fortschritt ZT 303

[ZT323A]

Ahoj, dvouokruhové brzdy na ZT323 nemám, ale našel sem doma schéma, dokonce v češtině(jediná stránka v celém návodu co mám). Určitě by jsi podle toho mohl dodělat je na 303.Mám to v pdf, a to mi tady nejde dát jako přílohu. takže jestl to někdo umíte, tak rád pošlu přes e-mail. K té uzávěrce, mám uzavření předního a zadního diferenciálu současně přes elektromag. venil.

[poulm]

Dík,to by bylo fajn.To schéma mi kdyžtak pošli na pavelmaj@email.cz
Já už to doma nějak převedu na jiný formát a vložím to sem,to nebude problém

To zapínání uzávěrek přes elmag. ventyl je pohodlené,ale současné zapínání předku a zadku dohromady asi není moc praktické,hlavně při orbě.Já třeba jezdím na poli se stále zapnutým předkem i s uzávěrkou,ať to nemusím na koncích furt zapínat a vypínat a zadek si zavřu až začnu někde klouzat,což se moc často nestává.Kdybych měl stále zapnutý předek i zadek,tak se na koncích neotočím,nebo jen velmi špatně,takže to musíš pořád na souvratích zapínat a vypínat.Když si na koncích zvednu ten nesený otočný paterák,tak se mi předek dost odlehčí,tak pak nevadí když se ty kola při otáčení na hlíně trochu smýkají.

[ZT323A]

Tak bys to schéma měl mít na mailu. K té uzávěrce, zatím sem ji nepotřeboval, se čtyřákem si to jen hrálo. Aspoň si to myslím že je to současně, protože to ovládám jedním vypínačem. Na podlaze nic nemám, na palubce je jeden vypínač na přední náhon, a druhý na uzávěrku. Tak mě další možnost nenapadá.

[hotday]

no, mne sa to tiez nezda ako najvhodnejsie riesenie jednym vypinacom dve uzavierky, lebo dovod pise uz hore poulm. s cim uplne suhlasim, ani ja predok nevypinam stale...ked vyhrnam sneh (velke priestranstvo), tak predok stale pozapinany...ked beham len tak po cestach, tak vsetko pekne vypnute...to by som si prisiel o usi...uz pri III-2 to dost jačí, ked zopne, a taktiez pri III-1...a ked vyoravam, tak kludne beham aj na III-2.

[poulm]

Pěkné a jednoduché schéma, bude potřeba sehnat součástku č. 21,10-11, pak to půjde bez problémů naroubovat na stávající systém, nebo ještě jednodušší bude úprava,jak psal "hotday",použít brzdič přívěsu (kostku ze vzduchojemu vleku),ten paralelně připojit k vývodu z traktoru,na jeho přírubu privést stálý tlak ze vzduchojemu a vývod určený k vzduchovým válcům použít jako ovládací větev pro dvouhadicové brzdy,taktéž ještě vyvést hadici stálého tlaku ze vzduchojemu. Výsledek bude ovládání brzd pro klasické jednookruhové brzdy i dvouhadicové nákladní.

Jednoduchá úprava zhotovená za chvíli,co vy na to?

[Leo]

Schéma brzd ZT323

[hotday]

to leo: nechapem, ze preco sa zbytocne zahlcuje forum, ci tomu nerozumies po cesky???

to poulm:

inac, som rozmyslal, ze by si nemusel davat ten rozvadzac z traktoroveho privesu, stacilo by pouzit cely komplet vzduchojem na zt 303, myslim to tak, ze ten origo dat prec, a dat tam takyto, dorobit este jeden vyvod co ti ide do brzdica a na vzduch do kabiny. na brzdici by mal byt jeden otvor zablendovany, ten odblendovat a napojit na ten rozvadzac a s rozvadzaca uz len potiahnut dozadu na lavy zadny blatnik a uz to mas hotove...

[poulm]

To by taky šlo,ale předělávat vzduchojemy se mi nechce,dá to víc práce, než jen na tu kostku z přívěsu udělat z plechu přírubu,tak jak je na přívěsovém vzduchojemu a k té přírubě kousek trubky,ke které přivedu hadici se stálým tlakem z traktorového vzduchojemu.Tu kostku dám do kabiny někde vedle sedačky a ven z ní vytáhnu jen tu ovládací hadici "žlutá",pak plnící "červenou" se stálým tlakem opět z traktorového vzduchojemu a stávající na jeden okruh nechám origo tak jak je.

Lepší bude,když to nakreslím na papír a hodím to sem,bude to pochopitelnější.

[poulm]

Přikládám obrázek, tak jak bych si to představoval.
V tom kroužku s otazníkem zvažuji variantu na napojení rozvaděče přímo k plnící hadici,ale mohlo by tam dojít při brždění k náhlému poklesu tlaku a nemuselo by to dělat dobrotu,tak se spíš přikláním k samostatnému připojení ke vzduchojemu.

Myslím si,že by to tak mohlo fungovat. Pokud by byl tlak 0,58Mpa pro autovlek málo,tak není problém na regulátoru trochu přitáhnout třeba na 0,7Mpa,což by vzduchová soustava v traktoru měla ještě vydržet bez komplikací.

[poulm]

Od "ZT323A" jsem se dozvěděl o panu rostislavu Bulisovi, myslím,že je to významný český ZTéčkář, má moc pěkné traktory a udělané videa:

http://www.youtube.com/results?search_q ... Bulis&aq=f

[hotday]

tak tomuto panovi som radil, ze ako ma urobit turbo ale este na farmweb, alebo tak nejak so volala ta stranka...ja som mu posielal fotky a pomahal mu...atd...
ale mrknite na toto...tie kolesa mu ale idu!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=ZPyU-Zsf ... re=related
dava to na zadne ako nejaku 3011...

[poulm]

Jojo,to video znám,ty zadní kola jsou kvalitní,ani kousek neprohrábly,tuším,že je to nějaký podobný rozměr jak bývaly na Kirovcích.

Mně se zase líbí tohle video,ten motor má nadherný zvuk:
http://www.youtube.com/watch?v=4sUV1dNXYT8
pak tyto:
http://www.youtube.com/watch?v=2hxzEMKQUwo
http://www.myvideo.de/watch/5749258/ZT_403_Sound

[poulm]

Taky pěkný kousek:
http://www.agroseznam.cz/cz/agrobazar/d ... hritt.html

[hotday]

ked to je tak nasiroko, tak to by som sa s tym potom nikde nespratal...ale velmi pekne traktory...

[pirat.silnic]

Zdravim panove chtel jse se zeptat,dneska jsem se pustil do demontaze hydraulickeho cerpadla a zasek sem se u packy na jeho zapinani,staci povolit ta uzka matice co je u ramu,te packy.Nemel jsem uz cas se na to lip divat jinak ho mam uz cele povolene...dikes.