Zetor 7245 SOFT TURBO

[4011-6945 TURBO]

Tak je to predsa inak ako som si myslel olej ide do bloku motora a tlak je od držiaka olejoveho filtra ale ja osobne mám radšej neboškodený blok a hadica ide do otvoru na mierku oleja a už keby to naozaj bolo zle tak by som radšej navŕtal olejovú vaňu ako blok motora

dakujem ti my sme pri GO myslei na to chceli sme aj prevrtat blok ale povedali sme si ze ked sa bude robit turbo ze to je najmenej dat dole vanu a potom prevrtat

[radys]

Jen pro zajímavost,kdyby někdo chtěl předělat motor 7201 na 7701turbo.Odpověď z Agromotoru.


Dobrý den,přestavba Z 7201 na Z 7701 Turbo je technicky možná. Má však několik úskalí.
1. Vysoká cena – 102.860,-- Kč bez DPH
2. Legislativní předpisy – motor Z 7201 nelze nahradit motorem Z 7301 – traktor neprojde TK

Pokud však na přestavbě trváte, zavolejte a můžeme dohodnout podrobnosti.



S pozdravem

Ing.Jiří Plachetský

vedoucí prodeje

AGM - AGROMOTOR s.r.o.

tel.: 566 512 265, 605 299 902

[sadlicko]

2. Legislativní předpisy – motor Z 7201 nelze nahradit motorem Z 7301 – traktor neprojde TK


to ale neplatí u přestavby 72 na turbo, protože typ motoru zůstává a to že tam je turbo na STK ani nikomu nepřijde divný.
Stejně tak 72 na 77 a pak na 77T.
I ten bod 1 je při domácí přestavbě úplně jinde...

[Kolchozník]

Zdar Buco,
tak máš motor v kupě? psal si že dáš nový olejový čerpadlo na kolik nový příjde?

[buco]

Motor je ož v poriadku teraz dokončujeme ešte elektriku a podobne drobnosti ....čerpadlo nemá zmysel kupovať rozobrali sme ho a zistili že kolieska majú veľkú axialnu vôľu tak sa dali komplet aj blokom prebrúsiť na magneticku brúsku a teraz je to už OK drží pekne tlak oleja

[ágéem]

Jen pro zajímavost,kdyby někdo chtěl předělat motor 7201 na 7701turbo.Odpověď z Agromotoru.

Dobrý den,přestavba Z 7201 na Z 7701 Turbo je technicky možná. Má však několik úskalí.
1. Vysoká cena – 102.860,-- Kč bez DPH
2. Legislativní předpisy – motor Z 7201 nelze nahradit motorem Z 7301 – traktor neprojde TK
Pokud však na přestavbě trváte, zavolejte a můžeme dohodnout podrobnosti.

S pozdravem
Ing.Jiří Plachetský
vedoucí prodeje
AGM - AGROMOTOR s.r.o.
tel.: 566 512 265, 605 299 902

ad 1. Pokud chcete aby motor vypadal jako originál /a ne jako hybrid/ a měl výkon odpovídající typu na který se přestavuje,
přijde v tomto případě jen nový materiál na cca 92.000,-- bez DPH. Viz rozpis potřebného materiálu v příloze.
ad 2. Pro všechny kdo hodlají přestavovat a provozovat traktor na číslech:
Informujte se předem v ZETORu, které přestavby a záměny jsou povoleny! Ať potom nečumíte na STK jak bagr na
tvrdou zem!
Znám hodně případů, kdy technici STK neudělili známku pro menší prkotinu, než je vybavení motoru něčím co původní
neměl.

[buco]

ja furt nechápem prečo sem pcháte tie ceny tých dielov mnohí z nás neidú za max. výkonom ale iba za vylepšením tak by som bol nerád aby sa tu začal niekto ohadzovať

[sadlicko]

ja furt nechápem prečo sem pcháte tie ceny tých dielov mnohí z nás neidú za max. výkonom ale iba za vylepšením tak by som bol nerád aby sa tu začal niekto ohadzovať

přesně tak. Pokud někdo chce originál 77T, ať si koupí 77T a má to nejlevnější, nejjednodušší a i bez "ohromných problémů na STK."
Tohle téma je trochu o něčem jiném.

[ágéem]

Tohle téma je přesně o tom, že někdo chce udělat z motoru experimentálního hybrida a jiný chce vážně zvýšit jeho užitnou a technickou úroveň.
To že jedna skupina to chce dělat amatérsky, způsobem pokus-omyl, a druhá profesionálně s vědomín a jistotou výsledku, je jejich věc a rozhodnutí.
Ať si jdou každá svou cestou a neváží se do druhé.

[DYK]

Buco, ta orava olejového čerpadla. Píšeš, že zubatá kolečka měla axiální vůli. Přebrousilo se to i s blokem na magnetce a ta vůle zmizela? Já to nějak nepochopil.

[buco]

to je tak že to čerpadlo rozoberieš a rozdelí sa ti na tri časti predné čelo stredný obal kde sa točia kolieska a zadné čelo s vývodmi tlaku oleja....z koliesok vyberieš hriadeľky von a ostane samotný stredný obal (blok) a zmeraj jeho hrúbku ahrúbku kolies a zistíš ako veľmi sa kolieska pohybuju sem a tam po hriadeľke chápeš? je to jednoduché najprv dáš na magnetku obal aj skolieskami a spolu ich prebrúsiš z jednej aj druhej strany a potom ešte nejakú tu samotnú desatinku z koliesok aby neboli vo vnútri na tesno a máš to hotové

[DYK]

Aha, takže se to lízlo na přírubách aby se vevnitř zmenšil prostor a do těch mír se pak doladily i kola. Asi jsem to pochopil i já

[sadlicko]

Tohle téma je přesně o tom, že někdo chce udělat z motoru experimentálního hybrida a jiný chce vážně zvýšit jeho užitnou a technickou úroveň.
To že jedna skupina to chce dělat amatérsky, způsobem pokus-omyl, a druhá profesionálně s vědomín a jistotou výsledku, je jejich věc a rozhodnutí.
Ať si jdou každá svou cestou a neváží se do druhé.

Jak název napovídá, tohle je o přestavbě 72 na 72T a ne 72 na 77T.
Jestli si někdo chce koupit více méně nový motor, tak to asi není moc přestavba a není ani co řešit.

[4011-6945 TURBO]

ahojte, jeden kamarát má tubo z lancie 1,9 , oplati sa mi to tam dat ???? ale radsej origo

[buco]

myslim že by si to mohol skusiť v tej lancii to pracuje pri vyššich otáčkach ktore v zetore nikdy nedosiahneš ale zato tu máš dvojnásobný objem motora pri polovičných otáčkach