zdeníkova 25A

[zdeník]

Něco z archívu(jaro) míchačka 274kg

[Béďa 17]

Máš vždy moc pěkné fotky.

[zdeník]

Úklid sněhu, letos zatim bez řetězu. Dnes 10cm mokrého a sotva to lezlo .

[Libor Z25]

Tož super,radlicu máš také moc pěknú, já jsem byl zvědavý jak to utáhne ten mokrý sněh, ale ani jsem nevyjel, protože celý den sněžilo, chvilkama mrholilo. Takže jsem vytáhl frézu, hodil kapucu a valil to o dušu. Pěkné fotky

[rosch8]

Zdeniku, ako chyta motor v mrazoch? Vsetko ok?

[zdeník]

Chytá jako v létě... když to půl hoďky nechám ohřívat. Jinak jsem na tom jako Míra, první válec se chytne až tak za čtvrt minuty, proto ohřívám.

[Libor Z25]

Přesně i můj případ jak teplota klesne okolo nuly....dělá to to samé,a to od tej doby,co sem převložkoval motor.Nechám to půl hoďky nahřívat a pohoda,pak to zahřeju a valim.Hlavu mám v nejlepší kondici,nikde nic neteče ,vše funguje jak má....

[zdeník]

Právě mám rozpracovanou výměnu vodítek ventilů. Zjistil jsem, že nová vodítka mají v H7, což je nějakých +0,015, ovšem stará vodítka jsou na středu nějak těsnější- proč? Nové ventily (AMP) jsou - 0.060, což je celková vůle 0,075. Dále jsem zjistil, že původní sací ventily, které mám doma na památku mají - 0.040, proto nevím, proč nové sací ventily mají takovou vůli. Potom není divu, jakej průtok oleje tam je. Asi dám ventilové těsnění jako Robert, ale moc se mně to nelíbí (vůle).
Kdo má zkušenosti s novými ventily a od jakého výrobce máte na vašich motorech namontováno???

[Míra Z 25]

Zrovna dneska jsem rozbalil balíček s ventily a vodítky. Ventily mám stejné značky jako ty, ty předchozí co jsem měl dříve byly také AMP. Zkusil jsem si vodítko lehce upnout do svěráku a vsunout ventil a zkusit vůli - docela mě překvapilo, že se ventil docela dost hýval. Mám doma ale jen obyčejnou posuvku a nejsem schopen přesně nic změřit...

[Jaro25]

No len si treba uvedomiť, že H7 má tolerančný rozsah + 0,00 až + 0,015 mm, teda nie striktne tých 0,015. A ten ventil má tiež nejaké tolerančné rozpätie. Je možné, že si sa práve trafil do hraničnej hodnoty tolerancie a tiež treba počítať s tým, že to pracuje za tepla a ventil, hlavne výfukový má teploty dosť vysoké. Tak že reálna vôľa bude trochu iná. Tesnenia by som tam každopádne dal.

[rosch8]

Ja som too riesil tak, ze som ich este raz prebehol vystruznikom nenalisovane a potom po nalisovani sa voditka stlacili o par stovak, preto bola vola o poznanie mensia po nalisovani. Hlava je masa materialu, ta sa nepodda, takze cely presah pri lisovani absorbuje voditko a dojde k stlaceniu.
Na jednbe hlave som prebehol vystruznikom voditka po nalisovani a vola bola uz velka, skoro desatina mm-
takze nestruzit voditko po nalisovani. Skontrolovat volu pred nalisovanim, okolo 0,1 mm je ok. Po nalisovani to budu uz len stovky.

[zdeník]

Jaro25, ohledně ventilů, respektive jejich rozměrů, tak nemůže být problém zhotovit -0.040 na sacím ventilu jako to bylo na originálním ventilu, proto jsem se ptal, jaké používáte ventily, jestli není nějaký výrobce, který je důslednější. Dvě stovky jsou moc, i přesto, že je to jenom Zetor 25.
Jinak jsem docela zvědavej, jak to bude po nalisování vypadat. Aby to nebylo z bláta do louže a fůra práce a starostí s výměnou vodítek.

[zdeník]

Tak vodítka nalisovaný, šlo to docela dobře. Musím přiznat, že sem se toho docela obával, přeci jenom je to takové malé a přesah 4 stovky docela dost. No, smrsklo se to asi dost, hlavně ty sací, což je žádoucí, ale ničím to nezměřím, kalibr doma takovejch rozměrů zrovna není, škoda. Ale vodítka jsou z litiny taková hrubá, tak se to časem asi trochu vychodí. Sedla zafrézovaný, a zabroušený. Zítra snad dorazí těsnění, tak zas bude zábava.

[Míra Z 25]

Jak jsi lisoval - hlava teplá, vodítka dusík, nebo za studena? Ruční lis? Také mě to čeká, tak abych se připravil...

[Rad 5]

Co bylo důvodem, že jsi měnil vodítka? Držím palce ať se práce podaří...
A čím teď prohrnuješ sníh?