Škoda Fabia - motor

[jarda avsop]

nejhorší motor v dějinach škodovky zlata 120l

[DYK]

To je nějaký divný, kdo ví jak a co to je a ty z toho děláš "velký problém". Žádná svolávačka není přípis ohledně tohoto problému servisy nedostali a doma je jedno auto s 1.2 TSI a absolutně bez problémů. No a kdyby byl nějaký opravdu problém určitě by to proběhlo novinama a televizí.

[P.S.]

S vadnýma ventilama se také Škodovka nechlubila a dělá to snad u každé slabší verze HTP.

[jarda avsop]

pokud vím tak 1,2 40kw je uplně jiny motor než 1,2 TSI.HTP motor bylo a je to nejhorší co se vyrabí 3valec a TSI je 4valec

[P.S.]

Já vím, jen jsem chtěl napsat,že fabrika nic nestahovala do sevisu. Nikdy jsem se o to nezajímal až se nám to stalo v rodině.

[jarda avsop]

říkam zlatej motor z favorita a felicie

[sychrovak]

No tak když je to divný já nevím on ten motor je celej šizenej.
Měl si v ruce ventyl nebo vačku??Navíc vačku když vyndáš tak ji tam jentak zpátky nedáš musíš mít přípravky.Žádné značení a s kolem drží jen třecí silou a to stažením.Říkám já to nedělám jen k tomu chodím a poslouchám co vypravuje.Nemám důvod mu nevěřit,krom jiného dělá druhou 603 letos v provedení černá,není to břídil.Že v německu si zákazníka Váží víc za to já nemůžu.

cituji .
„Problém s rozvodovým řetězem se netýká jen tříválce. Také u motorů 1.2 TSI a 1.4 TSI přeskakuje a následky mohou být stejné,“ pokračuje Svach. Výrobce problémy s rozvody u TSI řeší zdarma, avšak jen v těch případech, kdy se poškozený motorista sám ozve. Žádná svolávací akce – trochu podivný přístup, že? Závěr ať si každý udělá sám.


http://www.autoweb.cz/nejrizikovejsi-mo ... ovych-aut/
http://www.auto.cz/problem-u-motoru-1-4 ... etez-65864

Hádat se nechci já jen prodávám co jsem koupil u člověka kterému nevím proč bych nevěřil.Navíc soused dělá v Česaně /auto-vývoj/ tak vím jak zkoušejí stále levnější a levnější díly z číny.Navíc za Oktávku tu jedničkovou pochválený nebyli Je to největší držák ze všech škodovek a taxikáři na ni mají i milion navrčenej.....

[sychrovak]

Pak ještě nezapomenu na jednu ženskou co parkovala u nás v kopci,ručku pustila dřív než vyřadila a byl malér...řetěz přeskočil:)
Ten řetízek nu HTP byl horší jak na kole
Mě už tam dal novou sadu...taky auta neztahovali......už bych to auto nechtěl.........

[Sadra17]

DYK: škodovka se tim nechlubí, vydaji interní předpis a pak to "tajně" mění v rámci běžnýho servisu

[Chose11]

pozor na to kolo vačkového hřídele je standartně bez klínku a drží jen sešroubováním, je to kvůli správnému nastavení rozvodů, u VW normální věc a to i u nesmrtelné 1,9 Tdi. Zasvěcení vědí o čem mluvím.

[Ondras83]

ale 1,9tdi ma vackovy kolo na kuzelu

[Chose11]

a také to má svůj důvod, nafta není benzín ale při napínání rozvodů to prostě klínek mít nemůže

[DYK]

Tak vačkové kolo rozvodů na kuželu má vícero značek motorů a já jsem moc nepochopil to "Zasvěcení vědí o čem mluvím." Při výměně rozvodů a ustavení časování dílenskejma pomůckama není třeba jakékoli manipulace či stahování tohoto kola a nové rozvody sedí i podle diagnostiky. To stejný i u staré 1.6 MPI feldy. "Tágo" OI 1.9 s ale 560 tkm má už sedmý rozvody a pořád jen výměna. Jiná věc, když se motor rozebírá - sundává hlava a je třeba znovu časovat. Jinak opravdu nevím ani o tajných problémech rozvodů motorů ani 1.2 TSI ani 1.4 TSI a myslím si, že bych o to určitě "zavadil". Ale je taky pravda, že nevím vše.
Tady furt brbláte nad škodovkama a jejich některýma nepodloženýma nedokonalostma, ale blíží se doba "doživotních" rozvodů!!! Kdy v návodu bude napsáno, že motor je vybaven doživotním rozvodovým systémem. K tomu vřele doporučuju rychle najít výrobcem udanou životnost auta-motoru, protože tato informace není součástí povídání o rozvodech v tom návodu.

[Atlan]

No 1,2 TSI ma uz 2 inovovanu sadu retaze a prislusenstva , okrem toho ze vyrabaju chutne kable pre kuny, tak pri rannom starte to cele vydava super zvuky. Takze sa meni rozvod a pocas akcie aj zdarma olej. A ked uvazim ze to treba robit kazdych 15tis, retaz sa vlastne meni pri vymene oleja

[Sadra17]

Ondras83: má ale zajímavý je že ve vačce je drážka na klínek i když je tam vlastně k ničemu