Motory Š440-1203, všeobecná diskusia

[imaginaro]

No snad mě teď neukamenujete, ale napadla mě ještě jedna možnost - psal že mu to dělá když delší dobu jezdí = pokud vím, tyhle motory mívaly problém s přehříváním AC pumpy(přestup tepla z bloku) a benzín plynoval. Prý stačilo polít AC pumpu konvou vody, ta se ochladila a mohlo se jet dál. Možná je to i tenhle případ.

[anonym639]

Dnes som kontroloval odtrh a predstih a zistil som že ked priložím kábel od indukčnej cievky ku kostre a točím motorom tak to nehádže žiadnu iskru a a ked áno tak len velmi malú. Predstih a odtrh som nastavoval naposledy pred rokom a čo sa pamätám tak to hádzalo dosť velkú iskru. Zaujímavé je že motor ale ide úplne normálne, skúsil som druhú indukčnú cievku, kondenzátor je nový a na kladivku mám nastavený odtrh 0,4mm, zaoberať sa tým alebo neriešiť.

[Atlan]

Mam otazku. Motory skoda 120 maju diery v zotrvacniku na kruznici 65mm a nove zotrvacniky ala favorit a felicia uz na kruznici 70mm?

Inak stale skrutky M10x1mm x 20mm?

[oldas]

Zdar chlapi,potřeboval bych pomoct s identifikací motoru vzhledově je to stará oktávka rozdíl je jenom v umístění ac pumpy.
Ac pumpa není ve předu u vrtule poháněná rozvodovým kolem ale je na boku motoru vedle rozdělovače směrem k převodovce
poháněná přímo z vačkového hřídele.Další rozdíl je na víku ventylů plnící otvor oleje není na kraji u vrtule chladiče ale je uprostřed.
Zřejmě tam byl i jiný karburátor ale to už někdo předělal na klasický jednokomorák?
Kdyby někdo věděl co je to za typ motoru popřípadě věděl o dílenské příručce byl bych rád.

[xxmm]

dobastlená škoda 1100ohv populár? ta měla nejdřív nalévací otvor na olej vedle rozvaděče. Pak byl nalévací otvor ve víku hlavy a po původním místě zbyla záslepka.

https://auta5p.eu/muzea/putimov_2005/putimov_18.php
https://auta5p.eu/muzea/depozitar_skoda ... oz_072.php

[oldas]

Podle těch fotek by to mohlo být ono.Na fotce je pod indučkou záslepka na bloku motoru kde mám ac pumpu. Ac pumpa na tento typ
už se asi nedá sehnat dala by se něčím nahradit?Dílenská příručka se dá někde sehnat chtěl bych zjistit v čem byli rozdíly.

[sferos]

Da sa jednoducho nahradiť elektrickou AC-pumpou, napr. https://www.autobazar.eu/12-volt-pumpu- ... 48093.html

[Pech]

Ahoj, včera jsem si přivezl doma dělaný traktor. Dle informací je tam motor z 1203, ale nejsem si tím uplně jist. Poznáte to někdo dle přiloženého foto? Motor chytá hezky, ale nedrží volnoběh a po zahřítí chcípe, když se nedrží pod otáčkama. Chci vyčistit pumpu, karburátor a seštělovat vůle ventilů. Možná i předstih, jestli si na to trofnu a bude snad šlapat dobře, co myslíte? Díky za pomoc.

https://www.rajce.net/a15746639

[imaginaro]

Nésu odbornik, akorát to mám taky doma a zběžně zhodnoceno to 1202/3 bude. Víc ti řeknou místní fachmani co je znají i poslepu. Za tím hydraulickym čerpadlem je filtr, horno víčko je uráhnuto tuším štyrma šroubama - očisti to kolem toho víčka a najdeš tam číslo, tak ho sem napiš, to je identifikace.

[Jarda-k]

Podle toho kohoutu na topení to může bejt klidně stará octávka. Je to ale fuk, ty motoru jsou skoro stejný.
Pokud nedrží volnoběh, zkus pro začátek vyčistit volnoběžnou trysku. Označil jsem ji na obrázku.

[oco13]

Jardo , prosím o radu , na rovnakom karburátore motor volnobeh drží ale po pridaní plynu je diera . Zakucká sa a skoro zdochne takže pridávam s našlapávaním.

[Jarda-k]

Akcelerační pumpička funguje? Může bejt i přiucpaná hlavní trysku.

[oco13]

ac pumpa cvrká ,ale neviem ktorá je hlavná tryska , keď pridám na bohatosti zmesi , zlepší sa to ale nie celkom.

[Jarda-k]

Hlavní tryska je v té mosazné zátce pod tryskou volnoběhu. Při vyšroubování té zátky vyteče benzín z plovákový komory,
tak bacha ať nevyteče na rozpálený výfuk....

[oco13]

ok vyčistím