problém z orstou

[michelink]

čím to může být na jednu stranu v pohodě na druhou se volant zasekne
http://youtu.be/dqs2-ymtGlk

[saano]

Nemal si tú orstu rozobratú???...pripadá mi že je zle zložená .... ak nie tak to bude zlé zapojenie.

[michelink]

Nemal si tú orstu rozobratú???...pripadá mi že je zle zložená .... ak nie tak to bude zlé zapojenie.

zapojené je to dobře rozebrané jsem to neměl takto jsem ji dostal ale něco v ní bude špatně

[jiriSBS]

Problém je téměř s určitostí na šoupátku,zkontroluješ to tak,že lehce potáhneš za volant (20-30mm na obvodu) a on se musí vrátit zpět sám,na obě strany.pokud se nevácí tak:

a) není vůle mezi hřídelí volantu a hřídelí šoupatka orbitrolu axialní vůle min 0,1mm,mezi hřídeli volantu a hřídeli orbitrolu nesmí být radiální ani axiální tlaky(šprajcnutí),musí tam být spojka,která tyto tlaky eliminuje
b)poruch a je v orbitrolu : 1)praskla stabilizační pružina poznáš to opět na volantu - lehce potáhneš za volant......když to není v pořádku je třeba demontovat orbitrol a vyměnit pružinky-pokud orbitrol nebyl delší dobu použiván může byt šoupatko slepené ztuhlým olejem nebo lakem (namočit do techn.benzínu nechat působit cca4 hod)
2)přidřené šoupátko -demont. vyčist,zalapovat -pokud to jde.

Demontáž a seřízení je popsáno na jiných vláknech,když tak napiš.

[WiteC]

Zdravim mi se stalo tosame a problem byl pricpany pojistny ventil na čerpadle byl pootevřeny a byl tam maly tlak, ale proč šlo točit jen do jedne strany nevim . vyčistil sem ho a už to fičelo v orstě se nema co pokazit pokud neteče nebo neni přervana nebo vydřena by mela fungovat

[jiriSBS]

Otáčet to šlo pravděpodobně na tu stranu při niž šel olej pod píst a vysunoval se a nešlo to na stranu pri které šel olej nad píst a zasunoval se-rozdilné prac.plochy.

[WiteC]

jj to sedi tak to asi bylo

[michelink]

A jak docim spravneho chodu ?

[jiriSBS]

Nepochopil jsem otázku.

[michelink]

Jak udelam aby fungovala na obe strany po zanechani rozdilnych ploch ?

[jiriSBS]

Namontuješ dva hyd.válce ,jeden natáčí v levo a druhý v pravo,zapojní může být jako jednočinné nebo jako dvojčinné.U jednočinné namontuješ hadici z L pod píst pístnice která natáčí kolo nebo ram stroje do levá a z R na pístnici do prava.U dvojčinné z L pod píst levé pistnice a nad píst pravé pístnice a u P to bude naopak.Samozřejmě ustavení pístnic musí být stejné jen zrcadlově otočené.