UNC 060 - další kus ve výslužbě...

[Tomas6]

Originál pojistky jsou našroubované na konzoli kde drží orsta. Na nich je víčko a v tom plechovém deklu je jen výřez.
Prosím tě čím jsi ohýbal ty trubky?

[DEF110]

Ok, já byl přesvědčen, že to drží v tom plechu. Přesvědčoval mě o tom člověk, co mi tahá tu elektriku a řikal... Nevim, to je věc co jde mimo mě a sere mě to, trvá to dlouho a nerozumim tomu...
Na ohybání trubek jsem měl především tyhle kleště:


Jsou do 3/8", ale podle mě ty trubky na ohnutí 8mm byly asi max. Ohnul jsem s nima všechno v pohodě v ruce. Používal jsem je asi nejvíc, protože tam bylo nejvíc metrů trubek v 8mm. Ale dokážou jen max pravej úhel.
Ale na silnější průměr a ohyb víc než 45 stupňů mám tuhle ohybačku: (koukám, že za těch pár let sakra podražila )
https://www.arkov.cz/p/ohybacka-trubek- ... -vp0000292

[Tomas6]

Děkuji. No potřeboval bych tu ohýbačku. budu muset nějak řešit připojení krokodýla, páč hadice se mi motají do kol, tak bych nejradši udělal přídavný okruh až na spodek výložníku, po vzoru novějších strojů. Budu muset poptat jestli ji někdo tady v okolí nemá a nepůjčí

[DEF110]

Elektrika dotahaná... Navymejšlel jsem si hooodně kokotin, ale nakonec jsme to s kompromisama dotáhli. Všechno svítí, ukazuje, přepíná...

[DEF110]

Náplně doplněný. Teče mi hydraulickej chladič
Motor škytnul v pohodě a běhá a skáče jako tříválcový kozlík splašenej...
Ale ten krám se ani nehnul...
Po prozkoumání to vypadá, že sací čerpadlo je v prdeli. Nedává to nikam hydraulickej olej, jen to hází a plive pěnu. Všechny sací hadice jsme prověřily a nakonec to zbylo na čerpadlo. Vypadá to, že je to ještě originál z roku 1984. Takže unc vypadá jako dřív, ještě nevyjelo a je poblitý všude olejem. Tak jsem si maloval, že v klidu uvidim, kde co teče....
No jo no, čerpadlo mám objednaný jiný a ještě se může ukázat, že jsem ty trubičky neposkládal úplně správně, to se dozvim, až se do oběhu dostane nějakej olej...
Ale nevzdávám to, motor už má natočeno 0,2 motohodin

[DEF110]

Tak super, dnes dorazilo nové čerpadlo. Po rozbalení jsem zjistil, že unašeč do náhonové skříně je jen kužel s perem místo 18ti hranu originálu. Hmmm, tak jsem hned ještě objednal nějakej mezikus... Ale, stejně se mi to nějak nezdálo a ejhle. Čerpadlo je menší trošku, rozteče na upnutí k náhonové převodovce nesedí. Originál má šrouby 10 a rozteč je cca 104x144mm a u nového čerpadla je otvor na šrouby 8mm a rozteč cca 98x128mm. Označení čerpadla podle katalogu a nabízeno jako na UNC060. Ty vole to jsou prostě věci, co naserou A pokud na tom novým čerpadle nejsou dvě guferka, což podle ochuzeného masa na hliníku pochybuju, ani na originálu nejsou dvě, tak je tam to guferko ještě daný obráceně!
Nevíte někdo, kde se dá sehnat to správný čerpadlo? Nebo to dopadne tak, že to budu složitě frézovat a rovnat a strávim u toho milion času, místo aby to už vrčelo a dělalo pomocníka...

[Tomas6]

No spíš bych to staré co máš naházel do krabice a donesl někam kde čerpadla opravují. Mám tu v okolí hned dvě nebo vlastně tři firmy co se tím zabývají. Tak určitě máš někde i ty...

[DEF110]

Tomas6: Já nejsem lakomej, rád zaplatim za dobrou věc/práci. Mám problém s ti, že vim, jak to vevnitř vypadá v tom čerpadle a nevěřim, že udělají to, co bych vlastně udělal sám. Ještě za cca 7000kč a výměnným fondem. Vem si to, jsou tam vlastně u toho většího čerpadla jen 4 velký gumičky. Ty jsou u mě zploštělý jako prase. Gufero už jsem dával nový, ale je to desetikorunová položka a asi jsem si koupil nějaký navíc, vždy to tak dělám. Ty silikonový vymezovací podložky jsou v pohodě a můžou se dát zpět. Víka jsou prohnutý z obou stran. To bych si mohl líznout na frézce a srovnat sám. Jde předevšim o axiální vůle/vydření. I s tím si můžu pohrát a udělat to, ale je to nesmyslná práce s nejistým výsledkem. Popsal jsem ti renovaci čerpadla a myslim, že bych jí asi udělal sám líp než firma. Ze starýho nový neuděláš a proto bych raději koupil nový. Toť můj názor a důvod proč bych raději koupil nový. Taky jsem slyšel fámu, že tyhle čerpadla se tak nějak kdysi ve velkém "ztrácela" za soudruha a jsou dnes k dispozici... Ale je to neověřená informace a možná už jsou rozprodaný...

[DEF110]

Tak jsem dnes zjišťoval jak je to s těma čerpadlama. Byl jsem poučen, že mi bylo skutečně zasláno na UNC 060 a já že mám silnější, co se dávalo do UNC 750. Nevim, od výroby mám 060 a pochybuju, že by tam někdo mněnil kvůli tomu celou náhonovou převodovku Pak jsem mluvil ještě s jedním prodejcem a ten mi zase tvrdil, že tam v Krupině cpaly co jim zrovna přišlo pod ruku. Takže nevim jak to je, ale vim, že mě se to nový čerpadlo rázem prodraží o dalších 10000 Ale zase budu mít silnější čerpadlo. Tak si na to dejte kdyžtak pozor, protože to nelze vzájemně zaměnit.

[DEF110]

Letos ty jarní práce začínaji sakra dřív, tak se k unc zase moc nedostávám, ale nadruhou stranu potřebuju aby už vypadlo z dílny. Motor vrčí v pohodě, trochu padá nafta, ale to se asi třeba časem doladí. Elektrika funguje jak má. Hydraulika si nasává konečně bez vzduchu, ale byl to taky trochu boj. No a konečně se to mělo hejbat. Hejbe se to, ale jede to samovolně dozadu Nic neovládám a jede to dozadu
Takže jsem někde něco zapojil špatně. Nedivim se tomu, vim, co jsem tam všechno předělával. Takže hledám nově natahaný trubičky, jestli vedou kam maji.
Je možný, že jsem otočil ovladače ORSTA. Mám dole vyražený u všech T a P. Jak je to prosimvás, co je tlak a co je zpátečka, ať se mám od něčeho odrazit zase a postoupit dál?

[Laslou]

Šel bych na to asi takto: T - jako TANK, čili nádrž, zpátečka
P - jako PUMP, čili čerpadlo

[DEF110]

Laslou: Díky za postřeh.

Měl jsem to všechno nafocený, raznicema jsem si označil vše, co jsem potřeboval a fotky z toho mám v notebooku, který mi před 5ti měsíci odešel a ani neřek čau, já jdu do prdele...
Zkusim to tedy vše projít a zkusit to zapojit takhle. Nejhorší je, že když jsem to dohledával, jak je to zapojený, tak jeden katalog a jedna příručka udávala jak to mám zapojený já, druhý katalog a jiná příručka ukazuje zapojení jinak... Uvidíme

[Mies]

Umí někdo říct správnou velikost O-kroužků na brzdu? Jsou to 110x5 a 80x5?

[DEF110]

[DEF110]

Čas, aby začal dělat. Zkusit mi vrátit ty hodiny, co jsem do něj nandal, nabavim se o financích