UKT,LKT a parta z lesa VIII

[pobuk]

Vyvážení

https://youtu.be/YE5eoKeKjFI

[Skalda]

2Skalda jeste mas 120 pořad pokukuju po ty lkt vývozce 100f co je k mani na slovači mělo by to bej vicemeně stejny měl bys k tomu nějaky moudro
no taky se mi ten taf zdá nesmrtelnej kolikrat uz sem na to koukal a řikal si co je to za licenci
třeba zadni štít pevnej a zakotvis se vzperou co je pod traktorem,ja na ty Rununy koukam furt jezis jak ja bych tahal v celejch dýlkách

Čau, tak k té stovce toho moc nevím, před ní byla VKS 90, to byla defakto LKT 90 s klecí a bugynou a rukou, byl tam turbínový motor a měnič, jinak ta stovka bude si myslím to samé, jen je změna v ruce, kdy tam už múže být něco cizího, na VKS 90 byla Hara 80, ale ta co je na slovenském bazoši je nějaká laděná jelikož tam vidím šestiválec z kristala 120, taky je tam vidět kvůli tomu nadvařený rám. Jinak si myslím že dotazy by ti mohl zodpovědět Juraj, který vyrábí EQUS, co vím tak těch strojů několik generálkovali.

[pepikorliklocal]

ok dik,řikal sem si ze ten predek je delši,šmankote šestihrnek jak ja bych chtěl šestihrnek ten si přede jak kotjatko

[mato81]

Ta vzpera pod traktorom s pevnym stitom je celkom dobry napad. Tych dvoch ked tahal na smyku tak predtym urobil jednu zakladnu fintu. Cuvol viac ku nim aby skratil lana, tym sa on dotazil na zadok a im v tahu nadlahcoval predky. Su to koumaci

ja by som skor povedal ze to je riadna keketina....na videu je vidiet aj preco,zacal tahat navijakom a staval sa na zadne,keby mal stit sklopny,nestane sa to,ked budes tahat z boku bude ta prevracat,stitom sa da celkom dobre brzdit dole kopcom....keby ta spera za nieco stala,asi by vsetci nesli do sklopnych stitov

[šami1]

Já si taky myslím že sklopný štít je stabilnější a lepší i třeba v tom že ti pří přibližování s kopce nezaběhne dřevo pod štít. A radlice ne přední nápravě je taky nesmysl,kolikrád se člověk v kopci otáčí a o radlici se opírá když se traktor zhoupne přes kolíbku a to ti u Tafu asi moc nepomůže. A na výrobu cesty ani nemluvím,přes kolíbku se ti naklání tam kde je měkčí terén.A to nemluvím o dočístování na zpátečku.

[Skalda]

Ta vzpěra je z nouze ctnost, jasně že sklápěcí štít je lepší .

[pavel sk]

Furt lepsie ako pevny stit a pod nim nic

[jimV]

no ale ta radlica na predni naprave si myslim ze je na cesty nahrnani dreva lepsi nevim moc sem s tim nenajezdil a co rikate kluci na axialni kloub kdyby ho mela 81 myslite ze by to bylo lepsi nez klasicka kolebka

[Sniper]

Asi je těch 300k moc Nový kardan, najeto cca 15 mth, úhly v pořádku, poctivě mazaný...

[vimňouk]

Asi je těch 300k moc Nový kardan, najeto cca 15 mth, úhly v pořádku, poctivě mazaný...

To není koňma, ale ložisky , já mám tak 10 x míň koní a to samé, taky prakticky nový křížek.

[Sniper]

Já vím, že né koňma, ale nechce se mi věřit, že by v KONY Zlín udělali chybu

[vizovjan]

Na kolik tě vyjde ten kardan a kolik tak standardně vydrží? U nás na štěpkovači ty kardany mají taky těžký život.

[Sniper]

vizovjan: No to si dovedu představit, vibrace dávají kardanům zabrat, i když u tebe to má malou výhodu, že se nemění úhly při zátěži.
Prozatím nedokážu posoudit, na rychloběžce je více namáhán a tam slouží už přes dva roky bez problémů Walterscheid, který má najeto hodně přes 1.000 mth, ale tady ten byl opravovaný a vydržel v menším namáhání jen pár hodin Uvidím, co mi řeknou, jinak používám kardany té nejvyšší řady, ceny podle délky, ale netuším kolik přesně, mám pocit, že hodně přes 15 tis.

[ipo]

...dneska ked som šiel z práce tak čo nevidím pri ceste zaparkovaný Equus. Kua to je stroj, velký, krásny, ruka pekne poskladaná to musí byt radost na tom robit !!!

[miky64]

Zdravim, chtěl bych se zeptat na Váš názor na vyvážecí vlek Multiforest. Mám možnost koupi jetého vleku, tak by mě zajímalo jestli stojí za to utratit penízky. :-) Děkuji za odpovědi