Rotavator s vlastnim motorem

[Veteranista!]

Mimochodem, všechny ty "Berlany" a "Ćínské hondy" od 3k do 15k jsou furt stejný jednoválec 400 cm3. Kde je ten výkon omezen? Je tam jiný kompresní poměr, nebo jen seškrcený karburátor?

To je zajímavá myšlenka, to by mě zajímala, jaká je skutečnost a jak by ten běžný 6.5hp motor šel přestavět na tu verzi 13 hp.

[JardaCNC]

Kdyz udavaji vykon na vyvodu 14koni a ja ten vyvod zpomalim a zesilim tak tech 14by tam mohlo byt

To to ja nenapsal! To napsal - pinkygsx

[pinkygsx]

tak to nakonec seženu varynu a s rotavátorem a mám po starostí

[Atlan]

Mimochodem, všechny ty "Berlany" a "Ćínské hondy" od 3k do 15k jsou furt stejný jednoválec 400 cm3. Kde je ten výkon omezen? Je tam jiný kompresní poměr, nebo jen seškrcený karburátor?

To si zobrak kde taku blbost ?

Mootory maju od 160ccm az po 420ccm podla vykonu 6,5ps az 15ps

[DYK]

Kompresní poměr - je zajímavé, že když vytáhnu z motoru píst, z Hondy, je vrchem rovný. Když se podívám na aliexpress a nebo klidně i na zahrada - les což je asi jedno, mají ty písty prohlubeň, tedy to vypadá, že se zvětší kompresní prostor a sníží komprese. Ale je to jen z fotek i když na YT to je i vidět.

[Ondras83]

tak to nakonec seženu varynu a s rotavátorem a mám po starostí

jak uz jsem nekde psal...mame to s tatou, udelany zaber na varine cca 100 nebo 110cm na ten nejdelsi sroub a ten motor to nedava, naposledy jsem s tim delal 8/2018 a mam v zivy pameti, jak to nefunguje...funguje to, kdyz to mas kousicek v zemi a rozbiji to jen vrchni hrudky, ale ne, kdyz to mas po hridel v zemi...to musis porad stat na spojce

podle tabulky mi to ma jet na redukovanou 1 cca 0,7km/h a i to je rychle...vemsi, jak pracuje varina normalne - zajedes do pole, nechas ji zahrabat a posunes a zase nechas zahrabat atd...kdyby jel ten traktor opravdu jeste pomaleji, nevim kolik, ale vubec bych se nebal polovinu toho, co to jede me, tzn. nejakych 0,3-0,4km/h, tak by to fungovalo pekne, ale to je potom rychlejsi to za 10 minut probehnout jen tou varinou s riditkama, nez to 10 minut zapojovat, 10 rotavatorovoat a 10 minut zase odpojovat...

takze bud opravdu pomaly traktor nebo 2x silnejsi motor na Vari (pouzivame ten s cervenou plechovou nadrzi 2T)

[Veteranista!]

Tak o komresy nerozhoduje jen dno pístu, ale i jeho výška, síla těsnění, prostor v hlavě.
Kdo ví co v tom motoru číňani vše změnili.

[Atlan]

Kompresny pomer je maly, lebo je to mazane len rozstrekom oleja. Navyse staci horsie palivo, ojnica a piest je hlinikova zliatina. Tak ze aby to vydrzalo dlho behat a netrebalo vsetko vyrabat na tisiciny tak sa znizil kompresny pomer.

Nieje problem 13ps motor upravit aby tocil 5000ot amo to maju ty co ich maju v motokrare. Akurat zivotnost je niekde inde.

Tak ze ked chces zaplatit za cinsky motor tolko co stoji honda, tak ja ti z 5 motorov vyskladam jeden ktory bude mat kompresiu taku ako honda tj o 0.5 vecsiu ako cina.

[pinkygsx]

Noo chlapci trochu me od toho odrazujete ,nebo tam posadim motor z malucha nebo takovy nejaky bazmek. Jaky motor by jste doporucily?

[rosch8]

Ja som nad touto možnosťou vážne uvažoval.
Mám Zetor25 a rotavator bulharský záber 110cm a hĺbka spracovania pôdy 12cm.
Určite ho nemôžem pustiť naplno do hĺbky hneď. To by motor okamžite zastal.
Na rotavator treba slušný výkon. Na výkon pod 20 koní zabudni, škoda námahy.
Ten maluch je vzduchom chladený, dobrá voľba. Trabi tak isto. Použiť hneď aj prevodovku a poloosi. Máš to nadimenzovane.
Ak chces môžem ti zistiť prevodový pomer rotora s nožmi a vyvodoveho hriadeľa.
PTO je u Zetor25 Max 540 ot/min. Reálne pri praci to môže byť 350-400. Podľa toho by sa to spravodovalo a zvolil fixne prevod v prevodovke.
Spojka by sa tiež mohla nejako ovládať cez dlhšiu páku ručne. Alebo pneumatickym, hydraulickým valcom.
Ešte vyriešiť automaticku reguláciu otáčok. Dalo by sa pospekulovat nad systémom ako má Agzat.
Ideálny by bol silnejší motor aby tak nekolisali otacky pod zmenou záťaže...
Jednoduché to teda nebude....

[pinkygsx]

to to je kloudná odpověď no mám nad čím přemýšlet

[JardaCNC]

Ale ja ti to tak napsal uz v prvnim prizpevku. Ze na rotavator o sirce 110 cm potrebujes asi 14 hp.
Od toho se odviji skoro vse. I to jaky tam mas dat min. vykon motoru. Tys zacal ze kdyz to zprevodujes tak ti bude stacit i cca. 6 hp motor. A znovu jsem ti napsal ze to tak neni.
A taky jsem te upozornil na malou rychlost jap. traktoru a pokud mas traktor rychlejsi - ze jeste tech koniku musi byt vice.
Jeste upozornim na retez v jap. rotavatoru, jsou to SPECIALNi u NAS nesehnatelne (nove) retezy. Pokud budou z jap. tak jsou pekne drahe. Jen aby tam tech koniku nebylo moc a nepretrhl jsi pak ten retez

Dobre je si precist toto tema:
http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... v%C3%A1tor

[pinkygsx]

však jo už jste umírnily a nasměřovaly
chce to výkonný motor (napadl mě trabant nebo ten maluch nebo jiný malý motor i s převodovkou ať si mohu nastavit otáčky
traktor umí jed pomalu ale asi ne tak jak origo japonec tak budou muset být vyšší otáčky na rotavátoru.
Aby to nedopadlo než to vymyslím tak budou brambory vypěstované

[rosch8]

tu si pozri potrebny vykon, priklanal by som sa k hornej hranici, nech mas rezervu, keby bola poda tvrdsia a hrudy vacsie:
http://www.malotraktory.com/rotavatory
https://agrotraktor.eu/rotacni-kultivator-htl-125
http://www.blazek-jbl.cz/rotavator

rychlost otacania nozov je 265 ot/min. myslim ze u mojho je to podobne.

pri sirke 125 cm vykon 30-40 koni.
Ja mam Z25 a sirku 110 a je to na uplnej hrane pouzitelnosti.

pri benzinakoch ale treba vymysliet regulaciu otacok. Rucne to nebude pohodlne a moze ti zastavit motor. Alebo ti vyletia otacky...

Ja by som mozno uvazoval nad motorm dizel Slavia... Mas vyriesenu regulaciu otacok a tiez je vzduchom chladeny...
Uplne idealny by bol asi z multikary tej vzduchom chladenej aj s prevodovkou. Mas vystup rovno na kardan...

https://stroje.bazos.sk/inzerat/9028518 ... 300Eur.php

300 eur....

aj VW chrobak bol myslim vzduchom chladeny. Aj motorkovy motor by sa dal pouzit. Z nejakej vykonnejsej motorky...

Ja som vsetky tieto projekty vzdal a kupil som si seriovy traktor s kardanom a seriovo vyrabane zavesne naradie.
Ono nieco poriadne urobit doma, aby to vydrzalo zatazenie a aby to bolo spolahlive, to nie je ziadna sranda.

[JardaCNC]

A ted se znovu vratim k tomu retezu v rotavatoru: pokud pojedes 2 nasobnou rychlosti nez jap. traktor a taky das 2x tolik otacek tak ten retez vlastne zatizis 4x vice nez na co je kostruovan. Pokud pojedes 3x rychleji 3x zvisis otacky je to 9x vetsi zatez atd.
Ano on kratkodobe snese i vetsi zatez, ale jen za cenu vetsiho opotrebeni ret. kol a retezu.
A tady bych hledal "toho zakopaneho psa". Musis jet proste pomalu.
Nebo casem budes rezit ten pretrhly retez.