Fortschritt T 174/2

[matisx]

to samy jsem mel na unhz 750 ale s patkovacima nohama-nedrzely-jsou tam silonovy pouzdra a ocelovy kulicky-ty silonovy pouzdra skoro jako novy ale ty ocelovy kulicky to jsem nachapal to byli normalne tisicihrany zadna krasna koule-vymenil jsem jen kulicky a dal novy pruzinky a nohy jako novy a na rameni to samy -vzal jsem kulicku hodil po skle at se kutali a to byli skoky

[v.zadak]

Ahoj,tak sláva. Znovu jsem rozebral ten hydraulicky zamek a nechodil mi v něm dobře kulickovy uzávěr,kulicka s pouzdrem se nevracela do sedla. Nyni rameno krasne drzi pozici. Jen kdyz jde dolu,ze zamku jdou hlasite zvuky. Ještě to doladim. Tak jedna závada z padesáti je pryč

[scorpion.at]

Zdar chlapi,
nakladač mám já
potřeboval bych poradit když mi ho dovezli tak to bohužel nebzdilo nějak se sjelo říkal sem si kapalina utekla z nádobky asi ale problém jinde byla urvaná na předním levém kole hadice co je na napravě myslím brzda máte nějaký manuál k vůli ovzdušnění,
jezdím stím po rovině ale bral sem to abych stím udělal cestu v lese a pak si nakopal kamen na stavbu dílny

jinak pomocník suprový to je

vím že na jaře pak udělám novou podlahu v kabině
mám k tomu jeřábový hák
dále kleště na kulatinu i s rotátorem na jaře budu z mašiny vatahovat nějak další hydraulický okruch na ten rotátor

[Pumpik]

Ahoj, mám dotaz je tento nakladač ještě v dneší době k něčemu použitelnej? Makat sem ho videl v uhelnejch skladech a tam to snim docela ubejvalo. Ale jde mi spíš o šterk, sut, písek přerovnat hromadu naložit na vlek a tak.
Jak vtom šlape ten origo dvouvalec? Je to žrout nebo se stim dá makat za nejakou rozumnou spotřebu? Nekde sem vičet že to važí 8,5t což je docela dost. Když je vše funkční tak v jaký ceně se tehla mašina drží? Díky moc za postřehy. A ještě dotaz kolik to cca jede?

[ota]

Ahoj, jsem sice laik přez tento nakladač. Ale tady v ZD měli ve svojí době dva. Takže mám jen pár postřehů s ním.
Sice to bývaly ty dřívější typy, nebylo to lomeno 2, ale tam se toho moc myslím neměnilo. Když nakladače přišly z go, sundaly se ty patky. Nepoužívaly se tu. Zajedno je to o dost potom lehčí a v zemědělství není třeba to patkovat, na druhou stranu dost trpěly ty kola na něm.
Nakládalo se jím všechno možné. To jak píšeš. Jezdil jsem sem tam na hnoji s RUR 5 a když to chlapík uměl dobře ovládat, nestačilo 7 rozmetadel najíždět. Nakládal tak rychle, že jsme nestačili rozhazovat. Dělalo se třeba 50 rozmetradel každej traktor a každej den dokud byly hnoje k mání. To jel bagr v jednom kuse.
Spotřeba nádherná. Je to dvoválec a neběhá nijak ve velkejch otáčkách. Na to nakládání bagrování dostačující jednoduchej bezproblémovej motor. Na tu jízdu je to slabší. Není to letadlo. Tedy když je trochu kopec tak to je znát. Ale vyblafá to všude. V hnojništi na poli v blátě to dojelo všude, když bylo třeba postrkával se ramenem. Nebyl nikdy problém, že by se zahrabal někde. Ani když dělal drenáže a stál v louži vody jak jezero velký.
Co vím, tak opravy takové běžné pro ZD dílnu hadice, sem tam něco přivařit poutahovat, běžné závady.
Nosnost když nám skládal a převážel palety s cihlama v pohodě. Co bylo tak akorát, tak paleta s šamotkama cihlama. Ta byla těžká a to už bylo, že jel s paletou nad zemí a sem tam se dotkla země když se přizvedávaly kola. Ale myslím, že měla jistě přez 2200 kg ta paleta.
Další co nám s tím dělal ten pán, vybagroval studni. Přijel a drapákem vybral asi do 3 m do hloubky. Pak vycouvnul, podbagroval si pod přední kola drážku, vjel do ní kolama nasadili jsme mezi rameno a drapák tažnou tyč ( měl ji na bagru pro přetahování na větší vzdálenosti ) připojily hadice přez rychlospojky a ještě to vzal do 4,5 m hloubky, pak už byla skála. On s tím uměl a drapákem nabíral cokoli a nakládal, mělo to docela pěknej vejškovej doasah, naložil na všechny vlečky a korby co tu byly. Pak drapákem pohrabal zbytky, že nebylo třeba ani lopatou moc házet.
Je k tomu i podkop, kterej je řádsky bytelnej a dá se jím vyhrabat pěkná ďoura. Tady dělal hafo základů pro baráky, sklepy, podezdívky, rybníky, no všechno co bylo třeba.
Někde je tu vlákno o těchto bagrech. Myslím, že za dobrou cenu, aby trochu běhal dobrá věc k statku, nebo hospodářství. Nenáročnej úspornej pracant. Akorát potřebuje kolem sebe trochu místa při otáčení a pojíždění. Ale to myslím kolem baráku bývá.
Ceny co jsem sem tam viděl jdou od 25 000 Kč až třeba po 150 000 Kč. Záleží na tom, kdo jak to m á a v jakým stavu to je.

[Pavel]

kdysy sem snim jezdil delalo se snim vsechno od kopani zakla du septiku a podobne mely sme na nem klasycky lzice , podkop ,hak ,lzici na stohy , svahovku .na sterk. zeleznej srot tulipan cerpadlo a kaly motor byl drzak ja mel jen problemy z brzdama

[Pavel]

Pumpik: jestli ho muzes sehnat za dobrou cenu a stavu ,mas na nej misto tak ho kup

[standa60]

Pánové jak je na tom se stabilitou v kopcích?

[Pavel]

snese dost

[Rekmano]

Zdravím chlapi, sháním na nakladač Fortschritt t 174 věnec setrvačníku. Budu moc rád za radu kde ho sehnat nebo za nějakou náhradu.

[Ales12011]

Ahoj, tohle byl hodně zajímavý stroj. Měl jsem ho na Statku a byl v něm čtyřválec Zetor že 6911. To už byla paráda ! Zvládalo to mnohem lépe několik poloh rozvaděčů najednou - jinak to ani nejde, aby to odsýpalo. Líbil se mi i ten podvozek s pohonem na všechna kola a rychlá "nekonečná" točna. Bez těch podpěr (pacek) si to moc neumím představit, při plné lžíci mastného hnoje to chtělo stabilitu, aby to při zvedání a odložení do rozmetadla nelítalo nahoru a dolů. Člověk tak mohl mít co nejvíce úsporné pohyby při nakládání . Vtipný na tom bylo to pojíždění když byl otočený v pracovní poloze, tak se volantem točilo na druhou stranu .
A ta otoč na pedály byla i dost rychlá, jednou si to chtěl kolega vyzkoušet na poli, ale byl zvyklý na "750"... takže zašlápl drapák a div z toho nevypadnul ! Lžíce těsně minula jeho traktor. Nikdy už to nikdo nechtěl zkoušet a tak zbyl zase mě. Hezké vzpomínky na toho "Němce" mám

[Ales12011]

... ještě doplním, že to mělo zajímavou vychytávku na předehřev hydr.oleje pomocí výfuku z motoru. Přepínal jsem to do výměníku, nebo rovnou ven . Zajímavé bylo i jištění točny pro pojezd ... když byla točna zamčená, tak nešlo zapnout čerpadlo (přes tu odstředivě zajištěnou spojku). Celkově to na svoji dobu bylo chytře vymyšlené

[Pavel]

Za mne taky supr stroj jezdil sem nejdřív stim bez bačkor a pak stim z bačkora a oba v pohodě a motory máj origo jejich a pořád makaj jinak pošli kontakt dám ti číslo na kluka co má ještě 4 v chodu tudle byl na bazaru ten motor na díly za srotovou cenu teď to nemůžu najit