fortschritt ZT 303

[poulm]

Kdyby chtěl někdo na ZT:
http://stroje.bazos.cz/inzerat/8907587/ ... chadlo.php

[CBS]

Nedávno som si pozrel nostalgický seriál Plechová kavelerie, v tretej časti bolo jedno ZT a malo nejako upravený výfuk, na videu to moc jasnné nie je ale vyzerá že je vedený spodkom niekam za traktor, zrejme traktoristovi tiež zavadzal

[poulm]

Když jsem své ZT koupil,tak komín bylo to první co mi děsně vadilo,že je vyvedený z kapoty přímo ve výhledu. První úprava byla vyvedení komínu bokem,někde na starých fotkách to je vyfocené. Současná úprava mi vyhovuje nejlíp,komín vyvedený ve slepém výhledovém úhlu na kabině,doporučuji všem.

[poulm]

Mám tady zajímavou výzvu. Je to alternativa Ifáckého motoru 4VD,který asi prošel modernizací a byl montován i do kombajnů MDW524.
Parametry jsou zajímavé, 160kW(218k), chlazený olejem:

http://www.inw.hs-merseburg.de/fileadmi ... DMSATL.pdf



Něco takového namontovat do ZT,tak by to mohl být zajímavý tunning

Jeden jsem našel:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... -g/9649996

[poulm]

Tak jsem včera v jednom kovošrotě objevil vyhozený motor z Ify. Jelikož byl hodně zdevastovaný neustálým přehazováním drapákem, tak jsem si z něj vzal jenom hlavy,bloky s válci,vodní pumpu a hydr. čerpadlo na servo,zbytek byl roztřískaný.

Co mne překvapilo,tak válce jsou jak nové,bez vyběhané hrany u vrchu a honování viditelné po celé délce válce a ojnice s minimální vůlí na klice. Myslím,že toho motoru bylo škoda, ten mohl ještě hodně naběhat, prý to bylo nějaké staré hasičské auto odložené v kopřivách, takže to mělo naběháno jen pár kilometrů a tudíž akorát zajetý motor.

Nu což,aspoň něco,každá věc do náhrady je dobrá.

[hotday]

Tak jsem včera v jednom kovošrotě objevil vyhozený motor z Ify. Jelikož byl hodně zdevastovaný neustálým přehazováním drapákem, tak jsem si z něj vzal jenom hlavy,bloky s válci,vodní pumpu a hydr. čerpadlo na servo,zbytek byl roztřískaný.

Co mne překvapilo,tak válce jsou jak nové,bez vyběhané hrany u vrchu a honování viditelné po celé délce válce a ojnice s minimální vůlí na klice. Myslím,že toho motoru bylo škoda, ten mohl ještě hodně naběhat, prý to bylo nějaké staré hasičské auto odložené v kopřivách, takže to mělo naběháno jen pár kilometrů a tudíž akorát zajetý motor.

Nu což,aspoň něco,každá věc do náhrady je dobrá.

a kluku si nebral??? si mal podla mna zobrat aj tu..tej bola urcite skoda...lebo ked ti na zt zadre, tak 3. ojnicu a tak, ze hned su 2 vybrusy dole...a ojnica ja tiez posrata...a okrem toho, ked ja vidim takuto vec, tak hned berem aj olejove cerpadlo, lebo aj to sa zvykne casom vybehat...aspon creva...atd...furt lepsie, ako tam zliepat stare,atd...

[poulm]

Tak se tam dneska zase stavím a vyberu i zbytek

[poulm]

Tak jsem tu kliku bohužel nevzal. Jak s tím motorem házeli a brali ho drapákem, tak ji nějak ohli nebo skřípli, byla tvrdá,nešlo s ní ani hnout a setrvačník byl vychýlený do boku, takže bohužel. Tak jsem aspoň posbíral pístní kroužky a co se dalo,zbytek už je hin.
Tak si počkám na nějaký další motor, teď šla výkupní cena zase trochu nahoru,tak se tam věci zase začly hromadit.

[poulm]

Kdyby měl někdo zájem:
http://stroje.bazos.cz/inzerat/8847435/ ... -E-280.php

[Radim900]

Dědovy na domadělanýho stroja ideál
ale byl by normální poměr spotřeba výkon né jak teď

[hotday]

tak si to porovnaj...4v a 6v a co na tom hovoris...a to neviem predstavit, ze co byto robilo pri jazde..

http://www.myvideo.de/watch/5749258/ZT_403_Sound

[poulm]

To video znám,zvuk to má moc pěkný, šestihrnek ničím nenapodobíš.
O těch motorech jsme už tady taky hodně diskutovali.
Dost by mne zajímalo,jak by to vycházelo nákladově v normálním provozu,jak na poli,v lese,nebo na cestě v dopravě.
Je mi jasné,že tam člověk živí dva válce navíc a ta spotřeba bude jistě dost rozdílná mezi nepřeplňovaným šestiválcem a přeplňovaným čtyřválcem, určitě o 50-100% větší.
Otázkou stále zůstává,jestli to má nějaký praktický význam takovou přestavbu vůbec provádět.
Sériově se to kdysi zkoušelo,ale v širší míře se to neuplatnilo.
Věřím,že v dopravě to může být dobré s nějakým velkým návěsem nebo autovlekem si to pak bude jenom hrát,ale v poli nebo v lese se ten výkon přes kola na zem už nedostane,na 180koní je už ten traktor moc lehký. Pokud by se dotížil třeba na 8t, tak to zase brzy odnesou převody,to je jasné.

Nicméně ten šestivál má pořád své kouzlo. Možná někdy,až budu mít zbytečných pár desítek tisíc,tak si pořídím ještě jedno ZT,jen tak pro zábavu na tunning a osadím si ho nějakým takovým motorem.

[super 50 sk]

tento som videl pri banskej bystrici navijak tatra nieje to niekto z fora

[myky]

To by za to opravdu stálo

[hotday]

toto zt mi nieje zname...nepoznam ho...

no, tak myslim, ze by to malo vyznam, lebo 6v ma krutiak polozeny zas nizsie, co pri tychto nizkootackovych motor moze byt velmi velka vyhoda...
co sa tyka toho vykonu, tak na ceste v pohode, ale na poli nevyuzite....urcite...ten 4v uplne staci...aspon mne sa tak zda...