minibagr Ryan R600 alias DH0135

[pupekxtz]

Zdravím přátelé, po několika měsících se mi podařilo přivézt k životu tohle: http://pupekxtz.rajce.idnes.cz/zmrtvych ... R600_2016/

[drtikol]

Ahoj, chtěl jsem založit stejné téma, ale už je tady toto, tak si dovolím psát sem, koupil jsem si taky tenhle stroj, není dorasovanej jako měl pupekxtz a ani ho nehodlám dávat do takového stavu jako on, ale chtěl bych tam přidat el. motor s čerpadlem, ale jak to udělat nejjednušejc a přitom aby se ty dvě čerpadla "neprali", pro el. ventil tam není elektrika a mechanickým ventilům nějak moc nevěřím, že by udrželi takovej tlak, pak je třetí možnost, přehazovat hadice podle toho jaký pohon pojede, poraďte .

[EDOVA 30 4x4]

zkus to prozkoumat na nekterych plošinach to maji predelane i na avii

[Shrek]

A: Ventilum ver, funguji, jak myslis ze je to na nastavbach na srotackejch autech. Tlaky vydrzej normalne.
B: si tam dej rychlospojky a prehazuj.

[drtikol]

Ahoj, zatím to mám jen na el. proud, protože dělám na zahradě, prodloužil jsem rameno o 70cm, abych se dostal do 2,5m a měl jsem vykopáno přes dva metry do hloubky, ale u nás dost napršelo a utrhli se břehy i se skleníkem, tak teď čekám až to trošku vyschne, svařuju nádrž a pudu do toho znovu, mezitím pojedu vykopat známému rejhu pro kabel a vodu k baráku, tak si udělám ty rychlospojky a budu to přehazovat .

[Killer Koly]

nedela se to pres ventily, ale pres volnobezku, takze oba motory ti pohani jedine cerpadlo

[drtikol]

Ahoj, to slyším poprvé, není to špatnej nápad, ale tady asi neproveditelnej, benz. motor s čerpadlem je podélně, kdežto el. motor s čerpadlem je příčně a to na orig. držák na nádrži, ale mohl bys sem dát nějaký nákres či fotku, abych neumřel úplně blbej .

[Killer Koly]

nakres asi tezko, nevim, jak je to udelane u tveho bagru. jestli tak, jak popisujes, prestavbe se asi nevyhnes. videl jsem to na nejake vystave, v brne nebo na zivitelce, to uz si nepamatuju. byl to rusky stroj, neco obdobneho, ale na pasech. dalo se to bud zapnout do elektriky nebo to jelo na spalovak. hridele obou motoru I cerpadla byly rovnobezne, remenem pohanely cerpadlo, ktere bylo mezi nimi. na kazde z tech remenic na hrideli cerpadla byla volnobezka (mozna odstrediva spojka, ve vysledku to vyjde nastejno), takze bylo uplne jedno, ktery motor se tocil. princip volnobezek byl podobny jako na racnovem hupcuku. nebylo potreba nic prepinat ani nic prehazovat. mohly bezet I oba motory soucasne. fotku bohuzel nemam, bylo to tak pred 20 lety