VW Golf 1,9D

[georginho]

Zdravím, mám tento motor doma na paletě a hodlám ho nejspíš zbudovat nějaký ten traktůrek kolem baráku. Nechce se mě vše tahat čtyřkolkou nebo vari systémem. Oživení se podařilo, ale když tak nad tím dál přemýšlím nevím jak zprovoznit spojkový pedál. Lépe řečeno co je k tomu potřeba za lanovod atd? Kdyby měl někdo detailnější foto nebo odkaz bylo by to super. Díky

[Atlan]

Ked sa pytas na taku blbost nechaj to tak.
Kedze minimalne treba zavarit diferencial v prevodovke.
Inak napis motor 1.9D a pytas sa na spojku?

[DanculSK]

Ocuvaj Atlan, mlč radšej ty ak máš takto odpovedať,
Nie je každý tak CHYTRÝ ako ty

[Petríík 69]

Inak napis motor 1.9D a pytas sa na spojku?

Má pravdu předsedo

[saano]

Chlapi potrebujem poradiť

Mám motor z golfa 1,9D. Podľa všetkého dlho nebežal a nechce naštratovať.

Má mechanické čerpadlo bosch. Prívod nafty je pripojený a tečie samospádom , je nad úrovňou motora. Stop ventil zapojený a cvaká. Žhaviče žhavia.
Problém je ten že motor sa dá naštartovať ale len na cca 3 sekundy a zhasne. Ako keby bola v čerpadle zanesená nejaká tryska alebo zmenšený otvor a nestíha dotekať nafta. Nereaguje ani na pridanie plynu.
A ešte jdna vec z boku čerpadla je sytič , v akej polohe má byť vypnutý ?? Smerom dopredu k remenici alebo k prevodovke.??

Vďaka

[DanculSK]

Ahoj, to ten od Romana?
Poriadne odvzdušnit, skontrolovať či tečie nafta z každej trubičky, trysky....
Skús žhavit dlhšie.... Aj keď už odpálil

[fajlla]

Mám motor 1.6D VW a sitič zapínám směrem k převodovce. Asi ti nedává pořádně naftu. Jak píše kolega, povolit trubičky na vstřikách, až to z nich poteče dotáhnout nažhavit a startovat. Žhavit by mělo stačit tak 5-10s v tomto počasí

[saano]

Áno motor je.od Romana. Pôvodne to mal byť darca orgánov ale keďže mi tam chudák ležal v kopletnom neporušenom stave tak som sa rozhodol že ho skúsim oživiť. Samozrejme že ak to nepôjde tak mi to nevadí ale skúsiť to musím.
Trubky od vstrekovačov som mal odpojené a nafta išla. Vstrekovače som zatial nevyberal.
Je divné že motor naskočí , pár krát odpáli a zhasne
Včera som našiel na youtube video kde má pánko rozobraté to čerpadlo. Insk neje to az tak zložité a dalo by sa to podľa toho rozobrať aj zložiť ale to zatiaľ nie
Je tam piestik ktorý tlačí dávku nafty ale zatiaľ som nekontroloval či sa pohybuje. Vrchný kryt čerpadla aj tak budem musieť rozobrať , bo tadiaľ okolo hriadeľky presakuje nafta.
No nič, idem sa na to zase pozrieť

[DanculSK]

A čo stop ventil- imobilizér.....
Nemá to náhodou?

[saano]

Stop ventil je funkčný pekne cvaká ale pre istotu ho vyberiem a preskúšam. Dnes som vybral trysky a dal ich otestovať tak zajtra uvidím ale v tom problém nebude. Taktiež skúsim zmerať tlaky ale čakám na manometer , taktiež vylučujem že by to malo súvis.
Dnes sa mi dokonca podarilo ho naštartovať a bežal cca10-12 sekúnd potom zase zdochol.
Na 99% to bude čerpadlo.
Zajtra ak bude čas tak urobím predoperačné testy a pripravím ho na operáciu. aj tak ho budem musieť otvoriť pretože okolo hriadeľky pridávania plynu presakuje nafta.

[Ondras83]

ja bych ho zkusil jeste na odmastovak, nekdy se stane, ze jak se poradne roztoci, tak se to rozchodi, natahne si poradne naftu a odzvdusni se to - ikdyz tady to vypada na ucpani bordelem z nafty, ale ten sprej nic za to nedas

natocit a do sani trosicku postrikovat, aby si pridaval sam otacky, jak se sam udrzi na naftu, mas napul vyhrano

[saano]

Tak dnes som nemal čas sa v tom vŕtať ale predsa len Nové zistenia.
Trysky sú v poriadku , pekne rozprašujú , nekvapkajú otváracie tlaky približne také ako je vyrazené na telese trysky 130bar.
Meral som aj tlak vo valcoch , hodnoty okolo 30-32 bar takže super.
Zajtra ak sa podarí pozriem to čerpadlo a uvidí sa. Chyba bude tam.
Pozeral som aj rozvody ale všetko je tak ako má byť.
Inak skúšal som to aj s tým sprejom ale nepomohlo.

[saano]

Dnes som otvoril čerpadlo a tak ako to vypadá vo vnútri , by to asi vypadať nemalo.
Zrejme pri tej dlhej odstávke sa nejakým spôsobom určité množstvo nafty odparilo alebo niekam proste zmizlo a vrchná časť čerpadla nebola zaliata.
Tým sa tam dostala vzdušná vlhkosť a došlo ku korózií určitých častí a zadretiu odstredivého regulátora.
Našťastie to nieje nič vážne a dá sa to všetko spraviť.
Naspodku je usadený bordel takže to musím všetko vyčistiť a zase nejak zložiť .

[saano]

Čerpadlo som rozobral na kompletku a všetko vyčistil. Zistenia sú také že niektoré pohyblivé časti boli zadreté a prívod nafty k stop ventilu bol zanesený , pretože tam vedie kanál s priemerom cca 4mm v ktorom je ešte také mini sitko. Samozrejme som o tom nevedel pretože tam bolo kopec bordelu a hrdze a podarilo sa mi ho prepichnúť . No bude to musieť ísť aj bez toho.
Pomaly ale isto skladám naspëť.

[saano]

Čerpadlo už mám od soboty zložené , ale ešte musím počkať na gufero vstupnej hriadeľky. A ešte vymeniť okrúžok na hriadeľke pridávania plynu tam to presakovalo. A rozmýšľam keď už je to čerpadlo zhodené tak umyjem blok motora , je tam teraz dobrý prístup.