Obecna diskuse
Re: Obecna diskuse
Sniper ....ta první trubka vede přímo od čerpadla ,je tam průchodka,která odstaví průtok k hřídeli co drží pracovní hydraulický válec...
Druhá trubka vede olej zpět do hřídele a tam to jde do pracovního válce....
Z rozvaděče ( originál ) jde olej zpět do hydraulické skříně těma dvůma dírama co jsou na skříni hydrauliky zaslepené zátkama .Jsou tam 4 otvory pro šrouby co drží ext.rozvaděc a uprostřed čtverce ktery tvoří otvory jsou 2 záslepky . To jsou ony .
Popř mrkni do Zdeníkového vlákna ....on to tam má namontované,rozfocené a popsané... ....myslim 2.stránka
Druhá trubka vede olej zpět do hřídele a tam to jde do pracovního válce....
Z rozvaděče ( originál ) jde olej zpět do hydraulické skříně těma dvůma dírama co jsou na skříni hydrauliky zaslepené zátkama .Jsou tam 4 otvory pro šrouby co drží ext.rozvaděc a uprostřed čtverce ktery tvoří otvory jsou 2 záslepky . To jsou ony .
Popř mrkni do Zdeníkového vlákna ....on to tam má namontované,rozfocené a popsané... ....myslim 2.stránka
Libor :-)
Re: Obecna diskuse
Jasné mrknu
Jen bych to chtěl vidět asi živě, protože na obrázku vedou 2 trubky do externího rozvaděče, který má jednu díru??? jak a čím zamezili aby šel olej i původní cestou dolů ve skříni. Tam, kde má Bronťo ucpávku...
EDIT:
Vše pochopeno u Zdeníka ve vlákně díky dotazu Peter 768 a odpovědi Broňta
Jen bych to chtěl vidět asi živě, protože na obrázku vedou 2 trubky do externího rozvaděče, který má jednu díru??? jak a čím zamezili aby šel olej i původní cestou dolů ve skříni. Tam, kde má Bronťo ucpávku...
EDIT:
Vše pochopeno u Zdeníka ve vlákně díky dotazu Peter 768 a odpovědi Broňta
Země voní, jede po ní pětadvacet bujných koní. Na Zetoru traktorista, oko bystré, ruka jistá.
TATRA NEZNÁ BRATRA
TATRA NEZNÁ BRATRA
Re: Obecna diskuse
Čo tento inzerát? Niekto má aj skúsenosť?
https://stroje.bazos.sk/inzerat/107966839/zetor-25.php
https://stroje.bazos.sk/inzerat/107966839/zetor-25.php
Zetor 25 - kultivačný (narodený medzi 1948-1950)
Zetor 25 - s redukčnou prevodovkou (zatiaľ na prácu)
Zetor 25 - agregačný (ťahač vlekov a víkendový špeciál)
Zetor 25 - s redukčnou prevodovkou (zatiaľ na prácu)
Zetor 25 - agregačný (ťahač vlekov a víkendový špeciál)
Re: Obecna diskuse
Jenom dodám, ty dvě díry za externím rozvaděčem jsou pro přetlakový olej (pojistný ventyl ext.rozvaděče)a pro olej který se vypouští z5 a neruší se tak stálý oběh, ale i přesto se dá vypouštění štelovat .
Re: Obecna diskuse
Víte někdo, kde je napsáno, že lze na Zetor 25K používat i pneu 14,9/13-28? Údajně to je i přímo v katalogu ND. Jakýsi katalog dílů mám, ale v něm jsem to nenašel. http://www.veteranforum.cz/index.php?id ... top=147959 Měla by to být kola ze Supra. Jde mi o to, zda to obstojí na STK. Předpokládám, že pokud je to někde uvedeno jako ND, neměl by být problém, případně by mělo jít zapsat do TP bez poplatku Zetoru.
Re: Obecna diskuse
boli to pneumatiky zo Supra 35, ktory ma mensie gumy ako Super 50. Myslim, ze to boli gumy 13x28". Samozrejme dnes sa uz take gumy nevyrabaju, mali velmi vysoky profil bud 100% alebo este viac... Dnes som videl najvyssi profil iba 95%. Bezne su nizkoprofilove 75 - 85%... Takze dosiahnut ten isty priemer kolesa sa da iba pri vacsej sirke (kedze je nizsi profil= % zo sirky pneu). Treba sa spytat tych, co maju original Barum 13x28,nech zmeraju priemer kolesa a podla toho potom z katalogu vybrat zodpovedajuci najblizsi rozmer pneu... pri profile 75% nemusi stacit ani sirka 16,9... takze by som hladal v sekcii 95%....
Re: Obecna diskuse
Byly to pneu ze Supra 35 na sroubovanych discích, pneu 13-28 a novější značení 14,9/13-28.
Sám je mám a flexou jsem to číslo 14,9 ubrousil
I když se dávaly na objednávku jako výbava, Zetor je jako alternativu neuvádí, takže na STK bude problém. Oni řeší co je psáno to je dáno a je jim u prdele co kde bylo atd.
A nevěřím, že by je Zetor ofiko uznal, nové vedení to má u prdele.
Kačko má ofiko 9,0-36 a jako alternativy schválené 9,5 a 12,4 a přední 6,0-16. Tož tak
Sám je mám a flexou jsem to číslo 14,9 ubrousil
I když se dávaly na objednávku jako výbava, Zetor je jako alternativu neuvádí, takže na STK bude problém. Oni řeší co je psáno to je dáno a je jim u prdele co kde bylo atd.
A nevěřím, že by je Zetor ofiko uznal, nové vedení to má u prdele.
Kačko má ofiko 9,0-36 a jako alternativy schválené 9,5 a 12,4 a přední 6,0-16. Tož tak
Země voní, jede po ní pětadvacet bujných koní. Na Zetoru traktorista, oko bystré, ruka jistá.
TATRA NEZNÁ BRATRA
TATRA NEZNÁ BRATRA
Re: Obecna diskuse
Děkuji za odpovědi ohledně pneumatik. Ty schválené alternativy musí být uvedené v TP, nebo by je na STK měli akceptovat i bez zápisu?
Re: Obecna diskuse
Káčko s kolama ze supra je nádherné, ještě s mojema předkama7,5-16 z gazu by vypadalo
kurnik budu se asi muset konečně naučit vkládat fotky
kurnik budu se asi muset konečně naučit vkládat fotky
„Včera jsem byl chytrý, proto jsem chtěl změnit svět. Dnes jsem moudrý, proto měním sám sebe."
Re: Obecna diskuse
na FB som v styku s jednym chlapikom z Argentiny, ktory ma pravdepodobne nedotknutu verziu Zetora 25, jeden z prvych typov.
Pozrite sa na hlavu. Sacie aj vyfukove ventily su rovnako male, vidno to podla vacsej sirky mostika medzi ventilmi. Poprosil som ho o viac fotiek a hlavne nech ju ocisti. Pravdepodobne je prasknuta, ale to sa uvidi.
Pozrite sa na hlavu. Sacie aj vyfukove ventily su rovnako male, vidno to podla vacsej sirky mostika medzi ventilmi. Poprosil som ho o viac fotiek a hlavne nech ju ocisti. Pravdepodobne je prasknuta, ale to sa uvidi.
Re: Obecna diskuse
Zaujímavé, hlavu s rovnako veľkým sacím a výfukovým ventilom som ešte nevidel. Ale inak je to ten pôvodný "ingot", niečo ako robia Fíni.
Keď už sme pri tej hlave, včera som sa trochu bavil s medenými kúrenárskymi trubkami a pri tom ma napadla jedna vec ohľadom trubiek v hlave Z-25. Keď meníme trubky v hlave a používame priemer 18 mm a musíme ich na konci kalibrovať na priemer 20mm. Pritom sa to dá urobiť oveľa jednoduchšie a elegantnejšie. Stačí na konce 18 mm trubiek naspájkovať priame spojovacie kusy určené pre tieto trubky, ktoré majú vonkajší priemer 20 mm a je to vybavené.
Keď už sme pri tej hlave, včera som sa trochu bavil s medenými kúrenárskymi trubkami a pri tom ma napadla jedna vec ohľadom trubiek v hlave Z-25. Keď meníme trubky v hlave a používame priemer 18 mm a musíme ich na konci kalibrovať na priemer 20mm. Pritom sa to dá urobiť oveľa jednoduchšie a elegantnejšie. Stačí na konce 18 mm trubiek naspájkovať priame spojovacie kusy určené pre tieto trubky, ktoré majú vonkajší priemer 20 mm a je to vybavené.
Re: Obecna diskuse
ma to len jednu nevyhodu, ze sa nedaju potom prestrcit tycky s prstencami. nezmestia sa.
pri montazi hlavy potom na to netreba zabudnut a musia sa dat do bloku pred hlavou.
Ja som zobral zavitovu tyc a pretiahol som trn cez metrovu trubku naraz, z nej vyjde spolahlivo 8 trubiek cize na 2 hlavy. Ja preferujem zvacsenie na 20 mm, pretoze aj lepsie sedi v diere v hlave.
pri montazi hlavy potom na to netreba zabudnut a musia sa dat do bloku pred hlavou.
Ja som zobral zavitovu tyc a pretiahol som trn cez metrovu trubku naraz, z nej vyjde spolahlivo 8 trubiek cize na 2 hlavy. Ja preferujem zvacsenie na 20 mm, pretoze aj lepsie sedi v diere v hlave.
Re: Obecna diskuse
V podstate máš pravdu, no niektoré tyčku s prstencom mi prešli. Ale samozrejme je to len námet, ako sa to tiež dá riešiť.
Re: Obecna diskuse
Dá sa kúpiť aj nerezová trubka fí20mm a netreba nič riešiť. Kamarát ju tam dal a pohoda.
Re: Obecna diskuse
Ja neviem, ale ten nerez je strašne tvrdý a bál by som sa, či sa dobre rozlisuje. Predsa len, meď je jeden z najlepšie kujných materiálov, ktoré sú dostupné.