Nasetraktory

Zdravím, renovuji Z25 a mám vyčištěný celý motor. Chtěl bych se zeptat jestli se dá použít nějaký olej 15w-40 (10W-40) a k tomu papírový filtr oleje. Třeba tento http://www.fm-autodily.com/olejovy-filt ... -2466.html .

Dále bych se chtěl zeptat na co je první filtr oleje, je tam přívod odněkud z bloku a dále to teče k druhému filtr. JInak u druhého filtru je kulička s perem? Na co je? Když se ucpe filtr? Muže mi nekdo vysvetlit jak funguje celý filtr?
.

Dále bych se chtěl zeptat na filtr nafty. Půjde tam tato vložka? http://www.dilymikes.cz/eshop/foto/601/601502_o_0.jpg

Originál Z25 měly původně jenom 1 filtr oleje, byl plnoprůtokový lamelový, poté začali přidávat na Káčka druhý, obtokový, jako přídavnou filtraci, pak se to montovalo již sériově. Doporučuji první filtr ( blíž ke kabině ) zachovat lamelový a obtokový použít papírovou vložku.
Lamely je třeba dobře poskládat a zabezpečit, aby olej neobtékal okolo, to samé platí pro papírovou vložku. V opačném případě nebude zaručena kvalitní filtrace a ukazatel tlaku bude ukazovat mnohem nižší hodnotu.
Mot. olej bych doporučil M6AD z důvodů viskozity na motor stavěné, popř. 15W40. Záleží na fyzickém stavu motoru a olejového čerpadla.
Řidší olej nemusím v tomto motoru fungovat správně.

Ok díky :-) Takže M6AD ma stejnou vizkozitu jako nejaký 15w-40? Motor má udelaný kompletní go - klika písty válce atd.

Jestě bych se zeptal jestli víš jak přesně funguje ta přídavná filtrace, vím že je napojená na díru v bloku. A že když jsem to rozebíral tak filtr byl skoro čistý.

M6AD je hustší jak 15W40, jelikož má motor mazací otvory na tuto viskozitu stavěné, je to v pořádku. Pokud bys chtěl jezdit i v zimě, doporučil bych tedy vícerozsahový olej, např. těch 15W40. Ten druhý filtr je by-pass, obtok, tedy není plnoprůtokový. Jde přes něj jen "něco"
Občas nějaký chytrák zablinduje vstup do filtru, aby měl lepší tlak na budíku, tím pádem filtr vyřadí z provozu.
Na druhou stranu, v běžném veteránském provoze se nic nestane, ten filtr se tam přidával kvůli vysoké prašnosti v zemědělství, ty traktory nalítaly stovky hodin měsíčně.

Ja u nej mel nejspis ucpanou díru karbonem. Dalsi co me zarazilo bylo pero u druhyho filtru, neboli nad ním. Chyběla mi tam kulička. Ten ventil je jen kdyby se ucpal filtr ? Dal jsem tam nejakou kuličku z ložiska a snad to bude OK..



Díky

Počkej, teď si tu kuličku nedokáži představit, musel bych nahlédnout do materiálů, ale u obtoku je regulační ventil zbytečný, ten musí bát u plnoprůtokového. Když se ucpe obtok, tak se jenom nebude filtrovat, když se ucpe plnoprůtok, tak se filtr prorve.
Regulační vetli na mazací tlak je zboku pod záslepkou, takže to o čem hovoříš je něco jiného.

Díky, obrázky luxusní :-)

Myslil jsem pružinu v díře která je na této fotce uplne v pravo (přední stěna při pohledu na motor)
https://www.dropbox.com/sc/pj58od4yt9c4 ... Kg-7Poa2Ba

Zdravím, jaký dáváte do 25 papírový naftový filtry? pasuje tam neco přesne nebo se vse musi upravit?.. dík

Je možné dát jako olej. filtry oba papírový? Když by měl motor olej třeba nejaký 15W-40. Ps: motor po go a vyčištěn. Díky moc

To nerob, lebo ten papierový je strešne hustý a keď je olej studený, tak ho cez papierový nemusí pretlačiť. Vzhľadom na to, že filtre sú úplne mimo motr a tým pádom super chladené, pri nižších okolitých teplotách je nebezpečie že žiadny olej nepôjde cez filtre, ale len obtokom.