fortschritt ZT 303

[CBS]

ZT je pripravené, stačí natankovať a vodu naliať. Už aj ferguson je pojazdný, ak znova niečo nevyskočí, olejové čerpadlo bolo zodraté, tak sme zmontovali z druhého, na pohľad nevyzeralo zle, dnes ho založili a pomerali tlaky, tak je to OK.
Zo súčiastkami na ZT to bude stále horšie, nakoľko sa ceny aj pojazdných traktorov pohybujú okolo výkupnej ceny šrotu. Ale raz to čaká každý stroj, je to len otázka kvality dostupnosti súčiastok a dopytu.

[hotday]

jedine obstojne stroje su uz hadam len v nemecku...vsetko co beha tu u nas a je na predaj uz ma nieco za sebou...a tak to aj vypada...ja som zatila spokojny, stroj mi beha, vsetko ok...spokojnost...mozno by som este poriesil nieco na nd...uvidime casom..

[poulm]

Bohužel největší achylova pata u starých ZTéček jsou převodovky,vše ostatní se dá nahradit ěčím jiným.

[hotday]

akoze ta prevodovka vydrzi dost vela...ked si to tak porovname s nejakymi inymi strojmi v tejto triede...akurat ju raz za cas treba rozobrat, dat minimalne nove loziska, nastavit a moze sa behat dalej...pripadne nejake opotrebene casti dat nove...ale ako to tak poznam, tak tych by tam bolo minimalne...a povedzme si narovinu, ze ako to chodi s takymito strojmi...ked to beha, tak do toho nesprcem...a tak to aj vypada...

[poulm]

To je právě ten důvod,proč se poohlýžím po druhém ZT.Chtěl bych si ho preventivně rozebrat,vše opravit a nachystat zavčas,než se mi rozsype současné ZT co mám v provozu.Pokud bych ho rozmontoval,tak bude dost dlouho odstavené a budu nepojízdný,což si nemůžu dovolit.
Zatím se mi nechce přecházet na jiný typ traktoru,tenhle mi plně vyhovuje na práce co mám.
Co se týče převodovky,tak si také myslím,že hodně vydrží,celkově je dimenzovaná min. o 30-50% víc jako třeba Krystal 120ka,ta má o hodně menší kolečka.
Bohužel ty převodovky ZTéček běhají už přes 30let a zub času je neúprosný.
Myslím,že převodovka ze ZT,pokud by byla komplet nová s minimálními vůlemi a s kvalitním olejem s dobrou filtrací a chlazením,tak vydrží motor i 200k,pokud se s tím bude rozumně zacházet.
Taková je právě moje představa,dát převodovku do cajku a osadit ji motorem 6VD turbo.

[zetorček]

ZT 323 A : http://stroje.bazos.sk/inzerat/21382836 ... -323-A.php

[poulm]

To je nedaleko Lučence,kde bydlí hotday.
Cena by mohla být menší na to,že to nemá TP
V Polsku jde takový koupit za 80-100tis s TP,které jdou u nás přihlásit.

[ZT323A]

Vypadá docela slušně, ještě jak na tom je po technické stránce. Ta cena je docela dost. Tak mě napadlo že bych měl doma dvě, a přehazoval značky
Ne,ne mě jedno stačí. Možná sem tenkrát měl vzít ještě 320, kterou mi nabízeli k 323, na silnici by nebylo vůbec špatný.

[poulm]

Taky to tak mám v plánu,mít dva identické traktory na jedněch papírech.
Když se jeden pokazí,tak hopnu do druhého a peláším.

to ZT323A:
jakým způsobem se ti podařilo najít takové pěkné a zachovalé ZTéčko?
Poslední dobou co se dívám,tak jsou to už dost zubožené polovraky.

[poulm]

Tady ta 323ka je za cca 100tis i s doklady kousek za hranicemi:
http://allegro.pl/fortschritt-zt-323a-i2941803824.html

http://www.mapy.cz/#q=Olszanka%2520opol ... ni_34546_1

[ZT323A]

Nejspíš náhoda, dost dlouhóu dobu sem sledoval polský aukro. To co mám doma je třetí na který sem se byl podívat. První bylo pěkný, akorát na každym kole jiný plášť, asi to poláci vůbec neřeší, i kvůli tomu bych ho vzal, ale mělo rozbitý výrobní štítek, téměř nečitelný, někdo mu dal asi kladivem. Teď bych se toho taky nebál, štítky se běžně dělají, a do tisícovky by mi ho vyrobili. To sem v tý době taky nevěděl. Druhý ZT co sem se byl podívat, tak mi ho majitel nenastartoval, že prej je moc zima, bylo cca minus deset. Tak proto sem ho nebral, dalšícestu 150km až bude teplejší počasí sem podnikat nechtěl. A to co mám doma bylo sice nejdražší, tuším 27000 zlotých, ale nechali mě projet, bylo vidět že chtějí udělat kšeft. Tak sem ho vzal, jelikož mělo německý papíry, tak sehnali dopravu, a polovinu zaplatili, takže mě vyšla na nějakých 3500kč až domů, bylo to cca 90km jedna cesta. Asi sem měl veklý štěstí. Teď akro sleduji znova, chci novou polskou samonakládací baličku na senáž se stavěním balíků na čelo, tak to pořád projíždím a čekám až bude v nabídce někde poblíž hranic. ten cenový rozdíl je dost velký, mohl bych ji koupit v čechách od překupníka, ale vyjde tak na 150000 plus daň. V polsku vyjde pod 150 včetně daně, a tu si tady pak můžu odečíst, tak nevím proč bych tady měl živit nějakýho zprominutím vychcánka, kterej ji akorát převeze přes čáru a minimálně 20000má doma.

[poulm]

Tak to je celkem ranec,co jsi dal za to ZT,ale nejspíš se to vyplatilo,je to krasavec.
Bohužel momentálně za něj tolik dát nemůžu,jinak bych měl hned kufry před dveřma
I tak to bude ještě vyšší politika prosadit druhé ZT byď nějakou starší 303ku
Každopádně uvidíme jak se letošní rok vyvine.

[ZT 303]

Zdravim chlapy a chtěl bych se zeptat jestli by na ZT čko šlo použit turbo z Tatry (asi 815 ) misto liazu nebo jestli je to blbost ??

[poulm]

Mělo by to být stejné nebo podobné turbo jako Liaz,pokud je to české,takje to K36.
Já ho namontované mám

[ZT 303]

jj to je dobře tak v sobotu se uvidi a zajedu pro ně a už se těšim na přestavbu


To Poulm : to zadělaní vyfukoveho jednoho kanalu je mi jasny ale ten kroužek pruměr 62 mm dira jsi daval do vyfukoveho vystupu z turba ??