Kombajn Fortschritt E512

[MAGNUM]

Ak nemáš čerpadlo s centrálným mazaním od motora,(muselo by byť napojené trubkou/hadičkou od mazaceho kanála z motora a ešte by muselo mať aj prepad oleja naspät do vane motora...) a to E 512 nemá...
takže nafta sa do motora dostane len cez vstrekovače...resp do oleja cez poškodený piest a tým pádom ten valec nepálí(nemá zrejme ani tlak) a zrejme preto dymý/fúka motor cez odvetrávanie z veka ventilov...
odmeraj najskôr tlaky v motore...(dolu vstreky)...
Kombaj odtiahni s traktorom na tyči domov...ak budeš potrebovať točiť s kolesami tak nachvilku naštartuj...-alebo prepoj servopiest na riadení s hadicami na rychlospojky s hydraulikou traktora a budeš ovladať riadenie cez traktor...

[muf8111]

Tak jsem z toho blázen. Chlapy kolik je správná olejova náplň motoru IFA E-512 ví někdo z hlavy? Měrka ukazovala nadlimit a já teď vytočil něco nad půlku dvacetilitroveho kanistru!?!?

[PEST]

17l, tohle se mi stalo loni, chce to při vypouštění povolit odstredivku a filtr vytece zbytek

[MAGNUM]

Daj info ,načo si prišiel...
v čom je problém...

[pavel sk]

V akom stave mas chladiacu napln? Nemas v nej olej? Mohol ti povolit aj vymenik dole vo vani.

[muf8111]

Zdar chlapy, sorry nebyl čas. Náplň vody je v poho bez oleje. Problém jsem aktuálně neřešil začnu asi v příštím týdnu. Mezitím jsem pořídil relativne levne jinou E-512 v lepsim stavu a vybave nez byla moje. Precijen potreboval jsem sekat a ne zpravovat. A i ta se me uz natrapila. Opet jsem musel vymenit mechanicke podavaci cerpadlo za elektrické (trvale se i po jeho repasy a výměně komplet palivovodu a těsněních zavzdušňovalo čerpadlo) což byla vada na kterou me i puvodni majitel upozornoval. Po tom co mi nečekaně začal motor kouřit jsem zjistil že spolknul tyčku zdvihátka (to už jsem dal dohromady, stačilo sundat hlavu vylovit fragmenty a vypujčit si jinou tyčku z mého druheho staříka). Mimochodem nevíte kde novou tyčku zdvihatka sehnat? Katalogové číslo asi 512204.25 . Jinak seče jako ďas a hned po žních se začnu vrtat ve starém motoru dál a hledat zradu.

[MAGNUM]

https://eshop.svetluska.cz/nahradni-dil ... w50/motor/
http://webshop.hriadel.sk/nahradne-diel ... e-diely/sk
http://www.delta-ml.sk/sk/fortschritt/e512
http://www.soko.cz/cs/fortschritt/fortschritt-e512/

alebo skus niekde na JZD...
prosim ťa daj foto a značku toho el.čerpadielka...

[oco13]

Ani neviete aké poklady máte doma - teraz vybehla na ksichtoknihe 512ka za 5000 ojro

[muf8111]

Díky, na SOKO i svetlusku jsem koukal a nenašel jsem, nicmene po poptání na SOKO ji maji, takže paráda.

Elektrické čerpadlo jsem zakoupil toto:
https://www.formech.cz/elektricke-paliv ... cB#708338S
Jen realne vypada jinak, zkusim sem hodit foto.
Zapinam ho v kabine pred startem a je klid. Na motoru jsem ho dal rovnou na filtr a tim mechanicke cerpadlo zcela vyřadil. Je zajimavy že zdá se nepřetlačí kuličku přepadu, ale motoru to nevadi alespon nemusi nafta trvale cirkulovat. Čerpadlo jsem dal rovnou na nádrž na výpustní šroub který má G3/8" závit a čerpadlo krom nasadek na hadicku ma zavity G1/8" čily jsem je propojil pekne trubkou. Až bude čas chci ještě dodělat před čerpadlo skleničku s kohoutem.

[MAGNUM]

Super paráda...
idealne je dať pred čerpadlo(medzi nadrž a čerpadlo)
prietokový filter,kvôli nečistotám,ktoré môžu poškodiť čerpadlo...

[MAGNUM]

keby niekto má zaujem...našiel som ...pri rannom čítaní
https://stroje.bazos.cz/inzerat/1406020 ... n-e512.php

[muf8111]

Chlapy zeptám se, řešil jsem na E-512 pomalu klesající líštu, měl jsem náhradní rozvaděč hydrauliky a jal se ho vyměnít. Našel jsem tam ale krom klasického pákoveho rozvaděče ještě do něj zapojený okruh s elektrohydraulickými ventily. Netuší někdo co to je za okruh a k čemu slouží? Pro rychlý řešení jsem ho jen odpojil nikde jsem nenašel ovládání či co to je. jediné co myslim že s tím souvisí je asi koncák pod kabinou vedle "rukávu" příčňáku.

[thovt]

Bud propouští pístnice nebo rozvaděč.

[Martin90]

Jestli to jde pomalu dolů, možná je tam nějaký škrtící ventil na sekci rozvaděče, to už si nepamatuji. Jestli to propouští, tak je to rozvaděčem, z válců by to muselo téct na zem. Ta elektro hydraulika udržovala sama výšku strniště, u deliče jelo po zemi kolečko.

[Přemo]

Jak říká martin jetam v okruhu udělana podložka s dirkou malou aby to šlo pomalu dolu,abyto bylo citlive, už si akorat nevybavuju kdeje ale myslim ze u rozvaděče jsem ji mel ve šroubení.