Tatra

[tatrakph]

Tatra 813

[ota]

Tak mám taky pár Tatrovek v bedně, tak sem nějaké dám. Ještě si tam nějaké nechám. To jen že jsem viděl tenhle speciál s tím ramenem, tak mám tady speciál tahač kamionů. Pěkný stroj. Potom setkání generací, hasičská Tatra a Tatra 141 tahač. Co těch dřív jezdilo! Pamatuju je.

[kutil tim]

Doufejme , že to pomůže servis a prodejní síť. Pokud se zvýší výroba bude dobře , jinak dopadne jako Liaz.Podvozek dobrý , motory Daf konkurence schopné jen počet vyrobených Tater rok od roku menší snad bude obrat. Projektovaná produkce za RVHP 15000 kusů dnes kolem 1000 až 1500 kusů

[zdeněk 1]

tak jsem zkouknul novou tatra 8x8 v brně na strojírenském veletrhu a je to paráda

[Juch]

Po převratu měl Tatru koupit Mercedes, ale naštěstí se tak nestalo. Myslím si, že DAF a Tatra je to spravné spojení.

Kamarád co má zkušenosti s Dafy i s Tatrou tak říkal, že prostě v terenu je tatra skvělá. Jezdil při stavbě pražského obchvatu s tatrou 60km/h v tom nerovném terenu a pohoda, a ten co jel s dafem, manem s čímkoliv, co ma pevné nápravy, musel jet pomaleji a i tak byl z toho vyskákanej. V tomhle nemá Tatra konkurenci. Taky bych se s Tatrou někdy rád povozil..papíry už na ní mám, ted jen auto

[Frantík]

Hoši, už 2 sezonu jezdíme Truck Trial s 148 viz foto. Je to vcelku nezmar, akorát přední polofčely děláme jak na běžícím pásu. Tyhle gumy jsou už na ně moc. Motor už jsme nadopovali turbem, ale pořád by to chtělo silnější z 815. Jenže peněz málo. Přidávám i foto kolegy, soupeře v kategorii Jardy Klinkáčka a jeho oblíbené disciplíny čmoudění.


Hmmmm, nejdou sem dát fotky, tak smůla.

Tady odkaz na rajče

http://jarda-k.rajce.idnes.cz/Truck_tri ... G_5624.jpg

[lukas258]

kolik stoíjí uprava tary na trial jen tak orientačně

[ota]

Ahoj, ta ůprava bude spíš o bandě bláznů a hodinách společné práce. Jednou jsem se bavil s klukem co je do toho blázen. Jenže on má tatru osmikolku. Povídal, jen co stojí obout kola na pěkný gumy. Protáčeli se mi panenky. Potom jenom dostat auto třaba do Mohelnice, nebo tenkrát jezdili do Skalné, Velký Luh, jinak parádní lokalita která se už nejezdí, je to kaolinový důl. Převážel to na návěsu. Potom náklady na provoz Tatry na závodech. Projedeš tam za dva dny naftu kterou vozíš v sudech! V tom terénu to dost papá. Nedej bože, že se ti podělá motor a ten rezervní co by jsi měl mít v rezervě není nic moc!
Tady najdeš hodně věcí k tomu: http://www.truck-trial.cz/
Pár fotek, tady to do toho motorku teče jako potůček! Kolikrát ten motor začne kuckat jako když má hodně rýmu!
To Frantíku co si pamatuju, tak Adámkovejm u Tatry ty poloosy na předku praskly snad třikrát, co jsem viděl. A kolikrát ještě potom, co jsem neviděl nevím. Měli je skoro jako šrouby připravený na výměnu!
Ale Svařák ve své době, to byl asi nejlepší stroj! Opravy skoro na místě mezi jednotlivejma sekcema!

[cuisine]

jo jo trucktrial je príma zábava ... pár fotek ode mě tady https://picasaweb.google.com/111267599903481381625

[Frantík]

Tak Tatra byla za cenu šrotu, což si spočti cca 9t železa. Vybastlit disky a koupit gumy z Urala. Dobrá guma od 3000 tis podle ojetí a výš, rám - cena trubek, kolen, anatomické sedačky a pásy 4 bodové - podle předpisů!!!, hasičáky, ND, gumy, ..... takže cca 100 000 naše 148. Náklady na transport a nafta do Tatry. Mýtné je fakt rána, když to vezeš třeba 150 - 400km tam a zpět. Startovné je v podstatě pakatel. Tušim 3tis. Čas strávený na autě nepočítám, to by byla raketa.

[dejva105]

Jen škoda těch tatrováckejch vzducháčů Jsou to nejlepší motory !!! Nechápu, proč je mnozí nechcou !!!

[Venca R]

Nejde o to že nechce, ale nesplňují EURO normy a jsou drahé na výrobu.

[dejva105]

To jen proto, že je zastavenej vývoj. Za to může jen náš národ, po revoluci si nikdo nekoupil Tatru ale sáhli po těch cizích splašenejch traverzách !

[Leo]

Jen škoda těch tatrováckejch vzducháčů Jsou to nejlepší motory !!! Nechápu, proč je mnozí nechcou !!!

Vzducháče jsou na konci svého vývoje, euro 5 by už asi neudělali. V Rusku to tak nevadí, ale v Evropě to euro potřebuješ. A na vývoj nového motoru Tatra asi peníze nemá.

[dejva105]

Ale EURO 5 snad mají! http://www.tatra.cz/o-spolecnosti/histo ... ie-vyroby/ S vývojem je to v háji. Ale ty motory například v zimě startují na 1 ! Nic nestartuje tak dobře...