Cyklovač steraču Zetor

[kaja.h]

Ano, pokud máš originál přepínač, ciklovač a dobře vše propojeno, tak není samozřejmě problém.
Když by ale tento motůrek chtěl někdo zapojit přes obyčejný jednopolohový přepínač, tak narazí a doběh mu nepude tak jak by měl.

[Lukashil]

a jak mi vysvětlíš že mě dobeh na normální jednopolohový vypínač funguje.

do stěrače jde proud 15 přímo od klíčku a napájí doběh.
a pak tam jde kostra a spínaní stírání od spínače.
čili od spínače jeden kabílek.

a na ten jeden kabílek chci napojit cyklovač
a už prosím kohokoliv aby mi napsal zda prostě ten cyklovač se spínačem takto můžu zapojit, aby mi spínal JEN ten kabílek na chod.

[dream]

Je to presne ten prepínač s ciklovačom v jednom, ktorý je na fotkach na začiatku témy...

[Lukashil]

nemám tolik vývodů na motůrku
prostě potřebuji něco co sepne a hned vypne ten jeden jediný dráteček.
žádný 4 atd.
1

[kaja.h]

Na to jsem čekal. Hlavně napiš so máš vlastně za motůrek. Máš ten zetoráckej (škodováckej) a nebo ten z té Felicie , jak si o tom psal už dříve ?? Ta felda to má obráceně , uplně podobně, ale jinak.

[Lukashil]

zetoráckej se třemi vývody

do jednoho vývodu mám kostru
do druhého vede 15 proud
a do třetího 15 proud od spínače (když je sepnutý)

doběh funguje

a potřebuji udělat aby ta 15 co jde od spínače udělala zap a za vteřinu vyp a třeba 20 vteřin počkala.
řešil jsem to před napojením odtřikovače tak, že jsem to měl zapojené i přes stisk.
stiskl jsem vypínač a hned pustil a jednou setřel okno.

čili stačí mi i jakýkoliv odkaz třeba na relátko co na 1 vteřinu sepne a 20 vteřin čeká.

[kaja.h]

nemám tolik vývodů na motůrku
prostě potřebuji něco co sepne a hned vypne ten jeden jediný dráteček.
žádný 4 atd.
1

No pak to bude jednoduchý. Zapoj napájení ciklovače + a - no a pak kontakt relátka co cvaká vevnitř zapoj tak, aby ti ten tvuj pol +nebo- přivedl na ten drátek. Jo.

[Lukashil]

no poradil jsi mi to na co se ptám.
co kam zapojit aby mi ten cyklovač přivedl cyklovací napětí na ten + drátek.

[kaja.h]

To je sranda, Ty mě bavíš. Už jsem to tvoje snažení dávno sledoval. !!
Ale nafoť teda ten motor, to máš asi nějakej starej. Třeba Škoda 1000 MB, Škoda 100. Tam to funguje tak jak si popisoval. Tam je na konci motůrku brzda, a ta zaručuje dobrždění motoru. Zetor a škoda má brždění dělaný jinak.

[Lukashil]

motůrek bude asi původní bo je na něm ještě zetorácká černozelená.

má 4 kontakty.
jen tři mám zapojené a ten čtvrtý nikam nevede z druhé strany.


opravdu nejde aby ten cyklovač prostě cykloval a já jen napojil kabel (jeden) ke stěrači?


prostě jen potřebuji vědět. který kontakt na cyklovači zapojit k čemu aby to cyklovalo. a pak jen kontakt na kterým je tu 1 vteřinu, kdy sepne napětí.
podle toho už se zařídím.
vše zapojím jen ten spínač ne.
nevím jak funguje.


vysvětli mi to prosím pro blba.
a promiň že ti dělám starosti.

[kaja.h]

Ahoj. Tak začnem od začátku. Luky máš teda tenhle motor jako má STEEL ??

[Lukashil]

nemám tam ten dolní kontakt

[kaja.h]

Ten dolní kontakt, žlutý drát je právě na tomhle motoru ten doběhovej kontakt. Ten právě při doběhu zkratuje vinutí a motorek zastaví ihned a samovolně nedobíhá. v tom je ta záhada toho doběhu u těhle motůrků.

[Lukashil]

já mám ty tři nahoře a motůrek mi dobíhá dobře.
jen zapnu a hned vypnu a setře a zastaví se.

[kaja.h]

Tak je to asi motůrek z něčeho jinýho. To nevadí. udělej to teda jak sem psal výše. Sežeň si nějaký ciklovač a kontaktem (spínacím) od jeho relátka sepni požadovaný pol jednoduše místo tvojeho spínače stěrače. To znamená paralelně k tvojemu spínači.