fortschritt ZT 303

[CBS]

Podľa katalógu pasujú jedine pružiny, to je všetko, v prednom náhone je 6 valčekov, v násobiči 10.

[Tomáš Ersepka]

Chtěl bych se zeptat poulma,prý máš vyvážečku tandem na pevno,jak se to chová?Chci si z Ify udělat sklopnou vyvážečku s hr 3001.

[poulm]

Teď tu vyvážečku předělávám na sklápěcí návěs s rukou.
S těmi nápravami na pevno jsem hodně spokojený,odpadají ty klasecké neduhy návěsů.
Při rychlé jízdě po cestě to nehoupe s traktorem,velice dobře se s tím ze šikma přejíždějí
nerovnsti,škarpy a příkopy,aniž by se to nebezpečně naklánělo.Díky absenci pér je to nízké a
vhodné i pro ruční nakládání.

[Tomáš Ersepka]

A nebyla by fotka?Ted budu dělat z Ify a uvažoval jsem o dvou nápravách ze sedmituny a dal bych tam balony z Ify.Ale nevím co to udělá,když budou nápravy na pevno,jestli se nebude ten rám z Ify kroutit při přejezdu nerovností?Chci dvě nápravy,protože tam bude ruka Hr 3001 a při plným naložení by to náprava nemusela vydržet.Jakou máš spotřebu na 100km,mám agro Ifu a prázdný kolem 15l/100km,taky jsem přemýšlel o Zt 303,protože jsem nadšenej jak ten motor jde a ta jednoduchost stroje.

[pasekař]

Tak sem dám aspon název videa na yt kde je dobře vydět ten malí předběh předních kol,a když ten traktor postavím na patnácti stupnoví svah a budu chtět zatočit proti kopci tak to je problem DDR traktoren--Ausfahrtmit der BGS Schoneiche

[CBS]

A nebyla by fotka?Ted budu dělat z Ify a uvažoval jsem o dvou nápravách ze sedmituny a dal bych tam balony z Ify.Ale nevím co to udělá,když budou nápravy na pevno,jestli se nebude ten rám z Ify kroutit při přejezdu nerovností?Chci dvě nápravy,protože tam bude ruka Hr 3001 a při plným naložení by to náprava nemusela vydržet.Jakou máš spotřebu na 100km,mám agro Ifu a prázdný kolem 15l/100km,taky jsem přemýšlel o Zt 303,protože jsem nadšenej jak ten motor jde a ta jednoduchost stroje.

Nám spotreba u Ify vychádza okolo 30l/100km pri vození dreva z lesa, Na dlhšie cesty musíme zohnať pneu 9-20, lebo na balónoch je spotreba okolo 25l/100km (naložená/prázdna). Na tú vyvážačku by sa ti hodili aj silnejšie nápravy, ak ich chceš dať na pevno.


To pasekař: Toto je tvoje video? To ZT má zadné pneu z E516 a predné sa mi zdajú 16-20.

[pasekař]

Jo to je to video co sem vyděl,možná má větší ty kola ale přesńě tak se to při zatáčení chová

[hotday]

ale nie, nie...kdeze..to chlapovi nezopol predok, ved vidis, ze zadok sa kruti ovela rychlejsie ako predok...okrem toho, ked je dobra ta automaticka spojka, tak ja som na zt robieval hodinky a snehu, atd...tomuto na tomto videu mu to zjavne nezopol predok, lebo hned zacal z miesta hrabat, a vtedy to nie vzdy zopne...ked si trosku ubral plyn, aby klesli otacky zadnych kolies a zopol by mu predok, tak by to hned inac islo...aj ked priznavam, ze zatacanie na zt cez volnobezku nieje ziadna slava...

[CBS]

ale nie, nie...kdeze..to chlapovi nezopol predok, ved vidis, ze zadok sa kruti ovela rychlejsie ako predok...okrem toho, ked je dobra ta automaticka spojka, tak ja som na zt robieval hodinky a snehu, atd...tomuto na tomto videu mu to zjavne nezopol predok, lebo hned zacal z miesta hrabat, a vtedy to nie vzdy zopne...ked si trosku ubral plyn, aby klesli otacky zadnych kolies a zopol by mu predok, tak by to hned inac islo...aj ked priznavam, ze zatacanie na zt cez volnobezku nieje ziadna slava...

Máš pravdu, predok mu neťahá, keď nemá vytočené kolesá to vidieť. Rozdieľ v otáčkach nemôže byť tak veľký aj keď je tam voľnobežka, pri cúvaní by to pri takomto rozdiele robilo bordel.

[poulm]

A nebyla by fotka?Ted budu dělat z Ify a uvažoval jsem o dvou nápravách ze sedmituny a dal bych tam balony z Ify.Ale nevím co to udělá,když budou nápravy na pevno,jestli se nebude ten rám z Ify kroutit při přejezdu nerovností?Chci dvě nápravy,protože tam bude ruka Hr 3001 a při plným naložení by to náprava nemusela vydržet.Jakou máš spotřebu na 100km,mám agro Ifu a prázdný kolem 15l/100km,taky jsem přemýšlel o Zt 303,protože jsem nadšenej jak ten motor jde a ta jednoduchost stroje.

Já na tom mám silné nápravy z autovleku a návěsová balonová kola.
Ikdyby se ti ten rám trošku kroutil,tak by to nemělo vadit,je přece na to dělaný.
Taky jsem uvažoval nad nějakou lehkou vyvážečkou ze sklápěcí Ify s tím,že bych
zadní nápravu vyměnil za přední a vyvážečka by byla poháněná kardanem a ještě by byla řídící,mezi stromy a terén je to k nezaplacení,pouvažuj o tom.
Čím to budeš tahat?

Co se týče spotřeby u ZT,tak je to dost různé,moc dálkových cest jsem neměl,ale po prázdnu mi to bralo okolo 20l/100km a v záteži to odhaduji tak okolo 30-40l100KM s nákladem cca 10t.
Spíš bych to počítal na hodinu,kde ZT bere v nějaké optimální zátěži 8-10l.

[poulm]

Jo to je to video co sem vyděl,možná má větší ty kola ale přesńě tak se to při zatáčení chová

Jak jsem již psal,všechny tyto problémy jsem odstranil manuálním zapínáním a většími předními koly.Tohle by se mi na sněhu či blátě nikdy nemohlo stát

[hotday]

Jo to je to video co sem vyděl,možná má větší ty kola ale přesńě tak se to při zatáčení chová

Jak jsem již psal,všechny tyto problémy jsem odstranil manuálním zapínáním a většími předními koly.Tohle by se mi na sněhu či blátě nikdy nemohlo stát

no, to mas pravdu, ale skus nezopnut predok, zacni hrabat zadnymi kolesami a pocas jazdy skus zopnut predok, ze co sa stane..

[poulm]

Tak jasně,za jízdy zapínat předek je stejná blbost stejně jako dávat zadní uzávěrku za jízdy.
Když vidím,že je špatný terén,tak si ho zapnu předem,víc vymyslet nejde
Jediné co by šlo udělat,tak na kardan dodělat nějakou lamelovou spojku místo zubové,aby tam byl možný nějaký prokluz s kapalinovým ovládáním.
Třeba by na to šla použít zadní lamelová brzda z novějších traktorů UŘ1,nebo lamelová spojka z násobiče z UŘ2 či něco podobného.
Mohla by to být zajímavá modernizace.

[CBS]

Niečo podobné mali prvé zetory s PHN no natraktoroch ktoré jazdily v ťažkých podmienkach sa tieto spojky drali a družstevníci to zavárali na fest, potom odchádzali poloosy.

[poulm]

Nejideálnější by byl mezinápravový diferenciál,ale ten nevím jak by šel dopasovat do ZT
Nemáte nějaký nápad?