Kořínkovic tRaverSa

[U Kořínků]

Jasný. Pokud to počasí dovoluje, ale je to spis o oblečení obsluhy. Mašina maká celý rok.

[Atlan]

Rak snad ti vydrzi tie starty v zime. Vtedy dostava pastorok dost zabrat.

[U Kořínků]

Žně jsou v plném proudu a ereska opět maká

[U Kořínků]

ani dospěláckej balík není problém...

[duchodce]

Jak utáhneš řízení ? Oni jsou dva druhy ? Já když mám v radlici kolečko písku tak to na trávníku nemohu utáhnout . O nějakém otočení na místě -ani náhodou . Mám tam řízení s palcem a pod svisláky axiál. ložiska. Pouzdra z nějakého texgumoidu , není to ten důvod?

[U Kořínků]

No řízení...utáhnout to naložený na místě je problém. Líp se zatáčí za jízdy, to je jasný. K tomu přidáš řidičskou předvídavost a je po starostech s řízením. S balíkem to ještě šlo, ale když jsem naprdnul korbu bagrem při kopání parkoviště, tak jsem mohl jezdit jenom dopředu a dozadu....

[duchodce]

Hm , tak to je stejný , už jsem přemýšlel jestli to nedělá ten texgumoid. Uvažuji že se tam pokusím naimplantovat jinou skříňku řízení s maticí ale je to problém ta hřídel dolů k páce řízení je dost dlouhá, to znamená navařit a do toho se mě moc nechce. Dost jsem si sliboval od těch ložisek , zlepšilo se to ale plnou radlici taky neurejduju.

[U Kořínků]

Přemýšlím jakým způsobem to poladit s posilovačem....ale dokud to úplně nehoří tak nic ladit nebudu. Mám obutý nové gumy a na pevným povrchu se to docela i dá utrhnout ale na trávě ani prd. Uvidíme co přinese čas. Někde bych tu měl mít kompletní sloupek řízení s posilovačem ze starýho transita, tak možná půjdu touhle cestou..

[duchodce]

Když mě se do hydrauliky moc nechce , už ji na RS mám že nevím co kam vede - př lopata . zadní nakladač a venkovský okruh. Navíc autové posilovače budou mít krátký krok a asi i malou sílu. Posilovač třeba ze Zetoru nejde namontovat protože nemáme řídící tyč. Uvažuji o převodce z něčeho co má globoidní šnek a víc otáček od dorazu k dorazu./ V3s - Avia / Problém mám pouze jak jsem psal dřív,se svařenou výstupní hřídelí řízení.

[AlexTc]

Tak si tam dejte průběžnou pístnici jako je na vysokozdvižným vozíku.

[U Kořínků]

No neboj...po tvém řešení neustále pokukuju a kdysi dávno domluvená návštěva a poslintání tvé RSky je také v plánu...právě že řízení z transita má poměrně dlouhý krok a je stavěné na větší zátěž...

[U Kořínků]

Hele chlapci z čeho to je??

[Vladimír2]

...s tímhle zajdi na veteránburzu , myslím , že o to bude zájem ...

[U Kořínků]

Nebyl zatím den, kdy by eresák nemakal. Nebudu tu fotit běžné úkony jako výměna oleje a cestování s fůrou hnoje. Ale to že eresák tvrdě maká už se projevuje na jiných dílech....

[duchodce]

Taky mě to tam praská ,řeším to tak že gumu vypustím . Klíny odrazím plášť v místě lomu a"zašprajcuju"aby tam byla mezera. Mezi duši a disk narvu v místě sváru silnou gumu a mezi gumu a disk ještě plech. Plech nesmí být větší než je ta vložená guma - sdíleným teplem by poškodil duši. Potom , klasika vybrousit a po kouskách zavařit aby se okolí moc neohřálo jinak to praskne vedle. Potom opět zabrousit do roviny - já s tím musím na technickou tam by svár neprošel . Co se týče šroubů , tam pomuže jedině díru vystružit najednou disk/držák a vyrobit šrouby - spíš na lehké naražení . Od té doby mám pokoj.