ZETOR 5201TURBO

[sadlicko]

Jaký jsou v Zetoru turba? CZ Strakonice?

[ágéem]

Jaký jsou v Zetoru turba? CZ Strakonice?

Jo, v ZETOR-ech jsou turbodmychadla z ČZ Strakonice.

[buco]

Nazdar chlapi zaujima matáto téma okolo preplňovaných turbomotoroch zetor. Ja len chcem dať jasne plus že je to citeľna zmena keď je tam namontovane turbo...
Mam doma 7245 a odjakživa mi tam chybal výkon a spotreba sa mi nepozdavala. A tak som sa akosi pustil do prestavby na turbo... Ta prestavba mi trvala asi jeden deň a turbo pekne hraje a pomôže vtedy keď to potrebujem a nieje to žiadny extrém lebo ho mám namontované vonku až na výfukovom kolene. Jednoznačnou výhodou je spotreba - tá mi klesla o 40 až 50 % a to som zistil na tohtoročnej orbe. Tento rok som ťahal na dvojke (34 palcove kolesa vzadu na 7245) so spotrebou 20 litrov a minuly rok na jednotke okolo 40 l...5o poviete Ak by ste mali zaujem nafotim a uvydite sami ten môj výtvor


Spozdravom Buco

[premo]

Jenom by mě zajímalo jaký máš pluh ,já tahám za 7745 na 34 kolech troják PHX 35radlice v těžkých půdách to tahám na jedničku někdy i z násobičem a spotřeba vychází kolem 15l/ha zajímalo jestli ta spotřeba co udáváš je na ha nebo něco jiného .

[buco]

Jenom by mě zajímalo jaký máš pluh ,já tahám za 7745 na 34 kolech troják PHX 35radlice v těžkých půdách to tahám na jedničku někdy i z násobičem a spotřeba vychází kolem 15l/ha zajímalo jestli ta spotřeba co udáváš je na ha nebo něco jiného .

Nazdar ja som v kuse oral na cca 2 ha, a ťaham ľahký 4-rak pluh 30 hlavy ale bola to orba tak do 15 cm hlboko a mame tu ťažku pôdu. Vieš ja som chcel len zdôrazniť že to turbo mi citeľne znižilo spotrebu, pridalo krutiaci moment keď ho potrebujem a zvuk je cool aj keď tam mam len nerezovuú rúru, turbo mám z deawoo-awie A75 ČZ Strakonice chcel som pridať fotky ale nejak sa mi to ešte nepodarilo


"pozri tému kde sú podrobnosti a fotky 7245 SOFT TURBO"

[wintrej]

Mna by len zaujímalo kolko ma pán Buco rokov dik.

[buco]

Mna by len zaujímalo kolko ma pán Buco rokov dik.

Je to podstatne ? Nehovorím že som vševed to ani z ďaleka , ale čo to som za 14 rokov prešiel

[libor1]

Tak co ty fotky? To by mne teda zajímalo odkud jsi vzal mazání a kam vracečku.KOlik ti to dává tlak?

[sadlicko]

mam to na 5748.
mazání z budíku na mazání, odtok přímo do bloku pod turbem. Tlak nepřesahuje 0.5 BAR. Při volné jízdě netlačí vůbec, při běžné práci tak 1/4 BAR.
.
Zkušenosti úplně stejný. Spotřeba šla dolu, při rozjezdech, v krátkých kopcích a na souvrati hodně pomůže.

[buco]

Hoši nazdar, prepáčte mi prosím nechcem zbytočne zaplňať forum na dvakrát fotkami, ale fotky a popis čo som ako urobil je v téme hneď tu v tejto sekcii s nazvom Z 7245 SOFT TURBO ďakujem, pýtajte sa ja kľudne poradím tlak oleja som si dnes vyskúšal pri max. zaťažení na dlhšej trati v lese....voľnobeh 1,3 bar a stači trošku dotknuť plynu a hneď 2,8 a plný plyn 4,5 bar a na studenom motore neustale 6 bar a pri plne zohriatom motore hoci sa motor toči len toľko aby ledva nezdochol tak tlak drži stale na 1 bar, no a s tlakom v sacom potrubi to som nemeral....nemam na to zatiaľ budik

[Casser X]

Vložím sem odkaz na Z 7245 SOFT TURBO, ať to není tak složité hledání:
http://nasetraktory.com/forum/viewtopic ... 45&t=10567

[buco]

Vložím sem odkaz na Z 7245 SOFT TURBO, ať to není tak složité hledání:
http://nasetraktory.com/forum/viewtopic ... 45&t=10567

Ďakujem za pomoc a pozdravujem

[X-Chaos]

Je to staré téma, ale možná někomu pomůže. Aktuálně teď přestavuji 5211 na 5245, nechci se vzdát tříválce, ale nějaké koníky navíc potřebuji.
Takže: origo 5201T má ostřik dna pístů - dá se poměrně snadno při GO doplnit. Klika je stejná, písty jsou v provedení turbo (stejné jako pro 7701T), ojnice jsou stejné, vačka má jiné časování, hlava má jiná sedla ventilů.
Takže v zásadě žádný problém, dělal jsem kompletní GO a cena dílů bez turba byla 7.600,- vačku jsem sehnal starší za 2000,- Repase hlav a přebroušení kliky stálo 2.600,-. Projekt pokračuje

[Ronny]

Ahoj, mam 5211,velmi ma to zaujima,daj aj nejake fotky,piestov a tak...

[Krcaka1]

Je to staré téma, ale možná někomu pomůže. Aktuálně teď přestavuji 5211 na 5245, nechci se vzdát tříválce, ale nějaké koníky navíc potřebuji.
Takže: origo 5201T má ostřik dna pístů - dá se poměrně snadno při GO doplnit. Klika je stejná, písty jsou v provedení turbo (stejné jako pro 7701T), ojnice jsou stejné, vačka má jiné časování, hlava má jiná sedla ventilů.
Takže v zásadě žádný problém, dělal jsem kompletní GO a cena dílů bez turba byla 7.600,- vačku jsem sehnal starší za 2000,- Repase hlav a přebroušení kliky stálo 2.600,-. Projekt pokračuje

Ojnice na Z5201 a Z7701 jsou stejné??? To je blbost, zdvih u Z7701 je o 10mm větčí, sjednocení zdvihu 3 válců na 120mm bylo až u řady Z3341. Divné.