Jaký VZV pro použítí v domácí dílně

[JosefD]

Ten HON nevypadá špatně. Je sice vysokej, ale dá se na to dát lopata, vidle, podkop. S tím by se už dalo něco dělat. Je otázka za jaké peníze se dá koupit slušný stroj a jak se dají sehnat díly.

[Fizz]

Hona resp mluvím o UN 053.1 popř 053.2 (4x4).

Na jerabovani 2t budes dělat zkraceny hák popř dotezovat zadek, ale to pak dost trpí zadní naprava i otoč a často praskají rámy před kabinou. Dá se snížit či provozovat bez střechy. Rozumný stav bude startovat kolem 100t. A určitě nebude bez práce, viz ota, já i všichni ostatní.

Na víc zvedání by to chtělo dodělat zámky na pístnice a redukci prutoku na klesání jinak je to citlivé plus mínus metr což na přesné polohování a skládání rozhodně není. Klidně si to dojeď zkusit.

[pavel sk]

Zacal si zhanat VZV. Uz si u HON-a Co tak rovno UDS-114 Aj dotiahne daleko aj vylozi vysoko, a aj vladze dost Trafit na slusneho HON-a a hlavne 4X4 je dnes uz nemozne zohnat hned pouzitelny kus za slusny peniaz. Tie naštetkovane stoja majland. Niektore diely na to pomaly ale isto tiez koncia (davno sa nevyrabaju). Nedavno som riesil v robote prevodovku pojazdu. Niektore veci uz len podpultovka a len znamym.

[Pavel]

clark vyjede hodne je spolehlivej starej bulhar unese hodne kdyz ma retezi vyjede neskutecne desta co je tereni ale ma vepredu balony vyjede prd a je neohrabana stara terenka desta co je vajicko vyjede neskutecne mnel sem ji se stabilyzacnima pistnicema kvuli otoci lyzi sni ma se dalo prizvednout a sla podlozit v terenu pred tou tereni destou sme na vse pouzivaly nakladac 174 bez backor mnel nosnost 2 tuny s backorama 2,5 tuny na haku na manipulaci byl supr a vyjel vsude skladal sem snim i palety bez problemu

[JosefD]

Tak on by byl ideál traktor bagr. Ten umí všechno a s vidlema to taky funguje. Ale to je taky jiná cenová kategorie a když je to za rozumný peníze, tak už na to nejsou díly. Známej tady koupil asi 20 letý JCB, všechno super do první závady, kdy zjistil, že díly už nejsou a nebudou. Teď se toho snaží zbavit a pravděpodobně to skončí ve šrotu.
UDS super. , dal bych ho doprostřed zahrady a koukal se naněj.
Asi se nakonec vrátím k té Destě.

Ještě jsem měl v minulosti ideu, že si z v dílně postavím portálový jeřáb, ale aby zvedl 2t, to nevím jak zkonstruovat. Na manipulaci po dílně by byl ideál a můžu do dílny strčit vlek, takže naložení stroje by bylo bez problému.

Pavel: O jakých strojích mluvíš? Clark? 174?

[ota]

To Pavel sk právě že u Vás na Slovensku se na hona dá sehnat skoro všechno. Ale ceny jsou rakety! Nedávno jsem komunikoval s pánem velmi ochotný. Potřeboval jsem středový čep zadní nápravy s pouzdrama. No tady u nás to byl problém. Objednání a dodání asi 6 neděl. A to neměli všechno. Poptal jsem to tam přez net. Ten pán ze Slovenska volal, že jsou dva druhy čepu, kterej tam mám. Vysvětlil jsem mu jakej a on jasně dneska to balíme a posíláme. Za dva dny tady čep i s pouzdrama byl. Má spousty věcí v nabídce skladem. Co nemá je ochotnej sehnat. Že ,,info na dopit". Ptal jsem se ho na zátěžovou regulaci, není u něj problém objednat. Něco má skladem, něco by sehnal. Ale odhadem 3 věci kolem 20 000 Kč. Má v nabídce i kompletní zadní hnanou nápravu, a spousty spousty drobností a věcí.
Portálovek jeřáb jsem viděl dodělávanej v hale. K bočním stěnám postavili I profily a zakotvili na chemii do stěn přez závitovky. Nahoru dali podélně dva I profili svařený k sobě. Aby se rozšířila plocha. No a navrch svařenec portálu na kolech. Aby to pojíždělo podélně po těch I profilech. Ty kola byly s osazením jako má železniční vagon. Aby jely po tom Íčku a to osazení kolo drželo aby nevjelo do stěny. No a na tom rámu svařence byl zase vozík s kočkou. Leta letoucí to provozovali. Samozřejmě tam bylo pár výztuh, zavětrování, kotvy do podlahy a tak.
No myslím, že cenově by byla ideál ta teréní desta, ta s malejma kolama. Co má tupláky na předku. U manželky ji mají v práci. Má i uzávěrku. Oni když měli bláto, tak dávali na vnitřek šípáky a venkovní kolo klasiku ještěrkový gumy.

[Pavel]

ja ted mohl myt *174 nakladac v chodu za 30 klacku plus zakladni prislusenstvi neni kam dat tak sem se na nej vyprd

[ota]

Za 30 to je zadarmo! Tady měli kdysi dva a dělali s nima všechno. Však myslím u vás taky. Teď mají 4 manipulátory. A tuhle toho jednoho co prodali klukovi z dílny syn táhnul stošédou na tyči. Potřebovali vybrat marast z jímek. A nic jinýho na to nemají. Tak přitáhli Němce a ten kluk co ho odkoupil do něj sednul a ty jímky vybral.
No ale JosefD to by nadoma pro Tvůj učel nebylo. Sice vyjede kde co. Ale je těžkej a umí pořádný koleje nadělat. Vždycky nám na zahradě nakládal hnůj do rozmetadla. A jel jen ke hnoji a pak ven. A musel jsem ty koleje zavozit kolečkama hlínou. Vždycky vyjel koleje jak blázen.

[red.bill]

S tou nosností co požaduje může hona zrovna vypustit. Psanejch má nějakých 11-12metráků něco zvládně na víc ale 2t nedá ani náhodou. Však taky proto měly úzký lopaty na těžší věci, klasiku širokou by ani nezved... Hlavně je to těžká mrcha něco přes 7t, výhoda je v těch velkých kolech, traktorbagr na tom bude podobně... K honům se sehnat dá lecos ale je potřeba vědět kde. Detvan měl spousty závodů, každý vyháběl něco, po rozpadu se některý závody trhly třeba Krupina(tam dál běžela výroba 060, 061 si nechal Detvan). Třeba převodovky vyráběla Hriňová před x lety se tam ještě nějaký věci sehnat daly, co nebylo tak vytěžili z převodovek. Spousty věcí ale letělo do šrotu, podkopy k 060 atd. Taky tam byly bedny čepů prodávali to za nesmysl tak to nikdo nechtěl, slevit nechtěli takže se to tam válelo jak to dopadlo nevím... Vyprávěl mi o tom "obchoďák" když jsem naháněl nějaký díly a příslušenství k nástupci hona...

[Sorbus]

174 jsem měl s motorem zetor, a na doma bych to nechtěl, je to háklivé na obsluhu, šikovný strojník dokáže zničit spojky otoče za den, nevyřadí správně 4x4 a vjede na pevný podklad- praskne poloosa, zapíná čerpadlo při vyšších točkách motoru, atd. Jedině si na tom sedět sám. Kdykoli jsem musel dělat jinou práci a sedl do něj kdokoliv tak byl problém, i když byl poučen. A sehnat dnes díly je problém, a to kousek odtud byl servis na ně ve Staré huti.

[Fizz]

Un zvedne 2t na háku ale to je limit.

Každopádně hák má pres metr. Zvedám na háku přímo mezi spodnima cepama tam se dá cca 2,5t možná víc.





Soustruhy jsem s tim stěhoval, jak píšu vážu pak přímo na trubku u čepů, sice snizis vyložení a výšku zdvihu ale zase neřešíš "příklonovy" válec který je při zvedání dost nevyzpytatelný.

[JosefD]

Zatím to vypadá, že teleskop je skoro ideální stroj. Ale kde naněj vzít a nekrást.
Kupoval jste někdo podobnou mašinu v okolí a ne u nás? Tady jsou ty specifické ceny a připadá mi, že tu chtějí překupníci nějak moc.

[Fizz]

Na fóru je spousta inspirace ...

viewtopic.php?f=20&t=109478

[JosefD]

Inspirace pěkná, ale to je na dlouho a asi bych musel vystěhovat dílnu. Už teď chodím po stropě.

[Pavel]

sorbus nevim co ste tam mely za piloty a ze tu 174 odrouvnali tady jich jezdi jeste pozehnane a nikdo nenadava vím o dokonce o 174 nakladacich co sou starsi nez ja a to mne 50 uz biloa driv se stim delalo vsechno jinak nahradni dily sezenez staci zajet za hranice do nemec a sezenes driv sem prone jezdil nekam k pribramy dokonce tady jezdej jeste i sjejich origo motorem stim vzduchacem mozna by protebe byl vhodnej safr je malej zvedne taky hodnea jezdi i v terenu