Posilovač řízení na Zetor 4011

[srama.frana]

Naše čtyřicítka už je taky stará babička a to řízení už není co bývalo, tak jsem se rozhod předělat to na servo. jenom nevim, jestli nechat stávající řízení a dodělat k tomu klasickej posilovač co mají zetory víšších řad nebo ho úplně zrušit a naroubovat tam Orstu. Aby s tim potom nebyly problémy na STK. takže pište vaše názory kdo co máte nebo kdo má zkušenosti s kterým typem.

[Krcaka1]

Naše čtyřicítka už je taky stará babička a to řízení už není co bývalo, tak jsem se rozhod předělat to na servo. jenom nevim, jestli nechat stávající řízení a dodělat k tomu klasickej posilovač co mají zetory víšších řad nebo ho úplně zrušit a naroubovat tam Orstu. Aby s tim potom nebyly problémy na STK. takže pište vaše názory kdo co máte nebo kdo má zkušenosti s kterým typem.

Můžeš tam dát posilovač a nebo Orstu, to máš jedno stejně tě technik na STK s tím vyhodí. To by jsi tam musel dát motor s těžkejma prsama a Učkovou nápravu ze Z5511, pak by mohl mít už jen pindy k typu motoru.
Z 4011 nebyla konstrukčně řešena na posilovač či orstu a pokud to tam doděláš je to hrubý zásah do konstrukčního řešení traktoru a řízení a brzdy jsou jedny z nejsledovanějších skupin při STK.

[sita]

Jako nerikam ze nevyhodi, ale chtel bych videt ty mlady kluky na STK jak se orientujou v tom kterej ze zetoru mel servo a kterej ne... Podle typu prsou , respektive napravy, se to taky tak snadno urcit neda, protoze treba 47ky mely lehky prsa a lichobeznikovou napravu...
Ja si teda posilovac (zetorackej) na 4011 dami, a predni napravu si chci prave udelat ala 47ka. Pokud by byly problemy tak ten posilovac na opakovanou prohlidku sundam no (jenom pistnici samozrejme)... jednou za 4 roky to neni takovej problem...

[Zetor]

Teď mě napadá, 47ka měla jedno nebo obostranné řízení? Prsa 47ky a 40ky jsou shodná (3vál a 4vál)?

[sita]

4712 mela lehky prsa, lehkou konzoli, uckovou napravu, jednostranny rizeni, spojovacku

[Krcaka1]

Jako nerikam ze nevyhodi, ale chtel bych videt ty mlady kluky na STK jak se orientujou v tom kterej ze zetoru mel servo a kterej ne... Podle typu prsou , respektive napravy, se to taky tak snadno urcit neda, protoze treba 47ky mely lehky prsa a lichobeznikovou napravu...
Ja si teda posilovac (zetorackej) na 4011 dami, a predni napravu si chci prave udelat ala 47ka. Pokud by byly problemy tak ten posilovac na opakovanou prohlidku sundam no (jenom pistnici samozrejme)... jednou za 4 roky to neni takovej problem...

Super dáš tam učkovou nápravu a necháš lehká prsa se svařovanou konzolou a na to hodíš posilovač. To pomažeš z technické jak namydlenej blesk. Posilovač je uchycen na kulovém čepu co je zakotven v těžkých prsách a přes tento kulový čep se v postatě řídí celej traktor, Volantem pouze ovládáš šoupě v posilovači. Ty těžká prsa dělali, proto, aby bylo možno montovat posilovač a zvíšila se únosnost přední nápravy.
A co se týče techniků na STK, tak zatím se všema co jsem měl tu čest hovořit, tak znali a věděli o traktorech hodně, nebyli to žádní amatéři.

[Radek01]

Pokud přímo netoužíš po posilovači a chceš aby se ti zlepšilo řízení, tak si dej na 4011 kuličkové řízení z 5711. Dal jsem si to a mám pokoj.

[Krcaka1]

Pokud přímo netoužíš po posilovači a chceš aby se ti zlepšilo řízení, tak si dej na 4011 kuličkové řízení z 5711. Dal jsem si to a mám pokoj.

Má pravdu, můžeš si koupit i originál oboustrané kuličkové řízení (1700kč)

[Robert]

dej tam spojovačku a máš klid

[sita]

Jako nerikam ze nevyhodi, ale chtel bych videt ty mlady kluky na STK jak se orientujou v tom kterej ze zetoru mel servo a kterej ne... Podle typu prsou , respektive napravy, se to taky tak snadno urcit neda, protoze treba 47ky mely lehky prsa a lichobeznikovou napravu...
Ja si teda posilovac (zetorackej) na 4011 dami, a predni napravu si chci prave udelat ala 47ka. Pokud by byly problemy tak ten posilovac na opakovanou prohlidku sundam no (jenom pistnici samozrejme)... jednou za 4 roky to neni takovej problem...

Super dáš tam učkovou nápravu a necháš lehká prsa se svařovanou konzolou a na to hodíš posilovač. To pomažeš z technické jak namydlenej blesk. Posilovač je uchycen na kulovém čepu co je zakotven v těžkých prsách a přes tento kulový čep se v postatě řídí celej traktor, Volantem pouze ovládáš šoupě v posilovači. Ty těžká prsa dělali, proto, aby bylo možno montovat posilovač a zvíšila se únosnost přední nápravy.
A co se týče techniků na STK, tak zatím se všema co jsem měl tu čest hovořit, tak znali a věděli o traktorech hodně, nebyli to žádní amatéři.

Na traktor jeste prijde podvazani, po vzoru nasledujici fotky a casem bud celak nebo predni hydraulika... A jestli na TK bude nejakej chytrak rozumovat. tak holt budu sundavat pistnici posilovace... A klidne budu i nasazvoat trubkovou napravu, uz jsem na to ze skodovek zvyklej...

[Krcaka1]

Jako nerikam ze nevyhodi, ale chtel bych videt ty mlady kluky na STK jak se orientujou v tom kterej ze zetoru mel servo a kterej ne... Podle typu prsou , respektive napravy, se to taky tak snadno urcit neda, protoze treba 47ky mely lehky prsa a lichobeznikovou napravu...
Ja si teda posilovac (zetorackej) na 4011 dami, a predni napravu si chci prave udelat ala 47ka. Pokud by byly problemy tak ten posilovac na opakovanou prohlidku sundam no (jenom pistnici samozrejme)... jednou za 4 roky to neni takovej problem...

Super dáš tam učkovou nápravu a necháš lehká prsa se svařovanou konzolou a na to hodíš posilovač. To pomažeš z technické jak namydlenej blesk. Posilovač je uchycen na kulovém čepu co je zakotven v těžkých prsách a přes tento kulový čep se v postatě řídí celej traktor, Volantem pouze ovládáš šoupě v posilovači. Ty těžká prsa dělali, proto, aby bylo možno montovat posilovač a zvíšila se únosnost přední nápravy.
A co se týče techniků na STK, tak zatím se všema co jsem měl tu čest hovořit, tak znali a věděli o traktorech hodně, nebyli to žádní amatéři.

Na traktor jeste prijde podvazani, po vzoru nasledujici fotky a casem bud celak nebo predni hydraulika... A jestli na TK bude nejakej chytrak rozumovat. tak holt budu sundavat pistnici posilovace... A klidne budu i nasazvoat trubkovou napravu, uz jsem na to ze skodovek zvyklej...

Tak když ten traktor svážeš, rámem, tak to myslím, že by pak neměl být problém, ale na STK ??? Standartně to moc nepůjde........................

[sita]

Jako nerikam ze nevyhodi, ale chtel bych videt ty mlady kluky na STK jak se orientujou v tom kterej ze zetoru mel servo a kterej ne... Podle typu prsou , respektive napravy, se to taky tak snadno urcit neda, protoze treba 47ky mely lehky prsa a lichobeznikovou napravu...
Ja si teda posilovac (zetorackej) na 4011 dami, a predni napravu si chci prave udelat ala 47ka. Pokud by byly problemy tak ten posilovac na opakovanou prohlidku sundam no (jenom pistnici samozrejme)... jednou za 4 roky to neni takovej problem...

Super dáš tam učkovou nápravu a necháš lehká prsa se svařovanou konzolou a na to hodíš posilovač. To pomažeš z technické jak namydlenej blesk. Posilovač je uchycen na kulovém čepu co je zakotven v těžkých prsách a přes tento kulový čep se v postatě řídí celej traktor, Volantem pouze ovládáš šoupě v posilovači. Ty těžká prsa dělali, proto, aby bylo možno montovat posilovač a zvíšila se únosnost přední nápravy.
A co se týče techniků na STK, tak zatím se všema co jsem měl tu čest hovořit, tak znali a věděli o traktorech hodně, nebyli to žádní amatéři.

Na traktor jeste prijde podvazani, po vzoru nasledujici fotky a casem bud celak nebo predni hydraulika... A jestli na TK bude nejakej chytrak rozumovat. tak holt budu sundavat pistnici posilovace... A klidne budu i nasazvoat trubkovou napravu, uz jsem na to ze skodovek zvyklej...

Tak když ten traktor svážeš, rámem, tak to myslím, že by pak neměl být problém, ale na STK ??? Standartně to moc nepůjde........................

hm, je to muj osud mit problemy s uradama Ale jak rikam - ale aspon jednou za 4 roky traktor poradne projdu...

[Zetor]

4712 mela lehky prsa, lehkou konzoli, uckovou napravu, jednostranny rizeni, spojovacku

Díky za odpověď. Nebylo by lepší, tam dát těžká prsa a U nápravu na to, než tam nechat tu svařovanou konzoli 47kové nápravy? Jestli to někdy budu předělávat, tak tam dám ty těžká.... Jinak mě to přijde zbytečná práce, zvlášť u tebe, když chceš ČN nebo rampovač... Rozhozený předek budeš mít stejně. Kam plánuješ čerpadlo? Vůbec tě nechci od toho nějak odrazovat, ber můj názor s rezervou...

Super dáš tam učkovou nápravu a necháš lehká prsa se svařovanou konzolou a na to hodíš posilovač. Posilovač je uchycen na kulovém čepu co je zakotven v těžkých prsách a přes tento kulový čep se v postatě řídí celej traktor, Volantem pouze ovládáš šoupě v posilovači. Ty těžká prsa dělali, proto, aby bylo možno montovat posilovač a zvíšila se únosnost přední nápravy.
A co se týče techniků na STK, tak zatím se všema co jsem měl tu čest hovořit, tak znali a věděli o traktorech hodně, nebyli to žádní amatéři.

Plně souhlasím...

[sita]

Tezky prsa + tezka konzole prodlouzi traktor opticky asi o 20 centimetru a hlavne zvetsi rozvor (asi o 13cm) a tim padem i polomer otaceni, coz nechci a ani se mi to nelibi. Chci malej, obratnej a maximalne vyuzitelnej traktor, jinak bych si 4011 nekupoval... Verim tomu, ze to dobre udelany podvazani je pro robustnost uchyceni predni napravy jeste lepsi nez tezky prsa a tezka konzole, obzvlast kdyz chi vepredu i hydrauliku nebo celnak. A navic to pekne dotizi traktor v cele delce, nejen vepredu, coz potrebuju.

Cerpadlo se bude roubovat do lehkych prsou (origo zetor cerpadlo serva), inspiroval me tim jeden kolega odsud z fora.

No a k tem technikum - traktory me nezivi, takze jestli se tam opravdu najde specialista, kterej me s tim posle domu, tak mi to ani vadit nebude. Doma to prestrojim a pojedu tam zpatky...

[stano 4011]

ak mas traktor na papieroch ,tak nad servom nerozmyslaj nema to vyznam taky zasah do konstrukcie , daj tam obojstranne riadenie gulickove a spojovacku ,viactim tu s fora sa to osvecilo a na stka nebudu mat problem ,tiez som bol na stk a nevsimol si nic nezvycajne a to mam spojovacku dost atypicku kvoli zavaziu na konzole ,nejde tocit na mieste [ale ani tym co maju servo viactim jedincom pokial nepridaju na plny plyn ]ako nahle je prevodovka v zabere tak to ide super ,ovela lepsie ako na starom vymlatenom riadeni ,pokial to je bez papierov ,tak to je uplne ina dysciplina a tam su moznosti vela a vela,ktore sa tu uz prejebnavali x krata aj tak je to otvorena tema