8145 Crystal převodovka

[Kaschmir]

Zdravím, tahám s 8145 a tříboďákem. Stalo se mi že při rampování tzn. že na zpátečku štítem tlačim klády mi začne chroupat v převodovce a přední kola nezabíraj (někde se to protáčí), to samé při přitahování větších klád se zastaví vývodová hřídel a skřípe v převodoce. Věděl by někdo odkud začít?

[Martin90]

Zdravím, tahám s 8145 a tříboďákem. Stalo se mi že při rampování tzn. že na zpátečku štítem tlačim klády mi začne chroupat v převodovce a přední kola nezabíraj (někde se to protáčí), to samé při přitahování větších klád se zastaví vývodová hřídel a skřípe v převodoce. Věděl by někdo odkud začít?

Malý tlak v ovládacích válcích lamelových spojek. Buď málo oleje v převodovce, vyběhané čerpadlo převodovky, vadný omezovací ventil ve víku převodovky nebo netěsnost. Chce to změřit tlak v kontrolní zátce, nachází se pod podlahou nalevo od levé řadící páky. Pokud dáš při 1500 ot/min. "zajíce", zapneš "předek" a vývodový hřídel neměl by být tlak nižší než 11 bar. To že už ty lamely klouzaly znamená, že budou dost opotřebené a nemusí přenést moment po opravení příčiny nedostatku tlaku. Jinak pokud je vše v pořádku, tak i u 16145 vývodový hřídel dokáže udusit motor bez prokluzu stejné spojky, jako je u 8145.

[karbus8045]

změř tlak jak píše Martin ,pokud bude dobrej tak to vrzání může dělat triangl ve spojce co je na náhon a u předního náhonu je na hřídely před spojkou pouzdro v kterém na hnací hřídely jsou pístní kroužky se zámkem tak ty případně vyměnit

[Kaschmir]

Chlapi nemějte mě za debila ale nalil sem tam 15litrů oleje a zase to chodí jak má U zbylejch dvou 80tek když bylo málo tak za jízdy skákal násobič ze zajíce na želvu nebo předek nešel zapnout, proto sem to vyloučil. Každopádně sem rád že to tak dopadlo a moc děkuju za rady

[karbus8045]

já taky tahám v lese a mám tam tak o 10 litrů víc

[myky]

Zdravím, nefunguje nám hydraulika- ramena na 10145, jinak tlak dává (z rychlospojek), jak začít?

[Martin90]

Zdravím, nefunguje nám hydraulika- ramena na 10145, jinak tlak dává (z rychlospojek), jak začít?

Měnit regulaci jste zkoušeli? Nezvedá nebo neklesá? Bez zátěže zvedá? Přestalo to jít z ničeho nic? Tlak do rychlospojek jde pořád nebo při páce vnitřního okruhu nahoře tlak do rychlospojek nejde? Zkusil bych zahýbat všemi pákami (různé kombinace) - vnitřní/vnější okruh + přepínat regulaci.

[myky]

Zatím jsme nic neměnili, hydraulika je dole a nezvedaji šavle. Já mám jenom majory a krystala neznám .

[Martin90]

Zatím jsme nic neměnili, hydraulika je dole a nezvedaji šavle. Já mám jenom majory a krystala neznám .

Měnit jsem myslel jako přepínat. A nešlo to tedy z ničeho nic? Hydraulika nejde ani naprázdno (bez nářadí)?

[myky]

Právě že to přestalo z ničeho nic, ani naprázdno se to nezvedne, prostě bez reakce. Ještě mě napadlo, jestli ten mechanizmus jednočinnýho pístu na zvedání je podobnej jak na majorovi, tak mi někdo kdysi říkal že je možný že to nějak vypadne a pak to nezvedá, ale právě na tom krystalovi je asi docela porod tu hydrauliku vyndat, nebo ne?

[Martin90]

Právě že to přestalo z ničeho nic, ani naprázdno se to nezvedne, prostě bez reakce. Ještě mě napadlo, jestli ten mechanizmus jednočinnýho pístu na zvedání je podobnej jak na majorovi, tak mi někdo kdysi říkal že je možný že to nějak vypadne a pak to nezvedá, ale právě na tom krystalovi je asi docela porod tu hydrauliku vyndat, nebo ne?

Šoupátko vnitřního okruhu je předřazeno šoupátku vnějšího, takže pokud je páka nahoře, tak by většina průtoku oleje rozvaděčem měla jít do vnitřního a vnější by neměl být tolik plněn, takže to spíše vypadá na poruchu ovládání, které je spojené se systémem regulace (regulace se ovládá pákou za ostatními pákami ovládání hydrauliky). Crystal má tu výhodu, že přívod pro hlavní válec je veden po venku, tedy je možno toto potrubí povolit a zjistit zda je tlakováno, součástí tohoto potrubí je i pojistný ventil válce, někdy se stane, že v něm praskne pružina nebo jehla a pak je průtok odváděn trubkou, která jde zezadu do víka hydrauliky (pod rychlospojkami), pokud jsou na traktoru pomocné válce ramen hydrauliky, pak je jejich plnění odvozeno od zmiňované trubky (plnění hlavního válce), olej teče přes zpětný ventil do pomocných válců, při spouštění se tímto ventilem uzavře přívod zpět k hlavnímu válci a rozvaděči a je přepuštěn přímo do skříně, aby se urychlilo spouštění, pokud se pod kuličku tohoto ventilu dostane nečistota nebo praskne pružinka, tak při opětovném zvedání olej teče do skříně.

[lukin1156]

jeste mrkni jestli neni třeba ulomená páka...my jsme měli na majorovy ulomenu oaku a docela hodně dlouho to trvalo než sme na to přišly

[myky]

Díky, zkusím jestli jde tlak do válce (pomocné tam nejsou) a pak uvidíme.

[Ivan50]

Čaute chlapi,
zaujimala by ma taka vec,ma zetor 8011 už od vyroby vyvod na predok alebo sa to rieši tak isto doloženim kolesa ako pri UR 1 ?

[Martin90]

Čaute chlapi,
zaujimala by ma taka vec,ma zetor 8011 už od vyroby vyvod na predok alebo sa to rieši tak isto doloženim kolesa ako pri UR 1 ?

No u UŘI musíš přehrabat půl převodovky a přimontovat vývod se spojkou, u UŘII musíš vložit dvě kola, čep a ložiska do rozvodovky + spojku a její skříň (obal).