Zetor 25A z Železných hor

[pitipitipaf]

Ahoj vespolek tak jsme asi před měsícem konečně přivezli pětadvacítku.S bratrem jsme se rozhodli,že jí koupíme tátovi k narozeninám.dlouho jsme nemohli nic kloudnýho sehnat(chtěli jsme s hydraulikou a nejlépe Áčko)až hle- v dalekém Šumperku se jedna objevila.tak jsme pro ní hned vyrazili.Po telefonu mi pán sdělil,že je v podstatě motor po opravě(klika,výbrusy) a že od té doby neběžel(což ve mně vyvolalo lehké pochyby,ale budiž)přijeli jsme tam,pán neměl baterku ani kliku tak jsme traktor roztlačily,jakš takš běžel,ale po chvíli chcípnul,no i tak jsme si ho odvezli.
Doma jsme ho nastartovali a s hrůzou jsme zjistili, že v motou něco mlátí .Takže jsme se pustili do rozebírání.Šály jsou v pořádku,ale zjistili jsme,že v ozubených kolech rozvodů je velká vůle cca 1mm je to v pořádku?Aještě jedna otázka- jak dostanu ven ozubený kolo na vačce,neboli jak na ní drží?předem děkuju za pomoc

[pitipitipaf]

pohled od kompresoru

[mihi]

Vitajte, pekný darček ste mu kúpil....alebo ste ho kúpili sebe???




Mihi

[pitipitipaf]

No jasně že sobě ne Potřeboval bych poradit, jak na tu vačku? kudy se dostanu na to pero pod rozvodovym kolem vačky? V příručce jsem nic nenašel . Musim vyndat vačku? Díky za rady.

[pitipitipaf]

[pitipitipaf]

tak jsme vyndali vačku a je dost orezlá takže sháním jinou(novou?) kdyby někdo o něčem věděl
jo a ještě jedna věc k zamyšlení.na bočním víku motoru mám nalévací hrdlo na pravo(jakoby k zadnímu kolu) a všechny 25ky,které jsem viděl ho mají nalevo(u předního kola) má někdo vysvětlení?

[rourek]

tak jsme vyndali vačku a je dost orezlá takže sháním jinou(novou?) kdyby někdo o něčem věděl
jo a ještě jedna věc k zamyšlení.na bočním víku motoru mám nalévací hrdlo na pravo(jakoby k zadnímu kolu) a všechny 25ky,které jsem viděl ho mají nalevo(u předního kola) má někdo vysvětlení?

Ten, kdo skládal motor, by zasloužil tou vačkou dostat po kebuli!
Jinak těch vík motoru se dělaly 2 typy. S hrdlem na pravu, tudíž to tvoje je z prvních typů 25N. U nich byl výfuk veden spodem, tak zřejmě kvůli tomu.

At se daří!

[pitipitipaf]

Děkuju..A to jsem zapoměl napsat, že matku na setrváku i na tý vačce jsem povolil RUKOU! šílený

[bigles]

zavolej tomuto pánovi je od chrudimi má mnoho dílů třeba i tu vačku 777680420

[pitipitipaf]

zavolej tomuto pánovi je od chrudimi má mnoho dílů třeba i tu vačku 777680420

Díky,zrovinka mě brácha povidá,že zejtra jedem do Havl. Brodu pro vačku.ale číslo si uložim,může se hodit

[pitipitipaf]

Tak vačka je nová (jiná ale v mnohem lepším stavu), motor složenej, traktor zase po kupě ale první start mě dostal do kolen. Klepání beze změny. Takhle snadno to asi nepůjde. Nezbejvá nic jinýho než motor rozložit do šroubku a všechno změřit, pokoukat a já nevim co. Bude to pakárna, ale už mě došly všechny nápady. Kdyby někdo chtěl rekapitlulaci:

Klika přebrušovaná, nový šály - bez vůle

Ojnice, nový šály ale jedna složená blbě (spodní část otočená, nedosedla do drážek a šála byla "na volno" takže se kousla do kliky a točila se ojnice a šály stály, nicméně motor běžel jenom chvilku, takže jsem jenom zabrousil ten zoubek na klice a šály, sesadil správně a vše bez vůle.

Písty, válce, kroužky, pístní čep, všechno nový, jenom na jednom válci jsem našel takový místečko tak 0,5x1,5 cm jakoby vybroušený, nejspíš špatně odlitej válec ale podle mě to bude akorát žrát olej ale takovýhle klepání to bejt snad nemůže. Každopádně do budoucna půjde novej.

Vačka viz foto, avšak přebroušený ložiska, nový futra v bloku i ve skříni regulátoru. Teď už jiná.

Hlava dělaná neni, ale nepotkává se to (písty sou jako nový, bez otisků), Prasklinka malá, neškodná u komůrky, vyměněný trubky pro průchod zvedacích tyček (v oleji cca 1,5l vody)

Čerpadlo chodí

Trysky po výměně jehel a seřízení

Setrvák byl povolenej, ale pero OK

Rozvody maj vůli v zubech ale to mít asi musej.

Spojka nová, ale ta asi nemá vliv na klepání.

Motor klepe pouze bez dekompresoru. I bez regulátoru, i bez nafty, i bez vahadel, bez kompresoru, i se sešlápnutou spojkou. Jsou to dvě kovový rány po horních úvratích se mi zdá, ale to nevim přesně . Bohužel fotek mám málo.

[Peter768]

No počkaj...
takže tebe ten motor klepe keď ho pretáčaš kľukou, že?
Takže to budú robiť zdvihátka. Teoreticky môžu drhnúť o hlavu, alebo sa stáva to, že tie sacie zdvihátka nesadjú na doraz dole, ale ostávajú "visieť" na dekompresorovej hriadelke.

[pitipitipaf]

No počkaj...
takže tebe ten motor klepe keď ho pretáčaš kľukou, že?
Takže to budú robiť zdvihátka. Teoreticky môžu drhnúť o hlavu, alebo sa stáva to, že tie sacie zdvihátka nesadjú na doraz dole, ale ostávajú "visieť" na dekompresorovej hriadelke.

Když protáčim klikou tak mě většinou zastaví komprese, takže to moc nerozpardim, musim startérem.

[Peter768]

No počkaj...
takže tebe ten motor klepe keď ho pretáčaš kľukou, že?
Takže to budú robiť zdvihátka. Teoreticky môžu drhnúť o hlavu, alebo sa stáva to, že tie sacie zdvihátka nesadjú na doraz dole, ale ostávajú "visieť" na dekompresorovej hriadelke.

Když protáčim klikou tak mě většinou zastaví komprese, takže to moc nerozpardim, musim startérem.

Povoľ vstrekovače aby si nemal kompresiu a skús pretočiť kľukou.

[pitipitipaf]

No počkaj...
takže tebe ten motor klepe keď ho pretáčaš kľukou, že?
Takže to budú robiť zdvihátka. Teoreticky môžu drhnúť o hlavu, alebo sa stáva to, že tie sacie zdvihátka nesadjú na doraz dole, ale ostávajú "visieť" na dekompresorovej hriadelke.

Když protáčim klikou tak mě většinou zastaví komprese, takže to moc nerozpardim, musim startérem.

Povoľ vstrekovače aby si nemal kompresiu a skús pretočiť kľukou.

Zkusim, zítra nebo pozítří, jo a taky jsem si všiml, že sou mírně ohnutý výfukový zvedací tyčky, ale nezdá se mi, že by dosedaly místo do jamek dole na hřídel dekompresoru. Hlavu jsem měl dole a na pístech byla jenom slabá vrstva karbonu, která se dá hadříkem setřít a ani na karbonu, ani na pístu nejsou vidět sebemenší otlačeniny od ventilů. S těma zdvihátkama jsem to moc nepochopil, jako zvedací tyčky? Kde by drhly? Hlavou vedou volně, dosedají dole i nahoře.