaci nemůžu-nechci vypínat. Jezdím na krátké vzdálenosti a jedna otoč je 5-6minut. To bych musel 10x za hodinu startovat

Tak si na vypinac toho 1,5kw motora pripoj rele ktore ti bude odpajat stavu z auta.