Nasetraktory

ahoj, mám v plánu dělat brzdy, opět teče olej, již dělané, chci se zeptat, zda máte někdo nějakej fígl, aby netekly, a dále zda se musí sundat i kolo, nebo nebo stačí blatník jen poodtáhnout, děkuji tomáš

Ahoj Konkrétne nepíšeš odkial ten olej tečie? Ak to tečie cez guferá a sú tam staré čierne treba ich vymeniť za dvojbrité. U supra s brzdami sa treba pohrať chce to trpezlivosť hlavne zosúladiť obidve strany.

ahoj, no jsou kapky na bubnu. moc možností tam není odkud by tekl, jen z té hřídele, na které je buden. Před těma 3 lety se dělaly, nový simering, a o kroužek a snad tam víc na utěsnění není, děkuji Tomáš

Jo brzdy na Supru sem taky párkrát dělal, teď naposled sem to sundal a po minulé výměně simerinků cca rok opět tekly. Holt už ta hřídel co prochází diferákem a jsou na ní brzdy už má vůli v ložiskách (když za ni vemu tak s ni rukou malinko hejbu sem a tam), takže asi trvalejší řešení by bylo dát nový ložiska, ale to je asi dost práce vyndat diferák a tak. Takže teď naposled sem tam dal simerinky s o 1mm menším tim vnitřním průměrem než originál a zatím to půl roku drží a olej zatím žádnej. Protože když sem bral ten origo rozměr simerinku tak sem ho celkem snadno na tu hřídel nasadil rukou a tohle o číslo menší sem tam musel pěkně na fest naťukat.

Zdar chlapi, rozhodl jsem se spravit brzdy na mém supru a chci se zeptat čím jste povolili tu přítažnou matici co drží buben, nemůžu to za boha povolit . Jo a ještě jaký závit tam je, jestli pravý nebo levý. Díky za rady

Je tam pravý závit,a povoluje sa to takým špeciálnym trubkovým kľúčom ktorý má na koncoch také výbežky ktoré zapadnú do tých výrezov po obvode tých matíc.Ale pred tým sa musí vybrať segerova poistka,a najskôr sa povoľuje tá vnútorná matica.

Díky za odpověď, už jsem to povolil, rozebral, pakny jsou klasicky zamaštěný, ale obložení je pořád v dobrym stavu, takže se mi to nehce měnit. Čim je to nejlepší odmastit? Šlo by to třeba i vypálit?

ZS50 píše:Díky za odpověď, už jsem to povolil, rozebral, pakny jsou klasicky zamaštěný, ale obložení je pořád v dobrym stavu, takže se mi to nehce měnit. Čim je to nejlepší odmastit? Šlo by to třeba i vypálit?

To je boj s vetrnymi mlyny-to nevyhrajes.jedine novy oblozeni

Ahoj, po odmontování štítu brzdy jsem z toho celej nějakej zmatenej, na levé mám jenom jedno gufero místo dvou a je tam jen gufero 65x90x10, to větší co tam má bejt jsem nenašel. Jaké tam má být + byl by někdo tak hodnej a dal jsem fotku hřídele levé strany? Ložiska jsou naštěstí bez vůle takže ty sou v pohodě.

Ten večší semering má rozmer 75-100-13.Ja brzdy odmasťujem benzínom a potom ich trochu zdrsním šmirglom.

Díky, ještě se chci zeptat, kterou plochu tesni to větší gufero?

Vonkajšiu.Tú čo je bližšie k bubnu.

Ahoj, myslíte tu krátkou plochu na konci náboje bubnu? Neni to moc krátký? Případně mohl bych to dát ještě kus odsoustružit? Protože mám pocit, že když to pak dotáhnu, tak ta hrana může břit gufera vytlačit a celá práce přijde vniveč. Vyplatí se koupit dvojbřitá gufera? Díky moc za rady.

Sústružiť netreba,lebo je to tak robené z fabriky.Ja som dal dvojbrité semeringy a je to dobré .Zatial mi olej netečie.Aj keby ste ten koniec trochu viac osústružili,aj tak by ten bubon nevošiel hlbšie,lebo by ho to tam nepustilo.Veľa zdaru v práci.

Zdarec, pánové. Potřebovali bychom radu ohledně levé strany brzd(bubnu).nejde nam ro složit, čuči nam ta stredova hridel asi o 1cm.Co s tím, nejde nám zatočit ta středová zajišťovací matice.dik za rady?