Celny nakladac na japonca

[peyrak]

Tak sem hoď fotky, identifikace snad nebude tak složitá.

[Šéďa]

Tady jsou fotky, dole je i odkaz na prodejce, kdye jsou nějaké náčšrty funkcí, ale nevyznám se v tom. Potřebuji zjistit, kde na páce je A1, kde A2, kde B1 a kde B2 a hlavně která z těchto poloh je plovoucí. Kostička na poslední fotce byla v příslušenství rozvaděče, ale nikam nejde, v práci to máme na elektromagnetu, jako konektor, aso se spletli a přibalili mi to omylem.
Díky všem za pomoc.
Tady jsou ty náčrtky funkcí: https://www.kardanka.cz/hydraulicky-roz ... escription

[RoKur]

Ahoj Šéďo,

Popíšu Ti pouze to, co Ti již tady někteří radili.
Na zjištění co je A1, B1 ... oddělej záslepky P, A1, A2, B1 a B2. Pohni si pákou a foukni do P. Tak velmi jednoduše zjistíš z kterého vývodu ti bude foukat při určité poloze páčky.

A ta plovoučka by měla být na B1 a B2, protože tam máš delší spodek, jak Ti psal Danismckost.

[Šéďa]

Plovoučka je tedy na obou koncích páky? Pak ano, právě jsem nevěděl, jak ten rozvaděč přijde, jestli hadicema nahoru nebo dolů, jestli je plovoučka na obou koncích vyřešilo by to můj problém.
Děkuji

[peyrak]

jeden píst je A1 - B1, druhý píst je A2 - B2 a jedné jeho straně je plovoučka, ale na které, to si musíš zkusit, na obou to určitě nebude

[RoKur]

Šéďo, v tom prvním odkaze na ten ventil, co jsi na předchozí stránce dal stojí: V plovoucí poloze A,B otevřeny a propojeny do T
To znamená, že obě strany pístnice jsou otevřené do zpátečky a může jimi olej volně protékat, podle toho, jak se pístnice vysouvá, nebo zasouvá. Pokud Ti ovšem zpátečka nekončí nad hladinou oleje. V tom případě by ti pístnice nasála vzduch. a olej by sní vytekl.

Peyraku, snad jsem to Šeďovi zdvě zprávy nad Tvou odpovědi popsal jasně. Navíc se tam i dozvíš, která sekce je plovoucí.

[Atlan]

Spiatocka nad hladinou koncit nemoze lebo by penilo olej.

[peyrak]

to je snad logický, on ale potřebuje, aby tu plovoučku spínal z pohybu dolů a proto potřebuje zjistit jak ty hadice A2 - B2 dát, přece kdyby si dal plovoučku na zdvihání tak by začal nakladač zvedat a po přepnutí do plovoučky by mu křápnul vlastní vahou dolů

[RoKur]

Ano, zpátečka by neměla končit nad hladinou oleje. Někteří si to ale tak udělají. Pokud se jedná o jednočinnou pístnici pro sklápění, tak tam to až tak nevadí, protože zase tak často se nesklápí, Pokud to je ale na nakládači, tak tam už může být problém.

[Atlan]

Napisal som na predchadzajucej strane ako to presne funguje.....

[RoKur]

Peyraku,nechápeš, jak to funguje. Kdyby se plovoučka zapla, když má jít pístnice dolů, tak ti sama vlastní váhou spadne. Proto tam je ta pojistka, aby si jí překonal a něco se nestalo.
Proto je úplně jedno, na které straně plovoučka je. Klidně může být na obou.Šeďo, musíš fyzicky překonat tu pojistku. A nejde to jen tak. Rozvaděč si do něčeho upni. Navíc, jak ji překonáš, tak se páčka zaaretuje a musíš ji silou zase překonat, aby jsi ji vrátil do nulové polohy.

[Atlan]

[Šéďa]

Díky moc všem.

[ovesnyvk]

tak jsme taky objednali čelní nakladač, tak jsem zvědaví Jak to máte napojené na hydrauliku ? máme ASTE A15

[Danismckost]

Tak to by mě taky hodně zajímalo jak to má kdo zapojené pod hladinu oleje. Já to mám teda krásně pod hladinou, ale pochybuju že existuje ještě nějakej pacient co by se s tím takhle babral


Ne, neteče to dovnitř původního filtru, ale vedle něj přímo do skříně převodovky