fortschritt ZT 303

[poulm]

No,kabinu tam napasuješ při troše šikovnosti a času jakoukoli.
Teď jsem dával na 303ku kabinu z 323ky, což považuji za nejlepší řešení.
Na druhém ZTéčku mám kabinu z nějakého Ursuse,nevím přesně z čeho,ale je potřeba myslet na to,že je méně bezpečná a nedejbože při převrácení nevydrží tolik co origo ZTéčková:

[patres815]

No,kabinu tam napasuješ při troše šikovnosti a času jakoukoli.
Teď jsem dával na 303ku kabinu z 232ky, což považuji za nejlepší řešení.
Na druhém ZTéčku mám kabinu z nějakého Ursuse,nevím přesně z čeho,ale je potřeba myslet na to,že je méně bezpečná a nedejbože při převrácení nevydrží tolik co origo ZTéčková:
Je mi jasne ze to nebude take bezpecne len co som si cital tak ze je v nej aj malo miesta a lepsi vyhlad je cez inu chcel by som tam dat z tej 16245 a tak isto aj turbo a chcem sa spytat na nejaku stranku na dieli kde by som zohnal svetla a este ma zaujima ci by mi ta kabina presla cez stk? A naco mam davat pozor pri kupe traktora

[poulm]

Tak to máš celkem hodně otázek,ale při koupi traktoru je třeba si dát pozor asi jako u každého traktoru,resp. aby vše fungovalo,aby to dobře řadilo,dobře chytalo,funkční řízení a hydraulika a přední náhon,pneumatiky,kontrola čísel a dat v TP atd.
U většiny starých ZTéček je hlučná převodovka, vyje nebo píská,nicméně by v ní neměl být třískavé nebo klepavé zvuky. Akorát při zhasínání motoru ti to zaklepe u spojky,to dělá mezikus,to je celkem normální.

Co se týče jiné kabiny,tak oficiálně ti to na STK neprojde, nicméně když je vůle,tak je i cesta a je to jenom o lidech

Stránka na díly na ZTéčka je celkem problém,něco je v Německu či Polsku,ale jinak většina oprav je stylem urob si sám. Jinak světla tam dáš jakékoli,třeba co se používají na starších Zetorech.

[hotday]

myslim, ze pavel ti povedal vsetko podstatne ohladom kupi.
ta kabina ti urcite neprejde, jedine, zeby si si urobil na traktore originalitu a tak nejak to urobil...ale pokial nemas vo vymenenej kabine nejaky stitok s napisom fortschritt pripadne ifa, tak ti to na stk urcite neprejde...a uz vobec nie s kabinou zo zetora 16245, ktoru kazdy technik na stk pozna...mozno skor tak ako to riesil pavel, ze bud z 323, alebo polska http://olx.pl/oferta/kabina-do-ciagnika ... d7f95cf2ef
aby to vypadalo ako "original"

[poulm]

Tak je potřeba brát ZTéčko jako veterána,jsou to traktory staré okolo 35let, takže pokud neprošel podstivou GO, tak nemůže být v TOP stavu a je to takový nekonečný běh a pořád něco opravovat a ladit.
Ale pořád je to nejlevnější traktor 4x4 ve výkonu okolo 100-120k na platných CZ(SK) papírech.
Co víc dodat.

[poulm]

Něco pro zpestření z probíhajících nekonečných dodělávek na kabině:

[alesmacat]

Nebude nějake foto z boku ten přední blatak je parádní

[CBS]

Celkom pekne to máš zmáknuté, len neviem prečo máš brzdový pedál na ľavej strane Ponechal si mechanické ovládanie spojky bez posilovača a iných blbostí?

[hotday]

inac, tiez ma to napadlo, ze preco ma brzdovy pedal na spojke...mal by tam byt uplne iny. a to vlastne ani nepouzivas nasobic?

[poulm]

Ty blatníky jsem udělal ze zadního blatníku z Avie z jednoho vraku,který jsem akorát rozřízl na půl Je to levné a účel to splní a nevypadá to zle.

Je mi jasné,že na mnoha věcech mi utíkají detaily,ale tak nějak to látám za běhu,však to znáte jak je málo času. Holt jsem to trochu neodhadl a měl jsem s tou přestavbou začít dřív. Z počátku to vypadalo jednoduše "jenom vyměnit kabinu",ale předělat či upravit se musí defakto vše

Takový pedál na spojce mám od doby co jsem ten traktor takhle koupil,není to moje dílo,ale vyhovuje mi to.
Násobič mi funguje,ale moc ho nepoužívám. V poli ho není potřeba a v dopravě sem tam, spojku si podržím nohou na tu chvilku.
Do budoucna si chci ovládaní násobiče trochu upravit jinak,elktronicky na tlačítko jako půlky.

to CBS: ano,spojku mám na tomto traktoru ovládanou čistě mechanicky bez posilovače. Dřív mi to trochu vadilo s neseným otočným pluhem,kdy jsem musel na souvrati 4x šlápnout po spojce než jsem se otočil, ale teď co mám polonesený pluh,tak se otáčím do člunku bez zastavení, tak už mně to netrápí.

Měnil jsem teď při tom i hlavní brzdový válec a dal jsem tam velký dvojítý z Avie A31 pro plánovanou bržděnou přední nápravu,ale bez posilovače to jde strašně těžko ubrzdit,tak tam musím dodělat ještě k pedálu brzdy membránový posilovač.

[hotday]

nechapem, ze ako mozes pouzivat spojku bez posilnovaca??? ved ked chces vytlacit obe lamely, tak bez vzduchu mi aj pojazdova ide tazko...ty musis mat teda riadnu rambo nohu...

[poulm]

No je dost možné,že na pedálu mám kratší rameno pro táhlo,nevím jak dlouhé rameno tam bylo to originální s tím vzduchovým posilovačem,takže mi to chodí relativně lehko,asi tak jako na Zetoru 40-6911,
Je fakt,že druhá náhonová lamela mi jde špatně vyšlápnout,tak to chci také řešit nějakým posilovačem a úpravou táhel.
Takže je pořád co vymýšlet a dolaďovat,každopádně pojízdný jsem a to je hlavní a zbytek se už musí dodělávat za pochodu

[hotday]

no, to neviem, ze ci mas kratsie rameno pre tiahlo, to by sa dalo velmi lahko porovnat, pripadne zmerat, akurat sa divim, ze ako s tym mozes jazdit a aj radit.. a ako ti funguje prevodovkova brzda? z osobnej skusenosti mozem povedat, ze bez rozopnutia oboch lamiel a bez prevodovkovej brzdy to radenie je hroza. s tym sa hadam neda ani jazdit.

[poulm]

Berzdička mi funguje,mám ji ovládanou mechanicky táhlem a po silnici se mi řadí dobře.
Ale je fakt,že s násobičem mi to řadí hůř,tu druhou náhonovou lamelu pořádně nevyšlápnu,tak ho teď zatím nepoužívám,než vyřeším posilovač.
No je fakt,že to chce taky znovu všechno nastavit,už jsem se dlouho nedíval na vůle na packách spojky.

[poulm]

Tady si taky někdo pohrál s barvičkama:
http://stroje.bazos.cz/inzerat/49530098/zt-303.php