Výstražná světla - nová elektrika zetor

[konesak]

Dělám komplet novou elektriku na Z6748, moh bych vás poprosit o informaci kudy jste vedli elektriku na zadní světla a na přední blinkry na kabině?

[CBS]

Dozadu od prístrojovky veľkým oblúkom po pravej strane popod nádrž do krycieho plechu pri ručnej brzde a na sporkovnicu pred výkom hydrauliky, odtiaľ popri ráme kabýny až hore k dutine v blatníku (na niektorých kabýnach sú v ráme kabíny diery, ktorými viedol kábel pôvodne ). Dopredu tiež popod nádrž, porobil som úchyty na káble z plechu a prichytil na skrutky ktoré pôvodne držia hliníkový lem bokov kapotáže.
Najlepšie je na zadné svetlá použiť viacžilové káble a tiež od spínača brzdových svetiel naťiahnuť dvojžilový kábel pri poistkovú skrinku a tam to prepojiť. Na smerovky na kabíne som ťahal jednožilové káble pod tesnením okna a pri nádrži na ne natiahol bužírku. Na predné svetlá + trúba som tiež použil viacžilový kábel. Káble k alternátoru, štartéru, čidlu tlaku oleja, prípadne k čidlu teplomera som spojil do zväzku a omotal izolačnou páskou.

[Lukashil]

chlapi a co teda zjistím když budu mít namontovaný voltmetr, taky zjistím dobíjení ne? když bude ukazovat 14V tak dobíjí.
říkám to správně

[Jarda-k]

Řekl bych,že z voltmetru zjistíš stav dobíjení mnohem líp než z ampérmetru. Když zapneš zapalování,tak to ukazuje podle kondice baterky něco přes 12 V,jak nastartuješ a dobíjení funguje,napětí se zvedne na cca 14 V.

[Lukashil]

a ten voltmetr se nepojí od klíčku?
tak už ale to napětí trochu klame ne? oproti baterce

[Jarda-k]

Pokud je instalace udělaná kvalitně,tak odchylka napětí není velká a pro kontrolní účely zanedbatelná,mám to tak zapojený a ukazuje očekávaný hodnoty.
Pokud bys chtěl měřit vyloženě napětí aku,musel by si plusovej přívod spínat relátkem,který by si ovládal klíčkem.Trvale ho nemůžeš nechat připojenej,vysával by ti baterku.

[Brendak]

Na 6911 mi nějak trhavě klesá ručička měřáku tlaku oleje a i přívodní trubka je v jednom místě dost obroušená. Chtěl bych tam dát jen spínací čidlo tlaku oleje jako na 7211. Kontrolka na staré přístrojové desce je. Jen tam zasunout žárovku s objímkou. Bude s tím nějaký problém?

[staník]

Jedině tak s tím káblíkem co jsi nejmenoval Jinak budík je budík,nemáš ten systém nějak zaneřáděnej? Nebo ti mám poslat jinej budík?

[CBS]

Teraz s odstupom ma napadlo, že ampérmeter je pôvodne pripojený na kábli z akumulátora (30) na ktorom je vždy napätie takže voltmeter naň napojiť nebude vhodné.
Ampérmeter či voltmeter na prístrojovke sú si v podstate rovnocenné až na malé detajly. Podla výchylky ampérmetra vieme zistiť, či prúdi energia z akumulátora, alebo do akumulátora. U voltmetra podla hodnoty napätia môžeme posúdiť, či sa dobíja akumulátor, alebo nie. Voltmeter je lepší, lebo podľa napätia vieme odhaliť poruchy regulátora napätia.

K manometru tlaku oleja, je lepší ako kontrolka, ale pri poruche mazania si svietiacu kontrolku skôr všimneš ako ručičku manometra, preto je najlepšie oboje aj keď kontrolka stačí. Ak sa ručička nepohybuje plynulo, môže byť upchatá, alebo zalomená trubka, ale aj zodraté ozubenie mechanizmu v manometri.

[Brendak]

Dám tam jen tu kontrolku. Jen aby pasoval závit na bloku motoru.

[Brendak]

Jedině tak s tím káblíkem co jsi nejmenoval Jinak budík je budík,nemáš ten systém nějak zaneřáděnej? Nebo ti mám poslat jinej budík?

Děkuju za nabítku. Ale oral jsem známému pole a budík se nějak vzpamatoval. Jak budu měnit přívodní trubku k budíku , tak ještě popřemýšlím , že bych zapojil i kontrolku.

[STEEL]

ahoj měl bych jeden dotaz ohledně výstražných světel
na 15 sem dal přvod od pojistky
na Z,X( já tam mám P) , + sem připojil přerušovač
na L sem dal drát kterej sem připojil na stávající vedení k levýmu blinkru
na P (já tam mám R) sem dal drát kterej sem připojil na stávající vedení k pravýmu blinkru
když sem dal na 30tku kostru tak mi začalo chrčet v přerušovači tak sem tam kostru nedával
a o co mi de: výstražný blinkry mi jdou až po zapnutí buďto pravýho nebo levýho blinkru a cvaká mi v obouch přerušovačích jde docílit nějak toho aby mi šly výstražný blinkry zvlášť ?
předem díky za odpověď

[Lukashil]

zkus dát na 30tku stálej proud.
kostra má označení 31 a tu tenhle vypínač nemá mít

[STEEL]

aha,a díky zejtra vyskouším

[Lukashil]

ale opatrně ať nespálíš přerušovač, zkus to jen přiložit a když to nebude jiskřit tak to tam přidrž a hned uvidíš jestli se rozblikají.
ale podle toho co píšeš tak jo, protože ty vlastně zapneš levý blinkr a tím spínačem ho spojíš s pravým, ale nemáš tam nikde přívod než z toho levého, ale když tam dáš ten prod mělo by to blikat hned po otočení spínače.
a ještě podle vyhlášky najdi vývod na kontrolku varovných přímo na vypínači (odjinud to nejde, buď by blikala s některým blinkrem, a nebo by neblikala)