Zapojenia serva

[maruten1707]

Zdravím potreboval by som aby mi niekto pozrel čí som správne pochopil napojenie serva na obrázku. Ide mi hlavne o to že či avia servovalec+nadržka+zbc12 sú dobre nakreslené či ich v skutočnosti možem takto zapojiť aby to dobre fungovalo, hlavne tie 2 šrobenia na nadržke či som dobre nakreslil šípky-lebo neviem ktorý je výpust a ktorý spiatočka. Dakujem

[maruten1707]

nikto ma v tom zapojení nevie usmerniť?

[TOMINGUEZ]

Neporadím ti presný typ ale chýba ti tam ešte orbitrol. Vyrába ich Orsta alebo iné značky...

[maruten1707]

orbitrol tam nebude je to klasický servovalec,pojde to na traktor ktorý uz ma riadenie

[TOMINGUEZ]

OK mal si pravdu netreba tam orbitrol ale dúfam že ti pomôže toto : http://www.avia-club.com/forum-tema/servo-13639

[maruten1707]

ok tam som tiež písal na tom fore ale nevedel som presne výjsť s tých foto....potrebujem na mojom konkrétnom prípade čerpadlo ZBC+piest avia+nádržka avia

[pavel sk]

Mas to na tej scheme opacne. Tlak s cerpadla musi ist do pracovneho valca posilovaca. Prepad spat do nadrze ide s hlavi piestnice (hrubsia hadica).

[maruten1707]

ok takže takto -prekreslil som to, a ešte by som potreboval vedieť či šípky ktoré sú nakreslené na nádržke či sa nemajú prehodit medzi sebou( proste napájanie do čerpadla by malo isť s hrubšieho alebo tenšieho vývodu nádržky?)
Vedel by mi ste mi ešte poradiť aké jednotlivé rozmery(hrúbky) tlakových hydraulických hadíc použiť na šípke č.1,2,3?

[pavel sk]

Ked tu nadrzku s vrchu otvoris a demontujes horne veko, tak by to malo byt vidno ktory kanal je saci a ktory prepad. Taku nadrzku mali aj LIAZ MTS. Tam sacia hadica bola len nasuvacia a zaistena sponou. V prepade je urcity tlak oleja a tam musi byt hadica srobovacia. Prepad s hlavy piestnice by mal byt hadicou na 27kluc. Tlakova hadica je tensia na 19 kluc. Ten posilovac je vlastne rovnaky ako v Zetoroch. Rozdiel bol asi len v dlzke.

[maruten1707]

takže tá sacia bude šípka č.1 nakolko je tam nasúvacie hrdlo a ta 2 je potom prepad? dobre som to pochopil?
Ano tie servovalce avia a zetor su skoro rovnake len avia ma asi o 2 cm menší výsuv ako zetor.
Takže mám to dobre nakreslené aj celkové zapojenie serva a aj zapojenie na nádržke?

[pavel sk]

Malo by to tak byt.

[lacino]

takže tá sacia bude šípka č.1 nakolko je tam nasúvacie hrdlo a ta 2 je potom prepad? dobre som to pochopil?
Ano tie servovalce avia a zetor su skoro rovnake len avia ma asi o 2 cm menší výsuv ako zetor.
Takže mám to dobre nakreslené aj celkové zapojenie serva a aj zapojenie na nádržke?

Čavec. Sanie čerpadla je na kraji nádobky -hrubšia hadica a spiatočka je v strede nádobky
tenšia hadica. Ak to zapojíš ako to máš nakreslené tak ti nebude stíhať filter prepúšťať olej.
Ja som to mal tiež tak zapojené ako to máš nakreslené a stálo ma to týždeň menenia čerpadiel
orbitrolov hadíc až ma ako posledná možnosť napadlo vyhodiť filter a ono to zrazu fungovalo.
Prehodil som hadice nasadil filter a ide to.

[maruten1707]

Ok takže: šípka č.2 Sanie - na kraji hrubšia hadica
šípka č.1 Spiatočka -v strede tenšia hadica


Ale potom celkový obrázok zapojenia je dobre nakreslený podla toho čo hovoríš.

[lacino]

Ok takže: šípka č.2 Sanie - na kraji hrubšia hadica
šípka č.1 Spiatočka -v strede tenšia hadica


Ale potom celkový obrázok zapojenia je dobre nakreslený podla toho čo hovoríš.

Ja mám riadenie s orbitrolom a klasickým piestom tak ti ostatné neporadím -nemám s tým
skúsenosti a filter by mal byť dobre zapojený.

[maruten1707]

Ok ak je tá moja schéma nakreslená dobrá....tak fajn som rád dúfam že to bude ok.
Ešte ohľadom oleja do serva je myslím predpísaný olej OL-N2 -nikde ho nemôžem nájsť asi je to staré značenie,môžem namiesto toho požiť hydraulický OT-HP3?