S elektrokolem mám zkušenosti. Kolik peněz je určeno vyhodit z peněženky k tomuto účelu?
Jinak do 10t Kč bys měl sehnat motor i s olovem. Šel bych do Magicpie přední kolo, je komplet i s regulátorem.
http://www.elektrokola-michal.cz/bldc-m ... redni-kolo
Potom potřebuješ převrtat 6mm vrtákem stávající ráfek a náboj tuším 3.1mm, ohranit díry, poměřit a sehnat odpovídajícně d,louhé trojky špice.
Potom velmi důležité je vyměnit ty čínské matky na motoru za české, bo jsou křivě vyřízlé a volné, já mám pro jistotu i kontramatky, jde o jiné stoupání. Potom další důležitá věc je vyrobit pod tu matku podložku která zaaretuje hřídel motora, musí se opravdu očima usadit, dotáhnout a zakontrovat, o vidlicu, nesnaž se to ojebat, protože ten motor mi několikrát vyskočil za jízdy než jsem nato co ti tu píšu došel. No ono oto vyskočení moc nešlo ale seděla nato moja a to je hodně blbá situace.
Baterie má moja 17Ah 4x12V. Ty jsem kupoval tako od toho pana Michala, ale asi je už nemá stejně jako nabíječ 48V/2A.
podobný nabíječ:
http://www.akumo.cz/nabijecka-pro-olovene-akumul-48v3a
Baterie s cenou podobné tu, ale zrovna ji nemají.
http://www.avacom.cz/alarmguard-12v-18a ... mulator-t3
Našel jsem podobnou nabíječku a baterii, ale pokud se tomu člověku zavolá (
http://www.elektrokola-michal.cz/kontakty) možná sežene vše co tu píšu, protože to míval.
S uložením olova neporadím bo má trojkolo a to má chastl na zavazadlo a tam jsou v kartonové krabici. zabalené. Má U toho nabíječ který vozí sebou.
Zásada tři, velmi důležitá je, když zesedne z kola, zapojit ten automatický nabíječ a mít olovo stále nabité, jinak nenabité rychle zdechne. Já pro proškolení mojí mám stále původní olovo (od r. 2011-mohu doložit)co jsem koupil od tohot pana Michala i s nabíječem. Je důležité vědět, podle voltmetru a rychlosti přepnutí led diody z červené na zelenou, jestli se baterie po automatickém odpojení skutečně nabily, jinak znovu píšu nenabitá baterie zdechne rychle. To píšu protože jsem nabíječ reklamoval a po přepojení jsem je jednotlivě dobil jinou na 12V. Než se vrátila nabíječka z reklamace.
Také jsem uvažoval o přepínači baterie pro 12/48V. Což lze jednoduše, ale přepínač musí mít osm pólů a musí snést alespoň 30A lépe 40.
Jistič na kontakt baterie je good. Baterie při zkrazu podporuje hoření.
Když to sečtu tak minimálně 10t je potřeba pro základní komponenty, a tak další 4t když by to mělo být komplet.
Na převodovku s palstovýma kolečkama zapomenout, na olovo méně než 17Ah zapomenout, s LiFePo nemám zkušenosti protože to olovo stále žije a denně sepoužívá, takže jsem neměl důvod zase něco kupovat.
