Nasetraktory

Zdravim lidi..jelikož mi nastal problém tak se obracím opět sem..Na malotraktoru mám dvě převodovky které nejsou výškově v ose a měl jsem zato že kardan bude stačit,ale bohužel jse mi po půl roce rosypal,je pravda,že ten kardan je nejslabší verze..Ale i tak chci do budoucna udělat převodovku a potřeboval bych radu jaké nejlepe použít osubene kola..Děkuji

Nebylo by pro začátek jednodušší přepočítat a koupit nový kardan přesně dle parametrů ?

No to musím tak či tak udělat ale mám obavy,že to dopadne stejně,je tam velký úhel na ten kardan.Jsi teda myslím.

Mám někde schované tabulky Walterscheida, kde se dá vyčíst úhel, výkon a typ kardanu. Na netu je nemůžu najít.

Tak to by bylo super..

Ke katalogu se dostanu až v pondělí. Ty musíš změřit svislou a vodorovnou vzdálenost. Možná vyjdou klouby homokinetické.
Možná se tady ozve někdo, kdo ty tabulky má také.

No 25 st je maximalny uhol pre kardan. Znesitelnych je 22st. Tak ze kolko ze mas ten uhol? Kardan dufam umoznoval axialne posunutie.

Dneska to všechno promerim..ano umožňoval axialni pohyb.

Tak že míry jsou a-150 b-490 úhel mi vyšel nějakých 17°.

Ve druhém obrázku si vyčteš kroutící moment a ve druhém si pak vyčteš, který kardan to vydrží.

Děkuji ale jsem z toho nějaký zmatený..

Jak zmetěný ??
Ve druhé tabulce proložíš přímku z kilowat motoru přes otáčky na kardanu a někde to protne kroutící moment. Použiješ tu stranu s čísly, nad kterými je jednotka Nm. Takto "vypočtený "kroutící moment použiješ do první tabulky.
V této tabulce (uvedena jako první obrázek) pracuješ zkusmo. Vždy zvolíš nějakou velikost kardanu - to je první svislá čára s čísly - o té velikosti se můžeme bavit nakonec.
A z té velikosti kardanu proložíš přímku přes kroutící moment v Nm (levá strana čáry). Přímka někde protne první pomocnou čáru. Z takto vzniklého průsečíku proložíš přímku přes otáčky na kardanu a protneš druhou pomocnou čáru. Z tohoto průsečíku se proloží poslední přímka přes hodnotu úhlu zalomení kloubu. Na této svislé čáře jsou vlevo úhly pro normální kloub a vpravo úhly pro homokinetický kloub. Takže si vybereš - tedy zkusíš obě varianty, protože přímka nakonec protne čáru, kde vyčteš zaručenou výdrž kloubu v motohodinách.
Zkus si něco vybrat a já ti povím, jak velikou vidlici má pro to konkrétní označení Walterscheid.

děkuji za popis a vysvětlení.. ale horší je,že hřídel kardanu není stálá, je to podle toho jakou rychlost zaŕadim..tak je otázka zda mám spočítat ty nejrychlejší nebo zlatý střed ?.

Chtělo by to asi obě mezní varianty. Tedy kilowatty motoru a nejpomalejší rychlost kardanu - to je maximální kroutící moment a k němu do první tabulky opět ty nízké otáčky. A druhou alternativu - kilowatty motoru a maximální otáčky a do tabulky zase maximální otáčky. Teoreticky by to mělo vyjít stejně , ale netušíme, jak je tabulka postavená, jestli na životnost kardanu má větší vliv výkon, nebo otáčky, nebo zalomení ??