vúbec nerušíš od toho sme tu ked vieme poradíme... No ja som to ešte tak nerobil ale viem že na cholchoze to sudruhovia družstevníci asi pred pol rokom riešili na zetorackom motore. Tam bol blok zožraný od hrdze v mieste kde dosadajú gumičky na vložkách. neviem v akom rozsahu to tam máš prasknuté ty ale ak to nieje nejak vela tak také veci lepia tekutým kovom. Je to nejaké dvojzložkové lepidlo a zatial im to drží.... ja mam blok prasknutý len na boku za čerpadlom a tam so to vyriešil zaplatou z medeneho plechu. Ešte jednu vec by si mohol skúsiť a to by malo zabrať aj bez dalšieho rozoberania motora. Je to prípravok čo sa používal už za 2 svetovej vojny. Je to chemický prípravok čo reaguje zo vzduchom a zalepí miesto kde je unik vody. Mne tiekol chladič a to tk že za hodinu vytielko 10 litrov vody. Kopal som vtedy u jedneho maníka čo tie prípravky predáva a doniesol mi to že aby som to len nalial vyskušal. neveril som tomu ale ked som to tam nalial behom nejakých 5 minút to prestalo tiecť a držalo to vyše roka. ked s ním budem zistím čo je to za sajrajt, Cez vojnu sa to používalo normálne ako prímes v chladiči. pokial je to vo vode tak je to tekuté. až ked sa to dostane na vzduch spolu z teplotou to začne tuhnúť len v mieste uniku. Vraj to dokázalo utesniť aj priestrel po gulke... A už dosť o tom lebo sa citim ako reklamný agent...Blek píše:Ahoj Bělorusáci
Nedávno jsem se stal majitelem taky traktorbagru bělorus.Je to starší typ, ale už má hranatou masku a servo, motor ma D 65. Koupil jsem ho s tím, že má vodu v oleji, tak jsem ho rozdělal, vyměnil těsnění pod vložkama, pod hlavou a myslel jsem, že vše O.K. ,ale opak je pravdou. Odborníci v tom nechali zamrznout vodu a je prasklý blok. Ze spod, když se podívám, tak teče voda od vložky jakoby k přepážce co je mezi válcema. Víte někdo co s tím, jestli se to dá nějak zavřit, nebo nový blok. Předem děkuji za odpověď a omlouvám se za narušení vaší rozjeté diskuze
Ale fakt keby som to nevyskušal tak nebudem o tom písať...
