Hektor - Zetor 12145

[Martin90]

Zdar Martine, pěkně jste si vyhráli s bednami na baterky a výfukem dobrá práce .Ještě jsem se chtěl zeptat jak jsi spokojen ze suprem a jestli jsi ho využil kromě dopravy co máš na fotkách také v orbě nebo setí? A je znát to plné turbo? Dík

Ahoj. Pouze na podzim smykoval, jinak jen ta doprava. Odspodu je línější než 120T, v otáčkách je zase silnější, spotřeba je u 160ky trochu větší, to se musí nechat.

[pete]

Zdar Martine, pěkně jste si vyhráli s bednami na baterky a výfukem dobrá práce .Ještě jsem se chtěl zeptat jak jsi spokojen ze suprem a jestli jsi ho využil kromě dopravy co máš na fotkách také v orbě nebo setí? A je znát to plné turbo? Dík

Ahoj. Pouze na podzim smykoval, jinak jen ta doprava. Odspodu je línější než 120T, v otáčkách je zase silnější, spotřeba je u 160ky trochu větší, to se musí nechat.

A jak hodnotíš pohodlí o proti 120T. ty máš myslím 6m smyky že? supr je zvládá v pohodě? Nebo budeš třeba rošiřovat záběr ?

[Martin90]

A jak hodnotíš pohodlí o proti 120T. ty máš myslím 6m smyky že? supr je zvládá v pohodě? Nebo budeš třeba rošiřovat záběr ?

No pohodlí je někde jinde, je tam krásně ticho, topení topí ihned, z kabiny je lepší výhled, bohužel se do kabiny vejde jen řidič... . Smyky jsou 6m, zvládá je v pohodě a záběr je dostatečný .

[6211 turbo]

Dobry chcem sa opitat na predny nahon nejde zapnut lanko ide potahnut aj olej ide do trubky co ide do kocky co tam moze byt chybne este ? dik

Nízký tlak oleje/ vadný rozvaděč předního náhonu/ poškozené těsnění nebo lamely ve spojce předního náhonu. Vadný rozvaděč i těsnění ve spojce se projeví tak, že pokud vytáhneš lanko, tak nejde ani násobič do polohy "zajíc" ani spojka vývodového hřídele. Pokud nejde do rozvaděče tlak, je problém buď v rozvaděči ve víku převodovky nebo v čerpadle okruhu převodovky. Pokud by to bylo čerpadlem bude problém řadit při nižších otáčkách násobič do polohy "zajíc" (dlouhá doba zařazení).

Odkrutili sme valecek a bol tam trochu bordela aj gumicka na nom jedna chyba.Teraz ten predok zabera ale trhano zabere a zas nezabere moze to byt slabim tlakom ?

[Martin90]

Odkrutili sme valecek a bol tam trochu bordela aj gumicka na nom jedna chyba.Teraz ten predok zabera ale trhano zabere a zas nezabere moze to byt slabim tlakom ?

Ano, nejspíš nízký tlak. Jak se rychle zařadí násobič, bere hned do polohy zajíc nebo je tam prodleva?

[varga]

Také se zeptám, ohledně násobiče, jedu na zajíce a zařadím želvu a dlouho to trvá, než to přeřadí na želvu, z želvy na zajíce to jde normálně.

[Martin90]

Také se zeptám, ohledně násobiče, jedu na zajíce a zařadím želvu a dlouho to trvá, než to přeřadí na želvu, z želvy na zajíce to jde normálně.

Pokud to dlouho trvá, ale pak zabere, tak je asi moc velká vůle pásu od bubnu násobiče. Chtělo by ji seřídit, aby bylo jasné v čem je problém, pokud to nepomůže, bude problém zřejmě v rozvaděči nebo bude někde nečistota a olej se pomalu vytlačuje z válce.

Seřízení pásu je popsáno v dílenské příručce na straně 66 http://uloz.to/xBvz8Mr/zetor-8011-12045 ... irucka-zip.

[pavel sk]

S korytnacky na zajaca to radia uz len pruziny tak to ide rychlejsie, POkial ti to naopak radi pomaly tak skus zmerat tlaky cerpadla prevodovky. Mozno je uz na odchode. Nasobic si skusal nastavovat???

[karbus8045]

no pavle.sk ja bych řekl že je to naopak

[Matúš]

No neviem, v Crystaloch sa moc nevyznám, ale keď sa už pavel pomýli, tak potom to nevie nikto

[pavel sk]

No neviem neviem. Lebo ked odyde cerpadlo prevodovky tak sa nasobic sam prepne do funkcie korytnacka. V polohe korytnacka pruziny uvolnuju v bubne lamely nasobica a jedna velka pruzina stahuje pas nasobica. V polohe zajac je to tak, ze pustis supatkom tlak oleja do pracovneho valca pasu nasobica a odbrzdi ho,a zaroven piest v bubne nasobica stlaci lamely aby tahali. Preto sa nesmie nasobic nechavat v polohe zajac pri nizkych otackach motora a aj pri starte motora by mala byt paka v polohe korytnacka. V traktoroch boli aj stitky ktore nato upozornovali.

[karbus8045]

no přepne se právě proto žr v okruhu není tlak,když je v okruhu tlak tak pruřinu co zapíná pás želvy drží píst

[karbus8045]

no tak si to po sobě přečti,pružina brzdí pás

[pavel sk]

Pozri si ti packu na tom valci nasobica a aj s ktorej strany ide tlak do toho valceka. Pruzina je pod deklikom s vonku. Ten valec je jednocinny. Ta packa je opreta jednym koncov pase brzdy a druhym koncom o palec toho piestika. Je to tam prepakovane. Tlak oleja vytlaca ten pies vonka a stlaca tu velku strunu a tym padom pas uvolnuje

[karbus8045]

ano píst stlačí pružinu a uvolní pás a jedeš na zajíce ale pokud nemáš v okruhu tlak tak pružina přetlačí píst a vytlačí olej a pás zabrzdí buben násobiče