Generálka + částečná modernizace meho zetoru 4011

[honza4001]

A ještě teď jsem si vzpoměl, když jsme to dávali dohromady už po nastříkání, tak byl nějakej problém s nádrží a řízením. To původní řízení bylo nějak v pohodě a potom po nainstalování toho jednopákového kuličkového řízení tam nešla dát nádtž jak měla. Museli jsme ji zvednout trochu nahoru. Ta tyč řízení se o ní opřela a nešla ta nádrž přišroubovat.
Ještě to řazení Jsi měl už takhle předtím? Taky jsme měli připravenou tu kulisu jinou, ale nevešlo se to tam pod tu nádrž a tak jsme to nechali tak. Už jsme si na to vzpoměli, když tam byla kabina i nádrž atd.

no řízení je orig 40citka s jedním samopalem a pravej kryt je z jednopaky prodloužil sem sloupek řízení tak jak to má 69tka q ted se tam to řazení vleze. problem je že 69tka s pákou pod volantem má přistroje před volantem a ne nad volantem takže do origo 69to řazení stejně nedáš pokud si nevyrobíš páku na míru tak aby nevadila budikum

[honza4001]

To žhavení v sání, to máš vylágrovanej motor?
Jinak nám ten motor startoval i když byly mrazy jako bejk. Po té opravě spíš po výměně ložisek v rozvodech a výměně hřídelky pro čerpadlo na servořízení to chytá hůř. Už jsme zkoušeli čerpadlem pootáčet sem tam a není to lepší. Rozvody jsou nastavené taky dobře. Ale od té opravy a zásahu do motoru to chytá hůř.
Jo kámoš má to topení tuším z Ify. Do stran jsou trubky na ofuky a když je třeba dá se otevřít celej předek a to potom valí teplo jako hutě.

motor je po g.o novy rozvody pisty vložky udělaný hlavy čerpadlo a vstřiky po generalce to žhavení je jenom vylepšení pro snažší starty aby motor startoval na ohřatej vzduch, byl to jen napad kterej při startu dost pomuže

[ota]

No víš co, to se dělalo to žhavení do sání, když byl motor už KO. To aby vůbec chytnul. Protože to mělo už vůle a nechytalo, tak se dalo žhavení a pomohlo to.
Já mám řízení z 6911 teď už nevím, jsou dva druhy délky tyče. Myslím, že máme ten delší. Jinak kuličkové řízení jsou tuším tři druhy. Podle počtu kuliček. To už taky nevím které máme.
No já musel stáčet samopal protože skříňka u 6911 je širší a u té 4011 užší. To aby to tam vlezlo. A ještě ubrušovat na dně skříňky držák na ložisko. Tohle to řízení nemá dole opěrné ložisko. Ona ta páka by se dala nějak poupravit. Ale nějak to nešlo už s nádrží a volantem dohromady. Vím že jsme si na to vzpoměli a to už byla kabina na traktoru a nádrž taky. Jen jsme to vzali a tak na oko to tam posadili a nesmysl. Sehnali jsme tu kulisu s víkem až dlouho.

[honza4001]

Dnes koupená souprava na svařovaní TIG už se těším až si zasvařuji

[honza4001]

skvělá věc co ušetří spoustu času kdo zvas nesnaší praní těch sítek jako já doporučuju

[jimmy 4011]

skvělá věc co ušetří spoustu času kdo zvas nesnaší praní těch sítek jako já doporučuju

Kolik to koštuje?

[honza4001]

skvělá věc co ušetří spoustu času kdo zvas nesnaší praní těch sítek jako já doporučuju

Kolik to koštuje?

stoji 2730bez daně a sada na zaměnu odstredivky je o 1000 levnější

[jimmy 4011]

Na bazoši občas nějakej týpek nabízí nějaký vložky,takže jde místo cecků namontovat plnoprůtokový filtry.
Za 1000Kč

Tady na fóru se to před lety taky řešilo.


screenshot windows 7

[honza4001]

Na bazoši občas nějakej týpek nabízí nějaký vložky,takže jde místo cecků namontovat plnoprůtokový filtry.
Za 1000Kč

Tady na fóru se to před lety taky řešilo.


screenshot windows 7

taky možnost ktera je relativně dobrá, take sem ji zvažoval

[honza4001]

taky sem řešil neustále problémy s dobijením a tak sem se rozhodl nahradit dynamo alternátorem, a jako z dobre skušenosti mohu doporučit alternátor z fiatu uno 1,3D pasuje do držáku orig altíku zetor pasuje na něj řemenice z puvodního dynama a odpadá rele dobijení a má dostatečnou kapacitu na dobití bateri o 100 Ah. mám to odzkoušené a od te doby neni problem z dobijenim

[vasek.barta]

taky sem řešil neustále problémy s dobijením a tak sem se rozhodl nahradit dynamo alternátorem, a jako z dobre skušenosti mohu doporučit alternátor z fiatu uno 1,3D pasuje do držáku orig altíku zetor pasuje na něj řemenice z puvodního dynama a odpadá rele dobijení a má dostatečnou kapacitu na dobití bateri o 100 Ah. mám to odzkoušené a od te doby neni problem z dobijenim

TAké to mám předělané na altík. Mám z oplu corsa, taky pasuje v pohodě, a řemenička na něm je delená z dvou plechu tak jsem jen mezi ně dal podložku a tím pádem mi řemen pasoval..

[honza4001]

taky sem řešil neustále problémy s dobijením a tak sem se rozhodl nahradit dynamo alternátorem, a jako z dobre skušenosti mohu doporučit alternátor z fiatu uno 1,3D pasuje do držáku orig altíku zetor pasuje na něj řemenice z puvodního dynama a odpadá rele dobijení a má dostatečnou kapacitu na dobití bateri o 100 Ah. mám to odzkoušené a od te doby neni problem z dobijenim

TAké to mám předělané na altík. Mám z oplu corsa, taky pasuje v pohodě, a řemenička na něm je delená z dvou plechu tak jsem jen mezi ně dal podložku a tím pádem mi řemen pasoval..

jak jsi vyřešil kontrolku dobijení ? pro mě to byl celkem oříšek.

[vasek.barta]

Myslím ze s tím sem ani nic nedělal, princip je stejném jak u dynama.

[honza4001]

pár dalších fotek

[StaPo3011]

ten olejovej plnoprůtokáč je v tom novým držáku otočenej vzhůru nohama?
Jak je u toho zajištěný, aby při delším stání z toho filtru ten olej nevytekl samospádem
do mazacích kanálků?