Nasetraktory

xhlapy řešim problemek jake svičky do peugeota 106 1,1l ktery jezdi na lpg a jak upravit vzdálenost elektrod koukal sem na svičky ngk za 640kč/ks ale při vyměně každej rok si myslim že to je až moc velkej luxus pro takoveho stařečka z roku 92 tak jake mate vy zkušenosti a zajimave postřehy?dik za rady

U žigula jsem dával vzdálenost elektrod na 0,55mm (0.5).
U forda jsem do toho nevrtal -odešla mi cívka.Údajně se pro provoz na LPG dává menší vzdálenost elektrod kvůli vyššímu přeskokovýmu odporu,jinak je VN přetížený.

dej originál co tam maji bejt a vzdálenost na 0.5

to maš vyzkoušeny že na 0.5? odtrh?jak si na tohle čislo přišel?

Mám na Subaru Forester LPG tyto svíčky http://www.svickyngk.cz/zapalovaci-svicky/ngk-bkr5e-11/ a měním po 15tis. km. Mám je doporučené od kamaráda, který jezdí u Subaru také na plyn a ten je má doporučené ze Subaru servisu. Co se týká těch originál na plyn, tak je odzkoušené nemám, ale co jsem četl na Subaru forech, tak to žádný zázrak není. Mám na LPG u toho auta najeto kolem 80 tis.

U LPG musíš mít i dobré kabely a seřízené ventily (já je nechávám seřizovat po 20 tis.) jinak můžeš laborovat se svíčkama do nekonečna.

to je mi jasne ventili sou ok a kable taky jen to prostě cuká jak na plyn tak na benzin tak že asi ty svičky budou v
udajně nejsou měněny dva roky

Mě to cukalo také, svíčky ok, po výměně kabelů cukání přestalo. Na pohled se zdáli také v pořádku.

Cisto teoreticky LPG dosahuje vysie teploty pri spalovani... tak že možno by to chcelo teplejšie sviecky, v kazdom pripade interval vymeni by mal byt skrateny o polovicu a proti ak to jazdi na benzin.

Když jsem měl fávo na plyn, tak jsem si koupil ty originál svíčky a katastrofa (jak ti to bere i malinko oleje už jim to nedělá dobře), koupil jsem jiný a furt to bylo naprd. Nakonec jsem dojel za tim co mi to montoval a ten mi tam dal nějaký BOSH-ky a byl pokoj. Asi jsem ti moc nepomoh ale jedno vím jistě: při pálení plynu na svíčkách sakra záleží.

bastler píše:to maš vyzkoušeny že na 0.5? odtrh?jak si na tohle čislo přišel?

říkali mi to samy montážníci LPG

myky jo bosch silver mi odešli po dvou tisících na lpg

Zrovna jsem objednával montáž lpg a výměna svíček je vícméně zahrnuta jako standartní úkon při montáži.

Při pálení plynu můžou být svíčky stejné jako na benzín, se stejným odtrhem. Výměnný interval se též nemění. Na čem sakra záleží je, aby LPG nemontoval idiot. Pokud vám odchází svíčky, začal bych kontrolou bohatosti směsi.

Já jsem s montážní firmou spokojen, nebude to první auto v rodině u nich přestavěné a za těch zhruba 18 let, co jezdím na plyn, začínal jsem samoinstalací zařízení dovezeného z holandska a obyčejnou bombou za zadnísedačkou v Š120 a jezdil do doby než se začaly objevovat první montážní firmy apolicajti přestali být tolerantní
Dneska jedu do servisu když řeknou - je to lepší vyměnit - dám na ně. Správné nastavení motoru je samozřejmostí.

To chobotek: mě neodcházeli, jen mi to škubalo, nikdo mi nic neseřizoval, jen mi podal 4 svíčky, já je doma vyměnil a od tý doby jsem měl pokoj . Auto bylo favorit s karbecem. Taková je prostě moje osobní zkušenost.
Jinak když už jsme od toho CNG, nemá náhodou někdo samo-doma čerpačku třeba z kompresoru z ledničky- to mě totiž napadlo po tankování (placení) nafty .