Nasetraktory

Mám avii 30n, je to žhavení jednou svíčkou a do ní jde nafta. Minulý rok starty na brnk max když jsme nepodržel déle startér tak na podruhé, a to i při teplotě -5 stupňů, letos mrazy nebyly a vše bylo oka, přišli mrazy a už samozřejmě ani škrt, dělal jsem ohně podní abych ju nastartoval jinak bez šance ani neškytla. Příznivce čističů brz a pod nejsem ale zkusil jsem bez uspěchu, maximálně mi to bouchalo skrz tu svíčku žhavící. Skončily mrazy a myslel jsem že bude vše ok a ono houby, stále bez šance. Kde může být vada? Svíčku jsem koupil novou. Nafta nepadá, mám průhlednou hadičku až po čerpadlo, když startuju tak vidím jednu bublinku že se hýbe směrem k čerpadlu takže podávací je v pohodě. Hadičku mám ještě asi o metr delší stočenou na motoru. Jak jednou nakopnu tak potom chytá na brnk. Daval jsem aditiva a i benzín do nafty a druhý den opět nic.
Chci si nechat seřídit vstřiky to je to nejednodušší, mám to jen kolem baráku a na dřevo, je to možné třeba ještě zkusit nastavit předvstřik? Může to být tím? Začala hulit za studena to už pozoruju déle a i když je teplá tak to trochu hulí bíle, dřív to nedělalo ale nestartuje až od těch mrazů.

A co naftový filtr. Když bíle hulí, má málo nafty. S Avii sem už řadu let nejel, ale myslím že měla sítko v nádrži.

no chystám se na něj , ale když jsem ho měnil minulý rok a najel tak 500-1000km tak snad to zase nebylo na něj moc no zkouknu ho. Ale proč by hulil když by bylo málo nafty, to spíš když více a je nedostatečně spálená ne?

sítko nemá v nádrži, má hrubý čistič ze skleničkou a jemný filtr.

doporučuju zkontrolovat vzduchový filtr, měl jsem problémy s pružnou hadicí kterou vzduch proudí z přední části auta do filtru - byla oloupaná vnitřní pryžová stěna hadice, plandající kusy hadici ucpaly, čím větší otáčky - tím víc ucpaná hadice - netušený problémy. Pro začátek bych jen povolil spodek filtru - s olejovou náplní a zkusil nastartovat takto (bez filtru)

Nazdar,Avie když kouří na bílo tak to znamená nespálená nafta.Nejprve seřiď trysky na 175atm a když to bude stejné tak musíš se podívat na předvstřik.Kdyby byl ucpaný vzduchový filtr tak bude černý kouř z výfuku.

tak už to startuje, vyměnil jsem jemný palivový filt, bylo tam bordela no hnus, ještě zkouknu filtr vzduchu na ten jsem nekoukal. Bíle čoudí dost dlouho ale pak je to oka. A ty trysky zkusím, ale musím sehnat někoho z pumpou aby mi to otestoval.

Doporučuji seřídit na 175atm všechny a když bude dále kouřit na bílo tak seřídit také předvstřik čerpadla u 30N na
28°před HU.Po tomto seřízení zbývá ještě nekvalitní nafta a poslední unik vody do spalovacího prostoru kde vznikne
para a ta letí výfukem ven.Toto by dělalo i při teplém motoru.

jak je teplen od 60-80 stupních tak nekouří, pouze až třeba zase chvílu stojím a nastartuju, tak jenom chvilku než se ohřeje. Jinak udělám ty vstřiky, uvidíme jak pujdou ven.

motor toči ale neodpaľuje vstrekovacie čerpadlo bolo vybrane a namontované podľa návodu trisky su nove a nasteľovane prosím o radu

skusit to odvzdušnit aj medzi čerpadlom a vstrekmi!

Aj tam som to odvzdušnil

Pri type sústavy 4m2490 ma biť motor natočeny na 24 stupnov alebo na 28

Pozor, čerpadlo se montuje s předvstřikem 28° před horní úvratí prvního válce (vůle na obou ventilech). Nasadí se na zuby a čep zajišťující kolo čerpadla se musí vytáhnout (šikmé zuby) aby zajelo až k bloku. Často se stane, že je namontované na HÚ čtvrtého válce. Když nechce motor chytit odšroubuj trubky od vstřiků a toč tak dlouho až začne dávkovat naftu. Pak zapojit zpět a musí chytit. J

Ok dik