Moderátor: Lukashil
Já sem to tak zběžně hledal nic sem nenašelstaník píše:Ty fotky to je vojenská sada na měření komprese u benzíňáků- GAZ a podobně ( ta pistolka) a naftovejch motorů Tatra.
Koukal jsem na ni na burze a furt jsem váhal až jsem to nekoupil.
Papírky do KN 1127 by se měly nechat koupit,jen to najít.
. U nás v okolí sem se ptal a říkají nevedou nemají a že se to už ani neděla tak nevím proto sem se tě ptal 
Tak jaké ty tlaky komprese jsou?Popiš jeden po druhém a potom zapřemýšlíme co to je.Lukashil píše:chlapi dneska jsem to všechno zkoumal klepavý zvuk zmizí hned po 2 minutách po startu je to jen nepravidelný chod studeného motoru.
od pohybu teploměru už mizí i černý kouř (už jen tak decentně při akceleraci, skoro to neni vidět).
akorát tah se mi moc nelíbí (ale s převodem 30km a 200-MTH po GO to asi tak slavné nebude)
staník píše:Deset ti jich nechám ale někde být musí když se prodává ten měřák. Pošli adresu do SZ
czlukas píše:Já sem to tak zběžně hledal nic sem nenašelstaník píše:Ty fotky to je vojenská sada na měření komprese u benzíňáků- GAZ a podobně ( ta pistolka) a naftovejch motorů Tatra.
Koukal jsem na ni na burze a furt jsem váhal až jsem to nekoupil.
Papírky do KN 1127 by se měly nechat koupit,jen to najít.
škoda že už se to nedělá 
právě, takhle se vůbec nezdá že by bylo něco v nepořádku...zetorak jirka píše:Dobrej zvuk, Je eště slyšet že to je novej a ještě čistej komín, až bude mít něco naježdíno tak se zvuk trochu změní, až se ve vnitř trochu olepí sazema tak bude mít trochu hlubší hlas , nebude tak řinčet. taky to teď tak mám.
Já bych řekl,že mu může padat nafta hledal bych ve zpětném ventilku na čerpadlezetorak jirka píše:Vůle ventilu nemá na startování vliv, ať má ventyl 0,05 nebo 0,30 tak ten motor musí normálně startovat, špatná vůle ventylů se projevuje v jiném případě, ne při startu, pokud tedy už není stále opřeny (bez vůle) a není pootevřený, pak jo.
