Náhrada motoru Škoda 1203 za diesel

[petrak]

Mě ten golf chytá zima nezima i po třeba 3 měsících stání. Žhavení mám na tlačítko, tak žhavím podle teploty. Dá se říct že to startuje na brnk- kdykoliv. Neznám padání nafty nebo tak něco. Čerpadlo Bosch. Jsem nadmíru spokojen.

[Reider]

Starý mercedes...

[Ondras83]

no ta 1,4 nebo 1,5d nebo i ta 1,6 se mi zamlouva chci to napasovat na oktavackou prevodovku, tak mensi obsah motoru neni vubec na skodu...

[Ondras83]

nemuzete me nekdo zmerit motor v nejsirsim miste? (napr od kraje saciho potrubi ke krytu rozvodu?)

kdyz na to nekde tak koukam, tak se mi to zda strasne siroky

viz: http://img.sbazar.cz/big/201507/2608/ae ... 8b0200.jpg

[Johnny55]

Preco chces napasovat iny motor na inu prevodovku?
Kup teda motor s prevodovkou (predpokladam ze ked mas octaviou prevodovku tak nieco so zadnym nahonom) a motor bude s prevodovkou aj zladeny aj rychlostne stupne. Mozno ta octaviova prevodovka neznesie silu motora + to ze to musis prisposobi + spojka.
Takto si priposobis jednoduchsie vystup z prevodovky a je to.

[oco13]

Pozor na to prispôsobovanie , ja som na tom pohorel.
Mám spojený R1,6D s oktavia prevodovkou a problém so štartérom. Original dieslové motory majú totiž reduktorový štarter , ten má ale iný modul zubov ako zotrvačník oktavie a nepasuje na prírubu oktavie. No a zase oktavia štarter ktorý mi tam sice sedí , ale neutočí to kvoli vysokému kompresnému pomeru diesla. Pri laborovaní som zlikvidoval original zotrvák a tak som v slepej uličke . Rovnako diesel v spojení s benzínovou prevodovkou sa ti dosť spomalí odhadom až o tretinu.
Inak ak by niekto mal zotrvák aj so spojkou z Renault 1,6D tak by som mal záujem.

[zde]

no tak to je jasne že od konca motora by musel použiť všetko z oktavky včetne zotrvaku a samozrejme že aj štartér s reduktorom .Normálny to neútočí vid moje foto : http://nasetraktory.eu/forum/viewtopic. ... 7&start=45
zo 7.3.

a pokračuje na dalšej strane.
Podložka pod zetrvak
tuna :
http://svecho.rajce.idnes.cz/taktor_sve ... 172709.jpg
http://svecho.rajce.idnes.cz/taktor_sve ... 172721.jpg
http://svecho.rajce.idnes.cz/taktor_sve ... 172743.jpg
motor bol TD ale už je iba "D"

[Ondras83]

no tak jsi to proste udelal blbe...musis tam udelat od konce motoru vsechno octavia - redukcni podlozka, frema, setrvak se spojkou a pak das oktavia starter v pohode

no a s tim spomalenim je to dalsi blbost...2tisice otacek jsou stejny jak u dislu, tak u benzinu

[oco13]

ZDE : to všetko mám v pohode , len nie som ochotný už kupovať ďalší štartér a kopu roboty s neistým výsledkom. Došiel som k záveru že prerábka sa neoplatí a tak pôjde traktor na diely , a postaví sa od základu nový.


















tu je v skratke môj postup prestavby.Ak vidíte niekde chybu dajte mi to vedieť.
S tým spomalením mi to tvrdili automechanici a aj podložili prevodovými pomermi , Sú dosť rozdielne u benzínových aj dieslových prevodoviek. Rovnako ako dimenzovanie ozubenia na krútiaci moment.Aj tu na fore mi v iných diskusiach pár ludí tvrdilo , že diesel tú prevodovku roztrhá.
Ako vravím ja som to zrušil kvoli komplikovanej prerábke rámu a aj kvoli tomu že vzadu mám len oktavia diferák , ktorý je príliš lahký a slabý.

[Killer Koly]

peugeot 1,9D s rotacnim cerpadlem bosch. je to komurkovy motor a kdyz je vporadku zahveni, chyta i v nejvetsich mrazech. a ani mercedes 123 neni spatny

[Ondras83]

S tým spomalením mi to tvrdili automechanici a aj podložili prevodovými pomermi , Sú dosť rozdielne u benzínových aj dieslových prevodoviek. Rovnako ako dimenzovanie ozubenia na krútiaci moment.Aj tu na fore mi v iných diskusiach pár ludí tvrdilo , že diesel tú prevodovku roztrhá.
Ako vravím ja som to zrušil kvoli komplikovanej prerábke rámu a aj kvoli tomu že vzadu mám len oktavia diferák , ktorý je príliš lahký a slabý.

jenze ty pouzijes prevodovku z benzinu, na tom benzinaku mam otacky omezeny na 3000rpm, to stejny toci i diesel, tzn. rychlost se nemeni...prevod benzinovy prevodovky a dieselovy se v aute dela jinej kvuli otackovymu spektru, ale to u traktoru nepotrebuju, protoze oba motory budou tocit 3000rpm max

tady na foru jezdi jeden traktor 1,9D z felicie s oktavackou prevodovkou a drzi to, na frgalovi to taky drzelo no a ja ten traktor zatezuju tak z tretiny, jak tyhle dva zminovany...navic chci pouzit max 1,6D (spis 1,4 nebo 1,5d)

zastavbu pricny prevodovky jsem zavrhnul uz pri zacatku stavby, to je pro me strasne dlouhy a vypada to pak strasne...viz: http://img15.rajce.idnes.cz/d1502/10/10 ... C_0146.jpg
http://img15.rajce.idnes.cz/d1502/10/10 ... C_0153.jpg
http://img15.rajce.idnes.cz/d1502/10/10 ... C_0143.jpg

[Johnny55]

najlepsie to zistis, ze nieco nie je v poriadku, ked to najmenej cakas ...ako ja ked sa mi rozbil homokynetak s nalozenou vleckou....odvtedy tam je V3s kardan

[oco13]

Beriem , každý máme iné podmienky , len som chcel aby sa ostatní vyhli chybám ktoré som spravil ja . Neskoro som si uvedomil že ak by som chcel dať diesel tak musím robiť nový rám a mám traktor úzký vpredu (90cm). Navyše som zohnal dif z avie s uzávierkou . Tak je pre mňa výhodnejšia nová stavba ako prerábka.

[Ondras83]

no...ja prave premyslim, jeslti vubec ten diesel budu resit...mam doma jeste 15tku z TAZ1500, tak bych ho osadil vecmi z favorita a zas to bude lepsi

[oco13]

Rozmýšlam presne týmto smerom , 1203ka a do nej plyn. Sused mi daroval komplet systém zo zrušeného favorita , tak to tam skúsim. Dieslu sa nebránim , ale nebudem nič čo jazdí a funguje prerábať.