Hydrostatické řízení orsta na zetoru

[sita]

muzu se zeptat jaky prumer pistnice mas ted?

[cartmanxv]

Venkovní má 77 mm, vnitřek odhaduji kolem 65 mm.

[turi]

Ahoj mohl by si mi poslat nejaky fotky jak to mate udelany pod tou kabinou, kdyztak na frturek@seznam.cz diky moc

[cartmanxv]

Ahoj mohl by si mi poslat nejaky fotky jak to mate udelany pod tou kabinou, kdyztak na frturek@seznam.cz diky moc

To bylo na mě?

[turi]

zdarec chlapi, máte nekdo predelanou 6911 s orstou?

[turi]

jak ste vyresili pri predelavani z posilovace na orstu trubku od pojistnaku z cerpadla?ste pridelaly dalsi vivod do nadrzky nebo ste to napojili na vracecku z orsty don nadrze?

[Krcaka1]

Už jsem to pořešil, předělal jsem uchycení pístnice, na poloviční páku, takže teď točím 4,5 otáčky . Fotky dodám později.
Nechtěl jsem cpát takhle velkou orstu pod nádrž a tahat dlouhé hadice, tak mě napadl tenhle crystalácký systém.

Přidávám slíbené foto:

100_4362 [800x600].jpg

1 00_4363 [800x600].jpg

100_4366 [800x600].jpg

Ale stejně sháním jinou pístnici s menším průměrem, pak by počet otáček volantu ještě klesl

Nic proti, ale tady se vymýšlí něco co už je dávno vymyšlené a odzkošené. Pokud dám posilovač a je správně seřízen a dobré čerpadlo, tak točím ¨snad jen volantem jaký to má minimální odpor.(chápu, že o prti orstě u posilovače je silně namáhán středový čep nápravy, ale osobní zkušenost je taková, že fyzická náročnost jízdy s dobrým posilovačem a nebo s hydrostatiským řízením je stejná)
Dle mého názoru to co vidím na fotkách je slátanina a hrubý zásah do konstrukce traktoru a být technikem na STK, tak ten traktor by z STK už nevyjel po svejch domů, ale na odtahovce

[xander]

ahoj máme na zetůrku originál nápravu cararo a je tam originál hydrostatické řízení. Po nastartování funguje vše jak má, krásně lehko, ale při zdechnutém motoru můžu točit volantem jak chci a kola se ani nehnou, předpokládal jsem že při zdechnutém motoru se sice nadřu ale bude to fungovat. nebo se pletu? nebo kde by mohla být případná chyba? dík

[Kutil.cz]

Vidíš,tak toto mě nenapadlo zkusit. V práci jsem ohmatával Proximu,a jak říkáš,neznatelný odpor za chodu motoru,jestli s tím jde hnout bez motoru jsem se neptal. Na místě, ale asi fakt těžko,možná kdybys popojel,třeba při vlečení. Ale určitě to není dělaný na kroucení bez tlaku oleje,tak bych to zbytečně nedráždil. Bratranec má malotraktor Carraro,tam jsme opatrně zkoušeli točit na místě,šlo to samozřejmě těžko,ale v každým případě je to násilí.

[cartmanxv]

Už jsem to pořešil, předělal jsem uchycení pístnice, na poloviční páku, takže teď točím 4,5 otáčky . Fotky dodám později.
Nechtěl jsem cpát takhle velkou orstu pod nádrž a tahat dlouhé hadice, tak mě napadl tenhle crystalácký systém.

Přidávám slíbené foto:

100_4362 [800x600].jpg

1 00_4363 [800x600].jpg

100_4366 [800x600].jpg

Ale stejně sháním jinou pístnici s menším průměrem, pak by počet otáček volantu ještě klesl

Nic proti, ale tady se vymýšlí něco co už je dávno vymyšlené a odzkošené. Pokud dám posilovač a je správně seřízen a dobré čerpadlo, tak točím ¨snad jen volantem jaký to má minimální odpor.(chápu, že o prti orstě u posilovače je silně namáhán středový čep nápravy, ale osobní zkušenost je taková, že fyzická náročnost jízdy s dobrým posilovačem a nebo s hydrostatiským řízením je stejná)
Dle mého názoru to co vidím na fotkách je slátanina a hrubý zásah do konstrukce traktoru a být technikem na STK, tak ten traktor by z STK už nevyjel po svejch domů, ale na odtahovce

Tak to mám štěstí, že mám na STK jiného technika
Jinak tuto variantu jsem zvolil z finančních důvodů, přišla mě na polovic klasického posilovače

[pawka]

pěkný!

[vohnutjan]

U nás prerábali riadenie z klasiky na Orstu aj na staršich 161 45-kách,podľa vzoru novších modelov.

[Fr.Vlasto]

Mám orstu na 35 supráčku protože už sem nezvládal řízení pístnici jsem přišroubil na nápravu vyrobil jsem držáky místo řízení jsem přidělal orstu dal jsem hadice jo a ještě před tím jsem koupil a pracně přidělal konzolu nápravnice a 69 nápravu i snástavci na to 18 kola. Byla to makačka ještě na to přijde velká 69ková kabina zatim to celí mě přišlo na 13000 tisíc su spokojený ještě to musím lakovat potom dám foto

[cartmanxv]

Mám orstu na 35 supráčku protože už sem nezvládal řízení pístnici jsem přišroubil na nápravu vyrobil jsem držáky místo řízení jsem přidělal orstu dal jsem hadice jo a ještě před tím jsem koupil a pracně přidělal konzolu nápravnice a 69 nápravu i snástavci na to 18 kola. Byla to makačka ještě na to přijde velká 69ková kabina zatim to celí mě přišlo na 13000 tisíc su spokojený ještě to musím lakovat potom dám foto

Foto dej, už se těšíme

[petr laz]

Tak dneska jsem dokončil přestavbu na orstu

100_4305 [800x600].jpg

Tyč řízení je třikrát zalomená s kloubky

100_4302 [800x600].jpg

100_4310 [800x600].jpg

Řízení chodí krásně lehce, jen jediná věc mě štve: z jednoho plného rejdu do druhého mám cca 9 otáček volantu oproti 2,5 otáčkám při mechanickém řízení.
Pomohlo by vyměnit orstu za 100-ku? Teď tam mám 80-tku. Každopádně zítra si jdu koupit kamioňáckou kouli na volant

Ahoj muzes udelat foto prvni fotky prave kolo, jak se jmenuje paka ktera je namontovana na kole od ni je propojovaci tyc na druhe kolo. Rad bich oznacil nevim jak.